2019年3月22日下午5時多，江蘇鹽城市響水縣陳家港化工園爆炸核心區，現場明火被撲滅，濃霧漸漸散去，清晰顯露出直徑超過百米的的大坑。
響水爆炸幸存工人：起火後爆炸 大坑位置在廢料車間
據通報，截至3月23日7時，江蘇鹽城響水化工廠爆炸事故已造成64人死亡，在救治的傷員中，危重21人，重傷73人。
在收治爆炸傷者較多的響水縣人民醫院住院樓內，有多位天嘉宜化工有限公司的員工，爆炸發生兩天後，一些傷情較輕的員工，開始陸陸續續地回憶、討論著這次爆炸的過程、分析著別人的判斷......
廢料車間內多種易燃廢料堆在一起
3月21日爆炸當天，天嘉宜化工有限公司氫化還原車間的王明春（化名）剛剛在早晨8點下了班離開廠區，逃過一劫。
這幾天，他一直在響水縣人民醫院陪護著自己的姐夫，王明春的姐夫高建（化名）與他在同一個車間，爆炸發生那天，高建本應是下午4點才上班，但是為了替體檢的同事，他下午2點多就到了單位，不幸遇到了爆炸。
王明春說，自己這兩天一直在通過各種渠道關注著發生在自己廠子裏的爆炸，22日，他拿到了事故現場的航拍圖，圖上顯示，在發生爆炸的廠區出現了一座大坑，應該就是爆炸後留下的。
“我反複對比了很多次，發現大坑的位置，我認為應該是廠區原來的廢料車間。”在天嘉宜工作了6年多的王明春說，“廢料車間主要是堆放平時在生產過程中產生的廢料，主要包括一些硝化廢料、黑焦油等，這些都是易燃品，尤其是那些晾幹後的硝化物，可以說遇到一點兒靜電都可能起火甚至爆炸。”
王明春說，廢料車間有30多米寬，40多米長，裏麵是分了區域的，哪裏堆放硝化廢物，哪裏堆放黑焦油，哪裏堆放其他廢物都是由明確要求的，“但是有時候廢料多了，就不好說了，硝化廢料都是用袋子裝著的，堆在一起。”
先看到火光隨後發生兩次爆炸
段鵬的床位就在王春明姐夫高建的床位旁。
1985年出生的段鵬（化名）是天嘉宜化工有限公司公用管理車間的車間主任，他手下一共有9名工人，日常負責給各個車間供應蒸汽、天然氣、導熱油等輔助，“我們做的活比較雜，工作環境就是一個操作台，上麵有按鈕，很多東西都是提前設定好的，我們隻要根據各個車間的需求進行操作供給就可以了。”他說。
在爆炸發生時，公用管理車間包括段鵬在內，一共有6個人，“爆炸發生前，我正在指導手下的工人幹活兒，突然聽到企業副主管呼喊說著火了，我跑出去一看，在廢料車間的方向有很高的火苗竄了起來，但是因為中間隔著其他車間的廠房，所以具體著火點看不清楚，都是煙，隻能判斷大概的位置。”段鵬說，廠區內幾乎所有車間都有滅火器，所以他順手便拿起了滅火器往著火的方向跑，“結果還沒等我過去，就發生了第一次爆炸，我被衝去了很遠，腦袋一陣懵，然後很快就來了第二次爆炸。”
第二次爆炸後，段鵬出現了短暫的昏迷，等他醒過來定了定神以後，便趕緊往爆炸相反的方向爬，“我眼睛看不清東西，頭上有血，隱約感覺到我旁邊是企業的副主管，但是當時也不知道他的生死，隻是一個勁兒的想趕緊逃命。”
工人認為大坑位置是廢料車間位置
根據第三方平台對天嘉宜化工有限公司的介紹，他們的主要產品是間羥基苯甲酸、苯甲醚、對叔丁基氯化苯、氯代叔丁烷、間苯二胺、鄰苯二胺、對苯二胺等，這些產品主要用作染料，用來生產化妝品、服裝等產品。
“生產這些產品都會產生各種廢料，廢料需要在池子裏凝固，然後統一打包放到廢料倉庫內。”段鵬說，“廢料倉庫內的東西我們要運到廠區內的焚燒車間進行焚燒，負責運輸廢料的叉車司機是外包企業的工人，隻有焚燒車間的人才是企業的員工，到現在為止，焚燒車間的人還都沒有聯係，不知道他們的情況怎麽樣了。”
王春明說，這幾天在病房，他也一直和段鵬在通過爆炸現場的航拍圖，分析發生爆炸的具體位置，“大坑的位置就是廢料車間的位置，而在廢料車間旁邊30多米處，就是儲存天然氣的罐體的地方。”他說，“但是我們看到兩個苯罐是完好的，隻是外表被熏黑了，並沒有發生爆炸，罐體內的苯應該是在罐體上部的蓋子被衝破後燃燒掉了，而沒有爆掉，這可以說是不幸中的萬幸，如果兩個苯罐也爆炸了，那後果真的不堪設想。”
段鵬告訴記者，自己事後沒有去現場查看，但是根據現場的航拍圖判斷，存儲天然氣的罐體現在已經消失不見了，“天然氣對化工廠來說是很重要的燃料，化工廠焚燒廢料、製造生產用的氫氣，都需要天然氣。”段鵬說，“以前加熱的時候是焚燒煤，後來為了環保曾經焚燒過秸稈，再後來就換成了天然氣，如果從安全性和可控性來說，天然氣應該是比煤或者秸稈更安全的。”
暫時失聯的“焚燒車間”工友們
22日上午，段鵬去醫院的影像室給自己拍了一張片子，除了頭部受傷之外，他這幾天一直感覺左邊胸口和肩膀很疼，但又一直找不到原因，“相比於那些遇難的人，我們車間算是很幸運了。”
段鵬的手下一共有9個工人，爆炸當天包括段鵬在內有6個人都在上班，另外4個人休假，爆炸發生後，段鵬爬出了廠區，隨後找到了親戚的一輛車，一直把他送到了響水縣人民醫院，“我們平時使用的都是廠裏配發的防靜電防爆的手機，爆炸的時候已經不知道扔到了什麽地方，到了醫院以後，我借了親戚的手機上了微信，在我們車間的微信群裏詢問大家的情況，到22日早晨，最後一名工友聯係上了了我，並報了平安，我知道我們車間的人都沒事了。”
現在，躺在病床上的段鵬還經常會通過視頻通話，與住在同一個醫院另一層樓的工友聊天，“大家都和家人一樣的，知道彼此都沒事兒就好。”
而王春明和自己的姐夫高建都在氫化還原車間，他們車間的所有人也都安全，隻是或多或少的受傷。
而相比於段鵬所在的公用管理車間和王春明所在的氫化還原車間而言，焚燒車間的人現在還處於“失聯”狀態。王春明說，為了焚燒方便，焚燒車間距離廢料車間很近，隻有10多米的距離，如果真的是廢料車間發生了爆炸，那焚燒車間的工友受到的傷害應該比較嚴重，“我們現在也在多方打聽，但是還沒有這個車間工友的消息。”
“明知道危險但為了養家還要上班”
王春明說，其實在香水陳家港化工園區內的很多化工廠，最近一段時間都處於停產或者半停產的狀態，“主要是因為安全檢查沒有合格，被要求整改。”
王春明說，自己並不是不知道在化工廠工作比較危險，但是為了養家，還是得去裏麵上班。高建說，在陳家港化工園區內的這些企業，經常會發生一些生產事故，但是之前的都比較小，沒有這次影響這麽大，“一個企業爆炸，把周圍多少個廠子都炸毀了，這在以前確實沒有過。”
調查組指出企業相關負責人嚴重違法違規
而對於生活在陳家港的人來說，他們幾乎每天都生活在對化工廠危害的擔憂當中。
高建的愛人告訴北青報記者，她現在還記得發生在2011年2月10日的那次“大逃亡”。據中國青年報此前報道，2011年2月10日，響水生態化工園區傳出“化工廠將爆炸”的傳言，居住在化工廠區附近的居民展開“逃亡”。“那天本來是給我兒子說了一個媳婦，說是要第二天見麵，結果這一說要爆炸，兩個人也見不成麵了，人家女方一聽說我們家住在化工廠旁邊，後來也沒答應。”高建的愛人說。
3月23日，據應急管理部微信公眾號消息，國務院江蘇響水天嘉宜公司“3·21” 特別重大爆炸事故調查組23日召開第一次全體會議。會議指出，此次事故企業連續被查處、被通報、被罰款，企業相關負責人仍舊嚴重違法違規、我行我素，最終釀成慘烈事故。
