日本新潛艇號稱“領先中國15年” 到底什麽水平(圖)

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 近日,日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池潛艇“凰龍”號下水,引發各界高度關注,有日本網友及日媒稱該潛艇技術要比中國同級別潛艇先進10至15年。那麽實際情況究竟如何呢?本期就此為您簡析。

  據日本《產經新聞》報道稱,當地時間10月4日,蒼龍級11號艇——“凰龍”號(SS-511)潛艇在三菱重工神戶造船廠舉行下水儀式。與前10艘蒼龍級常規動力潛艇相比,“凰龍”號最大的區別是采用日本湯淺技術公司最新研發的鋰離子聚合物電池,取代了使用傳統鉛酸蓄電池的“不依賴空氣推進”(AIP)係統,由此成為日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池作為動力的潛艇。鋰離子電池的能量密度比鉛酸電池高數倍,同體積的鋰電池儲電量比鉛酸多2倍以上,而且重量更輕,十分適合在內部空間有限的常規動力潛艇上使用。為此有日本網民及日媒甚至打出了“‘凰龍’號的技術水平比中國同級別潛艇先進10至15年”的標題,那麽實際情況究竟如何呢?



 ▲日本海自“凰龍”號鋰電池潛艇的下水儀式現場照。

  對於在水下作戰的(常規動力)潛艇而言,對電池的依賴性要遠高於水麵艦艇。早在鋰電池技術成熟之前,潛艇一直使用的是鉛酸電池,這種電池最早由法國人普蘭特於1859年發明,由於其具備價格低廉、原材料方便獲得(電極由鉛和鉛的氧化物構成)等優點,適用於大電流放電環境,因此發明後在化學電源中一直占據絕對優勢。在美國海軍於1900年4月購買了其曆史上首艘潛艇“霍蘭”號(舷號SS-1,以潛艇之父,同時也是通用動力公司創始人約翰·菲利普·霍蘭命名)後,英國很快也邀請霍蘭幫助他們設計出英國的第一艘潛艇“霍蘭”1號,這艘潛艇就使用了當時英國產的鉛酸電池,至今各國潛艇仍在使用。



 ▲資料圖片:英國的“霍蘭”1號潛艇,攝於1991年。

  但鉛酸電池的缺點也十分明顯,不僅體積大、重量大,電能轉換效率較低,且由於電解液涉及硫酸等危險化工品,不利於長時間維護。但對於需要增加水下航行的持續性和隱蔽性的潛艇來說,提高電池的儲電量和電能轉化效率至關重要。隨著AIP技術問世,通過攜帶液氧和廢氣循環的方式使潛艇柴油機實現了不依賴空氣推進(搭載斯特林AIP係統的蒼龍級潛艇可在水下連續航行兩周,比未裝AIP係統的常規潛艇水下續航時間高5倍,隱蔽性大幅增強),使得潛艇對高性能電池的依賴性有所降低,但並未解決鉛酸電池的劣勢問題。

  隨著近年來鋰電池技術的不斷成熟,潛艇設計師也開始考慮將鋰電池作為鉛酸電池的繼任者使用。與鉛酸電池相比,鋰電池具有體積小、效率和功率密度高、充電快的優勢,且無需液態電解液,便於維護。此外,在高功率情況下,鋰電池的電容量是鉛酸電池的2倍多,而充電時間大幅縮短,以德國在研的216型潛艇為例,隻需充電2小時就能連續航行98小時。

  盡管優勢明顯,但鋰電池還存在一大潛在使用風險是容易發熱起火,而且對意外碰撞較為敏感。此前使用鋰電池的一架埃塞俄比亞航空公司波音787客機就曾於2013年發生過意外起火事故,而事後調查報告顯示,起火原因就是因湯淺技術公司的設計缺陷所致。巧合的是,此次“凰龍”號使用的也是該公司生產的鋰電池,至於相關工藝是否有所改進,安全性究竟有無提高?目前都是未知數。

  單從技術方麵而言,“凰龍”號可能具有開拓性意義,但是否真像有些媒體所說的“比別國常規動力潛艇先進10至15年”,現在斷言還為時尚早。其實對於日本海自來說,“凰龍”號的試驗性質也十分明顯,有摸著石頭過河的節奏,甚至暗藏一些技術缺陷也很難說。所以,外界莫不如等“凰龍”號服役一段時間後,再來做評價不遲。

 


super-talent 發表評論於
日本從來都是領先中國啊,中國從來都是喝人家剩下的殘羹剩飯。
輸贏 發表評論於
樓下的紅旗插遍,
沒有美軍參戰,無論國軍還是共軍都不是皇軍對手。
還大刀紅纓槍。

國軍陣亡士兵上百萬,陣亡將軍200多人,
擊斃鬼子不到20萬。
共軍擊斃850個鬼子
在靖國神社裏清清楚楚記錄著。

嗬嗬
人_天涯 發表評論於
考慮到中國現在還在購買仿製老毛子的潛艇,同鬼子潛艇的差距15年估計是人家客氣才這麽說。
wangtora 發表評論於
張召忠將軍對這款潛艇評價不錯,直接被認為哈日了
紅旗插遍華爾街 發表評論於
完全是胡扯!
1)鋰電池不是什麽高技術,我黨早就掌握核心技術。我們核潛艇跟本看不上鋰電池動力,領先鋰電池50年。我核艇早就稱霸東南海揚威五大洲,還怕區區鋰電池潛艇?

2)這個潛艇注定是個草包,湯淺技術公司的電池問題多多,波音787客機就曾於2013年發生過意外起火事故,而事後調查報告顯湯淺技術公司的設計缺陷所致。而現在卻繼續選用這個公司電池,說明內部有腐敗交易,質量不行,還上馬,害納稅人浪費錢,一堆廢鐵。

3)抗戰時候,日軍武器領先100年,確在8年內被大刀紅纓擊敗,誰厲害?毛澤東習近平思想領導的軍隊才是製勝法寶,其他都是假的。
woguoke 發表評論於
不是領先中國15年,詢問的結果是領先54年
mirror1 發表評論於
核動力潛艇
水兵的墳墓
青衣俠 發表評論於
“近日,日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池潛艇“凰龍”號下水,引發各界高度關注,有日本網友及日媒稱該潛艇技術要比中國同級別潛艇先進10至15年。”

——鋰電池並不是什麽新鮮玩意兒,用了鋰電池就“先進10至15年”?中國最新的電池技術是“石墨烯電池”,不但電容量比一般的鋰電池更大、體積更小、重量更輕,而且充電時間是以“秒”來計算的。如果中國把石墨烯電池用到潛艇上,是不是又比日本“先進10至15年”了?
阿米高 發表評論於
趁現在和平時期,日方沒有防範,把核彈彈出口到日本,東京大阪名古屋提前安裝好

一旦時局吃緊,中南海一聲令下,郭文貴們馬上啟動核彈彈

日本必敗
owlabc 發表評論於
參考消息號潛艇
蔣金幗 發表評論於
領先中國15年是否當你開出來時,對方的武器都失靈了,是嗎?否則就是說說而已。抗戰時,你小日本比中國先進何止15年,是上100年啊。當代的人,包括我們自己也有很多人是為武器論者。老毛說的好,要打勝仗,重要的,是人不是物。
山地 發表評論於
日本太偉大了,功率稍微大一點的充電寶都不允許帶上飛機,因為太危險。日本造了一個世界上最大的充電寶在潛艇裏,是把日本海軍當白老鼠實驗。試個十五年如果沒問題中國也可以上馬,以中國世界第一的鋰電池製造能力如果想做是分分鍾的事情。中國兵的生命肯定比日本兵尊貴。
北卡山人 發表評論於
比習思想還厲害?
qi91856 發表評論於
事實是中國可以在20分鍾內炸沉整個日本島。
泰傻 發表評論於
哼,再先進的潛艇,也玩不過我們的深海海帶,一纏一準,動彈不得,還是張將軍的主意好。
沒頭沒腦 發表評論於
日本鬼子在技術領域很少像中國人那樣得瑟的,他們是非常低調的。日本的海軍一個高級將領曾說過,可以在10天內可以全殲中國海軍。很多人不相信這個,認為是無稽之談。這是非常悲催的事情。在我們可見的民用工業產品的質量全麵落後日本產品和在技術被全麵封鎖的連樣本都看不到的大中小型軍工產品情況下,你是相信共產黨的宣傳還是日本具體人士透露的偏言隻語呢? 就我們那些破銅爛鐵你不信你就在台灣海峽試試看。
邵誌尚 發表評論於
可以用來誘捕共匪間諜
Sevenfish 發表評論於
因為日本不能明用核動力潛艇,隻能發展常規潛艇。
van1962 發表評論於
可能是壯陽水平吧?
kingofLiu 發表評論於
鋰離子電池? 好吧,看來特斯拉把鬆下搞的很自信嗎,連潛艇項目都硬搶,先不先進還有待證實,不過特斯拉汽車電池著火可是有前車之鑒,水下密閉空間裝這麽多鋰電池,穩定性安全性有多高很讓人懷疑。而且日本是美國不讓搞核潛艇才沒辦法選擇AIP柴電潛艇。
無忌哥哥 發表評論於
潛艇領先多少年不知道,反正人家計劃2000後50中培養30個諾貝爾獎得主,如今用了18年已經完成了一半多了......
貓爪 發表評論於
又要派人去日本了吧 哈哈
Mbtech 發表評論於
中國的海軍最好在沒有和日本海軍較量之前,先想想甲午戰爭,再想想二戰時期的日本海軍,然後看看中國海軍司令家裏有多少錢再說吧!
qi91856 發表評論於
1922年造的航母相當於現在的老牛車。

老農夫 發表評論於
趕快派小偷去偷 習朝偷的技術比所有先進國家領先 100 年
加國紅楓 發表評論於
最好別在日本麵前談軍艦
highway1 發表評論於

中國最好別在日本麵前談軍艦。。。
日本是世界第一個建造航母的國家(1922年),而中國在2012年才勉強把人家蘇俄的一艘破航母買回來改建成中國 “第一艘航母”。算算人家領先多少年?

sanpablo 發表評論於
隻要不是一艇有四季就是比中國先進.