近日，丹麥駐印度大使忍無可忍，在社交媒體上親自出鏡拍攝了一段視頻，吐槽了大使館外麵的肮髒環境。
在視頻開頭，丹麥大使站在一條土路上，說著歡迎大家來到“偉大、綠色、垃圾”的新德裏，而路兩邊明顯全是石塊和垃圾，確實看起來“綠色、垃圾”，讓人以為這是新德裏的某個偏僻角落。可鏡頭一轉，這條路竟然在丹麥大使館和希臘大使館的中間，位於市區的繁華地帶。所以緊接著，大使也開始吐槽，說人們隻是在這裏傾倒垃圾，為所欲為，他希望有人看到視頻，可以行動起來，而不是隻在嘴上說那些好聽的話。
從視頻畫麵來看，這裏有滿地的塑料袋和生活垃圾，看起來確實觸目驚心，在印度那種高溫南亞的國家，味道恐怕不會好，蠅蟲應該也會滋生許多，這環境可想而知。視頻發出後，新德裏市議會的一名官員稱，這條街道已經被清理幹淨了，印方將確保這種情況不會再發生。大使也隨之將視頻刪除。
其實，這種衛生狀況在新德裏並不罕見，去過新德裏的朋友，可能也會對一下飛機的“臭氣撲鼻”印象深刻。所以，大使的視頻也讓不少印度人感同身受，有人就留言說，希望大使可以訪問新德裏的每條街道，這樣，印度政府也就會把街道都清理幹淨了。
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說起印度著名的地標，人們馬上會想到美麗的泰姬陵。不過，近幾年，一座新的地標正在印度拔地而起，勢頭很猛，大有趕超泰姬陵之勢。這個新地標雖然偶爾也有慕名而來的參觀者，但大都是抱著獵奇的心態，並且看了之後都不會太愉快，並以最快的速度逃走。
這個新地標就是新德裏的大垃圾山，當地人稱為印度的“珠穆朗瑪峰”。
這座垃圾山位於印度新德裏東部的加濟布爾（Ghazipur），占地麵積70英畝。2019年時，這座垃圾山已經有65米高，且每年都在往上增長。印度最高法院曾經警告，應該在垃圾山上設置紅色警告燈，以提醒過往的噴氣式飛機。
加濟布爾垃圾山已經使用了四十年，早已達到飽和狀態，但由於沒有新的垃圾堆放地，新德裏市區的垃圾，仍然每天源源不斷地運來。
新德裏約有2000多萬人，每天產生超過一萬噸垃圾，其中大部分被送到市區東部的加濟布爾、南部的奧克拉（Okhla）、北部的巴爾斯瓦（Bhalswa）三個主要垃圾場，新德裏周邊這三座大垃圾場都早已飽和，其中加濟布爾是最大的一個，每天接收約3000多噸垃圾，數百輛載滿垃圾的卡車來往不斷。
其實，在印度每個大城市的郊區，都有這樣的大垃圾山，新德裏、孟買、加爾各答等幾個大城市周邊，都聳立著高大的垃圾山。
據調查顯示，地球上每人每天平均產生約1.2公斤垃圾，單一的數字看似不多，但累加起來就變得驚人，若單以一個50萬人口的中等城市為例，一天就會產生高達60萬公斤的垃圾。這些垃圾如果不及時處理，就會嚴重危害城市環境，影響人們的健康。
在印度，每年產生的大量垃圾，其中隻有大約19%在垃圾處理廠得到處理，其餘的垃圾會由政府在郊區劃出一塊地，作為專門堆放垃圾的場所，時間久了，垃圾就堆積起來，越堆越高，最終在城市周邊形成高大的垃圾山。
在印度，規模龐大的垃圾山大約有三千多座，它們大都座落於城市的郊區，其中曆史最悠久的，當數孟買的迪昂納（Deonar）
垃圾山。這座垃圾山有上百年的曆史，早在1927年就開始投入使用，如今山體高度約為40米，堆積的垃圾早已達到飽和狀態。
更為糟糕的是，印度在疫情期間，每天扔掉的口罩、棉簽、一次性手套等醫療垃圾，都帶著病毒，它們被扔掉之後，最後也被運到垃圾山。所有的垃圾堆在一起，裏麵有多少病毒和細菌，實在難以想象。
然而，印度不但自己產生大量垃圾，還接收西方人的垃圾。很多歐美發達國家，不願意自己處理垃圾，又擔心垃圾會汙染環境，就把垃圾送到別的國家，以保持自己國家的環境清潔，同時又節省處理垃圾的費用。
印度人口多，經濟也比較落後，又靠近海洋，海運垃圾比較方便，所以成了很多西方國家的目標。對於印度而言，這樣既可以回收廢品，賺取一點利潤，也可以和西方國家增加合作，所以也就接受了。
其實，進口的垃圾中，真正可以回收利用的東西很少，但是造成的汙染卻極大，這些從海上運來的大量外國垃圾，給印度本來糟糕的環境帶來更大的危害。
垃圾山的危害
垃圾山全部由垃圾堆積而成，嚴重影響周邊的環境，附近的居民也因此而患上肺炎、皮膚病、哮喘等各種疾病。
而且，印度的垃圾山底部，大都沒有防滲係統，也就是說，上百萬噸的垃圾，幾十年來直接堆積在地麵上，而垃圾山在大雨過後，都會產生一種有毒的黑色滲濾液，它會直接滲入到地下水源中，造成更大範圍的汙染。
新德裏的加濟布爾垃圾山，底部也沒有防滲係統，從垃圾山中流出的有毒滲濾液，流入當地的一條運河中，並滲入到地下水中。當地人喝了這樣的水之後，會對健康造成嚴重損害，產生各種疾病，但由於貧困，許多人隻能飲用這種地下水。
居住在附近的居民，不僅受到水源汙染的危害，還要承受著垃圾山散發的惡臭，很多當地人都患有呼吸道疾病，尤其是兒童。哮喘、呼吸急促、發育遲緩，是加濟布爾垃圾山周圍兒童的一些常見疾病。
除了汙染環境，如此規模龐大的垃圾山，也存在著坍塌的危險。2017年9月，一場大雨過後，加濟布爾垃圾山的一段山體滑坡，大量垃圾滾滾而下，將路上的車輛行人衝進河裏，造成兩人死亡，十幾人受傷。
事故發生後，當地政府禁止再往這座垃圾山上傾倒垃圾，然而，由於沒有找到新的垃圾堆放點，從新德裏東部開出的垃圾車，繞了一圈，最後又回到加濟布爾，加濟布爾垃圾山隻好繼續使用，一直到現在。
垃圾山是由鬆散的垃圾堆起來的，除了容易發生山體滑坡，時間長了，這些垃圾在腐爛變質的過程中，還會釋放出甲烷等易燃物質，這意味著垃圾山存在很大的火災隱患，印度垃圾山經常發生火災。
2016年3月，孟買的迪昂納垃圾山發生火災，由於這座上百年的垃圾山實在規模龐大，消防設備難以撲滅，以至於垃圾山燃燒了好幾個月，孟買上空天天煙霧繚繞，當時很多人患上了呼吸道疾病。2023年3月2日，印度南部喀拉拉邦科欽市的布拉馬普拉姆（Brahmapuram）
垃圾山失火，大火產生的濃煙和有毒氣體彌漫城市上空，多所學校被迫停課。垃圾山燃燒了十多天，在3月13日晚上才得到控製。在滅火過程中，多名消防員因吸入煙霧而昏厥。
垃圾山拾荒者
印度垃圾山雖然汙染環境，火災頻發，但卻有一大批人離不開它。每座垃圾山周圍，都生存著一批靠撿垃圾為生的人。據統計，在整個印度，大約有將近400萬撿垃圾者，他們大都是低種姓人口，基本沒有受過教育，也沒有別的謀生技能，隻能靠撿垃圾為生。
這些撿垃圾的人居住在垃圾山附近，全家依靠垃圾山生活，天長日久，在每個大垃圾山附近，就自然而然地形成了一些貧民窟。
謝赫·拉希姆（Sheikh
Rahim）是一個靠撿垃圾為生的印度男人，住在加濟布爾垃圾山旁邊的貧民窟裏，拉希姆有四個孩子，全家人都靠撿垃圾為生。
每天中午，拉希姆都會爬上垃圾山撿垃圾，他之所以中午最熱的時候去，是因為那時候競爭者較少。有時候，他會帶著8歲的女兒錢迪尼一起去。
黃昏時分，拉希姆帶著裝滿廢品的麻袋回來，在他的貧民窟前麵的一片空地上，將垃圾分類，並分別裝進黃色大袋子裏，然後將它們出售給垃圾回收商。
像拉希姆這樣，全家依靠垃圾山生活的人有很多，他們既痛恨垃圾帶來的危害，但又離不開垃圾山。
莫迪清潔計劃
印度的垃圾山一直困擾著印度政府，聯合國衛生組織早就對印度提出警告，如果不及時處理這些垃圾山，那麽這些垃圾山帶來的危害，將會是長遠而嚴重的。
2021年10月，印度總理莫迪發起了一項近130億美元的“清除垃圾”計劃，宣布“清潔印度運動”正式進入第二階段，承諾在未來幾年將把城市周邊的垃圾山徹底移除，創造清潔的城市環境。
“清潔印度運動”是印度政府於2014年創建的一個清潔環境項目，第一階段為修建農村廁所；第二階段，是移除城市周邊的垃圾山，以及全麵淨化城市水源。
莫迪宣稱，印度將興建大量的垃圾處理廠，以及汙水處理廠，露天堆放的垃圾處理方式將被取消。同時，也為民眾創造更多的“綠色就業機會”。
對於莫迪的“清潔計劃”，新德裏科學與環境中心（CSE）負責人甘希姆·辛格（Ghanshyam
Singh）表示，“政府的清潔環境計劃，在中小城市可能行得通，但大城市的垃圾山體量過大，很難用人工手段處理掉。”事實也是如此，幾年內將全國三千多座大垃圾山鏟除，這個任務恐怕過於艱巨。
此外，垃圾山是許多貧民的生活來源，他們在這裏生活了一輩子，一直靠撿垃圾為生，他們的父母和兄弟姐妹也靠撿垃圾為生，他們的孩子出生在這裏，並且像上一代一樣，繼續靠撿垃圾為生。在得知政府的“清潔計劃”後，他們都十分擔心，自己將會因此而失業。
因此，印度垃圾山不僅是環境問題，也是數百萬貧民的生存問題，當垃圾山被移走之後，這些一輩子靠撿垃圾生活的人們，又該如何生存下去？