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| • #跟帖# 看到我給你的回帖了嗎？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-10 | |
| • 提上來，祝賀牙兄再次攻堅 [愛車一族] - 史迷(1343 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# 好帖！在鬆tie rod end 時，不要用“鹹菜叉子”，會把boot搞壞，除非你不想再用。 [愛車一族] - 史迷(951 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# 我覺得你的錯誤在於：沒有養成停車後拉上parking brake的好習慣。 [愛車一族] - 史迷(500 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# 很不錯的1實踐，兩篇一起頂！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-10-24 | |
| • #跟帖# 和60年代徐寅生的怎樣打乒乓球有得一拚：）毛爺要說，年輕人要挑戰了。 [愛車一族] - 史迷(381 bytes ) 2013-10-24 | |
| • #跟帖# 咱倆方法差不多,我的定位要更精準些,但要更多尺寸的saw. [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-15 | |
| • #跟帖# 你的保養手冊怎麽說？我覺得該換了。 [愛車一族] - 史迷(89 bytes ) 2013-08-15 | |
| • #跟帖# Hole Saw 的式樣， 這是其中的一種，工具店都有賣的。 [愛車一族] - 史迷(463 bytes ) 2013-08-15 | |
| • #跟帖# 可以用hole saw， 但問題是hole saw 要定中心，而你已經有個洞在那了， [愛車一族] - 史迷(420 bytes ) 2013-08-15 | |
| • #跟帖# 那個腳踏盤下，有一個機輪鎖死的機構。這個機構負責把踏板鎖定在刹車的位置上。 [愛車一族] - 史迷(228 bytes ) 2013-08-14 | |
| • #跟帖# 有一次，去加州，就是在雨天出高速時滑到隔離道上了。 [愛車一族] - 史迷(68 bytes ) 2013-08-14 | |
| • #跟帖# 大概隻是出高速時才有。進去要提速，而且來自local低速區，擺個牌子在那， [愛車一族] - 史迷(230 bytes ) 2013-08-14 | |
| • #跟帖# 砸我幹啥：）我做夢都想買BMW， 可惜是羅鍋上山，前(錢）緊！ [愛車一族] - 史迷(42 bytes ) 2013-08-14 | |
| • #跟帖# 估計得得罪不少同胞：（。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-14 | |
| • #跟帖# 不是crank case豁多大的口，是通過油底箱和上麵閥箱的通道（進油和透氣）， [愛車一族] - 史迷(39 bytes ) 2013-08-14 | |
| • #跟帖# 您說跳，我問“多高”？：）沒漏油， 應該是發動機裏的blow-by， [愛車一族] - 史迷(413 bytes ) 2013-08-13 | |
| • #跟帖# 不是所有調整輪的螺絲都是順時針的，這點太重要了。 [愛車一族] - 史迷(99 bytes ) 2013-08-11 | |
| • #跟帖# 車設計到這個份上，也算是空前絕後了。 [愛車一族] - 史迷(40 bytes ) 2013-08-11 | |
| • #跟帖# 有活動式和固定式的，活動式看說明誰都能裝，也不要工具。 [愛車一族] - 史迷(34 bytes ) 2013-08-07 | |
| • #跟帖# 您來了？這是幹活的地方，遍地是油，您多擔待：）） [愛車一族] - 史迷(10 bytes ) 2013-08-07 | |
| • #跟帖# 謝謝！我是老式的backyard 工匠，很少看網上的修車：） [愛車一族] - 史迷(146 bytes ) 2013-08-07 | |
| • #跟帖# 而且是原裝或新的水泵，不是rebuilt。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-07 | |
| • #跟帖# 我這樣看。對於裏程少於正常值的車，一個可能是車放置，一個可能是多開近程。 [愛車一族] - 史迷(785 bytes ) 2013-08-07 | |
| • #跟帖# 記得你說過有個車是外州的。如果是這輛，先確定是否能和加州smog 的設備相通。 [愛車一族] - 史迷(109 bytes ) 2013-08-07 | |
| • #跟帖# 你是說油泵在converter的裏麵？不會的，在tranny的機體裏。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 如果隻能變被動輪的直徑，皮帶就會鬆了。應該是主動和被動一起變。 [愛車一族] - 史迷(24 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 不能全由converter控製停車不走的原因，是由converter輸出軸帶動的油泵上。 [愛車一族] - 史迷(143 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 那怎麽向你收錢呢？：）））先收錢，我講的不對又該怎麽辦？？ [愛車一族] - 史迷(20 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 你知道嗎，打高爾夫的球車，如果是汽油機動力的，用的就是這種傳動。 [愛車一族] - 史迷(18 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 我隻會自己幹，當不了谘詢：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 這樣看其實最好：車壞了，自己拖回；然後自己修了transmission。 Over：） [愛車一族] - 史迷(21 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 那裏麵的變化是很多的，而且不是一個變量。我隻是簡單介紹一個概念。 [愛車一族] - 史迷(138 bytes ) 2013-08-06 | |
| • #跟帖# 焊得不錯，特別是在薄皮管子上。50A電流有點小，下次試試60到70. [愛車一族] - 史迷(31 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 那是在2-3檔換位的時刻，先檢查一下發動機的工況，是否該做Tune up 等。 [愛車一族] - 史迷(177 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 我和二位一樣，沒想過會有塑料齒輪，一開始隻當什麽連件斷了呢。謝謝回帖！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 二位說的都對。廠家一定要做時效和破壞實驗的，大概能知道平均壽命的長短。 [愛車一族] - 史迷(6 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 那家店的口碑還不錯。他們讓小工做拆卸，用技師rebuild。謝謝誇獎：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 要是能提供幾張照片就好了。我知道當時太座照了，問她，她說: [愛車一族] - 史迷(201 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 客氣了:) 寫出來和大家交流，互補長短。謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 那我就再禿一次吧：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 您是專家。我相信他們使用塑料是有足夠的理由，但總感到不如鋼可靠。 [愛車一族] - 史迷(192 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 我要價你來不來修？：）我的保修原則是： [愛車一族] - 史迷(102 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 92年的車，tranny還沒有幾個electronic 的控製，簡單些：） [愛車一族] - 史迷(34 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 分為加州標準和國家（49州）標準。有些州自願加入加州標準，2016年， [愛車一族] - 史迷(74 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 禿子：謝頂！：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-05 | |
| • 千裏“拖”單騎（下） [愛車一族] - 史迷(22215 bytes ) 2013-08-05 | |
| • #跟帖# 一般來講，拍賣公司並不知道車的狀況。所以他們也怕奸商壞人通過拍賣坑人， [愛車一族] - 史迷(174 bytes ) 2013-08-02 | |
| • #跟帖# 謝謝二位頂：）咱再接再厲。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-02 | |
| • #跟帖# 謝謝樓上諸位！我加緊工作：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-08-02 | |
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