我們在大峽穀南緣的第二天又玩了西部的幾個景點。
這天我們在賓館對麵的麥當勞吃過早飯，收拾好行李退了房，將車開到大峽穀村的一個停車場，然後乘電瓶車去景點玩。大峽穀是美國國家公園，和其他國家公園一樣，需要憑門票進入，也有免費的景區電瓶車頻繁來往各個景點。大峽穀的各景點要不沒有停車處要不就是停車位很少，還是乘電瓶車方便。
南緣的山坡上沒見到白楊樹，隻見到綠色的鬆樹，和北緣挺拔的鬆樹不同，這裏的鬆樹長得不周正，歪枝橫椏的樣子，做觀賞可以但是不能成材。可能是南緣雨水少天氣熱土壤薄弱？
在這裏看到有直升飛機在峽穀裏飛得很低，遠遠看去就像是隻大鳥沿著科羅拉多河飛，感覺如果乘直升飛機去遊應該體驗更震撼看得更清楚。我也曾想搭乘直升飛機遊峽穀，我家司機堅決反對，說是不安全。大峽穀直升飛機一年前曾出過事故，正好上麵是英國遊客，英國電台報道過。悉尼直升飛機遊也曾出過事故，湊巧上麵也是英國遊客！不知是英國遊客遍天下，還是英國遊客最好不要乘直升飛機？
大峽穀有步道可以走下去，十五公裏的步道，上下落差是兩千多米，這麽艱難我肯定是走不動的。想著如果是在國內可能就有纜車或者電梯可以下去了。美國的大峽穀底部的美景隻有年輕力壯的勇敢者可以親睹啦！
大峽穀，斷壁跌宕、沙石層疊、滿目荒涼，穀內幾乎沒有生物，隻有雄鷹在盤旋、展翅翱翔，似乎是在宣示自己是大峽穀唯一的主人！雄鷹們有的單飛，有的是一家子三隻先後在飛。雄鷹飛得很快，隻搶到幾張單飛的鏡頭：
有人很羨慕雄鷹不是？
用中鷹文歌頌一下大峽穀的雄鷹：
【七絕】大峽穀雄鷹（綠島陽光）
沙石疊襯陡峰支，滿目荒涼萬物遲。
唯有雄鷹盤踞傲，威宣處處展英姿。
Great Canyon Eagle （綠島陽光）
Desolate sandstone stacks steep peaks,
In canyon there is no vitality in all sights.
Only the eagle is soaring in the sky along,
Showing its owner power being very strong.
中午十二點左右我們離開大峽穀，沿著93號公路往拉斯維加斯開去。
臨近拉斯維加斯，我們看到了一個路標指向胡佛大壩，就在93號公路下邊。
胡佛大壩是科羅拉多河上麵的另一座人工大壩，因為靠近拉斯維加斯，半日往返遊覽方便，似乎比葛蘭大壩有名。
我們因為已經看過葛蘭大壩，沒有專門遊覽胡佛大壩的計劃，現在到了近前，算算還車時間還比較充裕，於是臨時決定去順遊一下胡佛大壩。
網上資料：胡佛水壩(Hoover Dam)是美國綜合開發科羅拉多河(Colorado)水資源的一項關鍵性工程，位於內華達州和亞利桑那州交界之處的黑峽(Black Canyon)，具有防洪、灌溉、發電、航運、供水等綜合效益。胡佛大壩高221.4m，大壩攔起形成的水庫叫米德(Mead)湖，總庫容348.5億立方米，水電站裝機容量原為134萬kW，現已擴容到208萬kW，計劃達到245.2萬kW。
胡佛大壩是一座拱門式重力人造混凝土水壩。壩高220米，底寬200米，頂寬14米，堤長377米。當年建造費用4900萬美元，有112人為建造胡佛大壩獻出了生命。大壩於1931年4月開始動工興建，1936年3月建成，1936年10月第一台機組正式發電。耗費了大量資金，動員了大批人力，於1936年竣工並交付使用。
胡佛大壩似乎也是軍管，臨近大壩，有身穿製服人員讓我們停車，然後仔細地將我們車中每一個人審視一番，才揮手放行讓我們進入大壩區域。
這裏奇熱，出了車子就像進了一個大烤箱，我們下了車，匆匆地拍了幾張到此一遊的照片後趕緊上車：
上車後開了一會兒，就到了拉斯維加斯，我們預訂的川普國際大酒店遙遙在望：
（全部綠島陽光攝圖）
