特朗普政府挑起的貿易爭端正是通用作出此決定的原因之一。但自從通用在11月26日宣布要在明年年底前裁掉約14700名員工，並關閉7個工廠——包括北美的5個後，特朗普就一直耿耿於懷，逮住機會就懟。
據美國新聞網站“CNBC”當地時間12月13日報道，當天，特朗普在接受福克斯新聞（Fox）采訪時，說通用的轉型不會成功，而在聖誕節前告訴他關工廠的消息更是“不能接受”。他還威脅說， “通用不會好過的（General Motors is not going to be treated well）”。
特朗普接受福克斯采訪 視頻截圖
當天的采訪中，特朗普表示自己不喜歡通用去墨西哥設廠，他提到了自己剛剛簽署的新美墨加貿易協定，認為這會使通用“不舒服”：“我新簽的協定真的讓走出美國的人很不舒服，我想這也會讓他們（通用）很不爽。”
他接著說，通用的轉型是“犯了一個很大的錯誤”，他認為“都轉為電動汽車是不會成功的。我沒開過汽車廠，但是全部電汽化是不頂用的。你的一部分汽車這樣可以，但是完全轉型是不行的。”
美國有線電視新聞網（CNN）指出，通用並沒有說要完全轉型成生產電動汽車，通用隻是表示未來發展趨勢是無人駕駛、電動車以及新能源。但是特朗普說的可能也八九不離十，因為汽車行業專家認為, 電池技術很快就會變得足夠便宜, 使電動車更實惠, 從而大大增加消費者對電動汽車的需求。
另外，特朗普更氣的是，他繼續說，通用“在聖誕節前幾周告訴我，他們要關閉俄亥俄州和密歇根的工廠，這我不能接受。她要麽重新開業，要麽其他人過去（開廠）。反正，通用不會好過的。（General Motors is not going to be treated well）”
通用汽車26日宣布關廠裁員的消息後，特朗普第一時間就向該公司CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）傳達不滿並施壓，稱“美國已經為通用付出了很多”，“你們最好盡快回到那裏”。
27日，他又在推特上發文強調自己對此深感失望，並指責通用汽車忘恩負義。
“我對通用汽車關閉俄亥俄州、密歇根州、馬裏蘭州的工廠感到非常失望。墨西哥和中國沒有關閉任何工廠。而美國拯救了通用汽車，這就是我們所得到的感謝！”
他提到，美國政府正在考慮砍掉所有給通用汽車的補貼，包括電動汽車。
瑪麗·巴拉（Mary
Barra）(左） 圖源：cnbc
不止特朗普，美國參議員也在向通用施壓，要求其在美國生產。
據路透社12月12日報道，兩名來自俄亥俄州的美國參議員11日要求瑪麗·巴拉做出承諾，未來賣給美國消費者的所有電動汽車都在國內生產，並要求提供該公司在北美減產計劃的更多細節。
但為什麽通用會不顧特朗普和參議員們的反對，在中國或是墨西哥生產汽車呢？《華爾街日報》11月27日曾援引分析人士的話表示，如果關稅問題繼續反複，未來沒有一家車企會將美國作為生產出口基地。
分析人士表示，在當今全球化的汽車工業中，如果汽車製造商要想盈利，就必須讓工廠更靠近客戶，而中國與美國互相加征關稅的現狀進一步強化了這種策略的必要性。
更何況，目前通用汽車嚴重依賴中國市場：第三季度，該公司在中國銷售835934輛汽車，而在美國銷量為694638輛。這兩個市場加起來占通用汽車全球銷量的四分之三以上。通用汽車去年從中國業務中獲取約20億美元利潤。
在通用這次的重組計劃中，中國工廠也沒有受影響。當然，正如他推特所寫的那樣，這一點讓特朗普很不舒服。