先進的波音787能將幾百人運送到幾千英裏以外，這架巨型飛機被全球著名奢侈私人飛機改裝商KAM改成私人用途後在全球引發轟動，KAM要價2.23億美元，海航額外再付1億美元加裝豪華配置，比如可以完全隔音的加利福尼亞豪華大床套房。
海航集團將接收全球首架787公務機
波音787和空客A350是現在世界上最先進的噴氣式客機之一，它們最近出現在波音和空客最新的公務機名單上。
如果你覺得灣流這樣的傳統公務機太小，想要換成波音或者空客的中大型噴氣式客機，請至少需要準備三億美元。
有人已經這麽做了。
根據《華爾街日報》的消息，飛機銷售商 Kestrel 航空管理公司，將在本周向海航集團交付一架定製的波音787夢想客機。這架原本可以容納300名旅客的噴氣式客機被徹底改造，會被海航用於公司高層和貴賓客戶的商務出行。
這也是全世界第一架787公務機。Kestrel公司2014年接收後，花了兩年半時間設計和施工。飛機內飾裝潢不是一件容易的事，設計師和施工方要保證對飛機內飾的改變，不會影響飛機整體結構強度，最終還需要得到FAA的審核批準後，才能適航。
Kestrel改造的這架787艙內配有臥室、浴室、更衣室、會議室等設施，以及還有18個全平躺頭等艙座位。飛機上的主臥還用上了隔音材料，使得飛行過程中，房間裡的噪音大約是48分貝，這個數值很不錯。普通787飛機客艙噪音值大約是70-72分貝，也有乘客在商務艙測得86分貝的噪音。
把中大型噴氣式客機變成私人飛機，是波音和空客早就開始的生意。
波音從1996年開始自營公務機的定製和銷售，機型最早隻有737一種，現在777、747-8、787這些寬體客機們也都被加了進來。
空車客車就更早一點，公務機銷售始於1980年代，主力機型是A320家族，包括A318、319、320等。
現在最新的幾個機型都被加了進去，比如A380和A350。中東國家王室成員就曾購入全球最大民航客機A380作為自己私人出行的交通工具。
海航接收全世界最貴私人客機，值21億或隻服務一人
據《華爾街日報》31日透露，原本在今年航空會議展上亮相，此前宣稱將交付給中國海南航空，作為集團主席和集團高端客戶座駕的一架改裝版本的波音787飛機，被一名匿名的中國人買走！購買這架飛機的成本據說需要3.25億美金（約合人民幣21億）！這一傳言是否屬實還需進一步確認，但是如果有人真的願意花錢購買這樣一架飛機自己使用，這個人也簡直是太！土！豪！
眾所周知，被譽為夢想客機（Dreamliner）的波音787飛機，是航空史上首架超遠程中型客機，整架飛機采用眾多先進複合材料和先進技術，不僅較過去的飛機更加環保，同時也可以實現更多的點對點不經停直飛航線——比如從洛杉磯到倫敦或紐約到東京，而經過改造的舷窗采光性更佳，內部空間感也更開闊，對於經常需要世界旅行的企業家們來說，這架飛機的確擁有更多舒適性與實用性。
一般來說，一架波音787的銷售價格大約是2.46億美金，而這架飛機的價格則要高達3.2億美金，說明光改造飛機的花費就要高達1億美金之多。幸而在2013年首飛的這架飛機此前參加了航空展，才讓我們能夠見識到這架即將被收入私人囊中的飛機擁有怎樣的奢華內部空間。
改造這架飛機的紅隼航空（Kestrel Aviation）航空谘詢公司的首席執行官史蒂夫-韋拉透露，他們拿到的是一架空殼飛機，作為已經改裝過11架飛機經驗的公司而言，這樣一次改裝也是史無前例的，他們與法國的皮埃爾·讓設計工作室以及綠點科技公司合作，從內到外進行一番重新的設計和製造，因此光飛機內部就花費了兩年半的時間進行設計裝修。
“這些飛機內部設計非常獨特，但也不能太高調，必須要符合那些巨富買主的審美。”韋拉說，而且飛機上的裝修都采用了特殊材料，雖然看起來和普通家具差不多，但實際上要輕很多並且要用插銷進行固定，特別是能承受住突然增加的壓力，以保證在特殊情況時，飛機不至於垮掉；從而在保持高度奢華的同時，安全性能也有最高檔的保證。
同時很多材料還擁有很高的隔音性，使得飛行過程中，房間裏的噪音大約是48分貝，而普通787飛機客艙噪音值大約是70-72分貝。
這架787艙內的空間大約是222平米，配有臥室、浴室、更衣室、會議室等設施，而在飛機尾部，則擁有18個全平躺頭等艙座位以及6個員工用的豪華經濟艙座椅。
步入機艙，首先收入眼簾的是一個圓形大廳，再推門進入後，一個不比大多數奢華酒店臥室遜色的主臥便出現在我們麵前，主臥擁有獨立的衛浴和功能區，比如換衣間和步入式櫥櫃，冰箱、保險櫃等。
其中超大的加利福尼亞床是飛行過程中擁有良好休息的保障，能看到床上還有穩固的安全帶，飛機頂部擁有氧氣麵罩，緊急情況下會彈出。
主臥的衛浴也是全機五個衛生間中最奢華的，有男士和女士兩個麵池和自動溫熱地板，浴室絲毫不會顯得局促，同時甚至能保障水的流速在空中也能與地麵完全一致。
從圓形大廳向後步入走廊，便是飛機的休息室，前部甚至是一個影音室，擁有55寸的電視和舒適的沙發床，後部的座椅更多，可以用作用餐和會議，休息室後方的牆麵上，有兩個47寸的電視，充滿個性的圓形VIP衛生間位於休息室後方。
沒有絲毫繁冗、低調而優雅是整架飛機軟裝的主題，韋拉認為，“不放過任何一個細節但同時除去不必要的細節是最重要的”，而這架飛機今後會在何時重新出現在我們的視線裏，則成為一件讓人十分期待的事情。