美媒稱，他們就是唐納德·特朗普想要的那種企業。他們占據國內市場主導地位，通過出口為美國賺取貿易順差，大量生產製造崗位放在支持特朗普的州。

然而，也是這些美國企業遭到了總統發動的貿易戰殃及。每每“戰事”升級，他們都會遭受新的打擊。

彭博社8月8日撰文向讀者介紹了這一產業——美國遊艇行業目前的現狀。

報道稱，美國遊艇行業直接雇傭人數約為15萬人，另外還提供了50萬人的生計。據美國船舶製造企業協會，美國銷售的船隻高達95%產自該行業（相比之下，國產汽車僅占國內市場一半左右），去年還擠出了15億美元的出口。

然而，該行業對鋁的需求量巨大，因此，特朗普於3月份對進口鋁加征關稅的政策增加了他們的成本。然後是針對中國的關稅行動。從滾珠軸承、發動機到GPS導航係統，成百上千的零件價格都出現上漲。與此同時，特朗普的貿易戰對象紛紛開始展開反擊。加拿大、墨西哥和歐盟各自公布了針對美國商品的報複性清單——遊艇全部榜上有名。

“演出結束了。”斯蒂芬·黑澤說道。

黑澤是位於佛羅裏達州薩拉索塔的Chris-Craft公司的總裁。這家公司自1874年以來一直在製造遊艇，20世紀40年代的時候還一度停止生產豪華遊艇，轉而生產諾曼底登陸所使用的一些登陸艇。

黑澤說，該公司大約三分之一的市場是海外市場，而公司已暫停出口。歐洲經銷商必須在收貨後立即向海關交稅。他表示，平均約30萬美元的零售價對大多數零售商而言漲幅太大，“如果經銷商那裏沒有遊艇庫存了，客戶也就看不到了。”

報道稱，目前為溫尼巴格所有的Chris-Craft雇傭了大約400名員工，四分之三為生產崗位。該公司總部位於薩拉索塔第15街，這個街區曾有數家造船商，不過目前剩下的寥寥無幾。特朗普在2016年輕鬆拿下了這個地區。

該公司原計劃新招大約30名員工，後因特朗普的關稅而損失了300萬美元海外訂單，隨後凍結全部招聘計劃。黑澤說，後來，美國經銷商接手了部分訂單，Chris-Craft最終增聘了20人左右。

相比特朗普關稅導致的零件成本上升，黑澤更擔心歐盟稅收。拜泰姆遊艇的首席執行官彼得·特拉斯洛說，他對兩者都很擔心。

特拉斯洛表示，拜泰姆的豪華遊艇有許多部件來自中國，包括生產遊艇所需的大部分纖維玻璃。他表示，進口關稅“令人擔憂”。“我們還沒有感受到全麵的影響。”與此同時，該公司失去了800萬美元的歐洲訂單。