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杭州飆車案追蹤
昨天，杭州市公安局就“5·7”交通肇事案召開發布會，公安交警部門認定，肇事者胡斌在事故中負全責。杭州市公安局已於昨天對胡斌以涉嫌交通肇事罪向檢察機關提請批準逮捕。
杭州市公安局新聞發言人、常務副局長鄭賢勝就之前的“70碼”（即70公裏/小時）說法向公眾道歉。
肇事者超速負全責
昨天，杭州市公安局新聞發言人鄭賢勝通報了“5·7”交通肇事案的偵辦情況。他說，7日20時08分左右，肇事者胡斌（男，20歲，杭州師大體育係學生）與孔偉偉、袁小波分別駕車到西城廣場看電影。
途經文二西路南都德加西區路段時，胡斌駕駛的車輛撞上由南向北走在人行橫道上的譚卓（男，25歲，戶籍地杭州，杭州依賽通訊公司員工），造成譚卓死亡。
根據公安機關調查獲取的證人證言、嫌疑人供述、視頻資料和鑒定結論（肇事車時速在84.1公裏至101.2公裏範圍），交警部門認定，在本起交通肇事案中，胡斌有嚴重超速行駛的交通違法行為（事發路段限速50公裏/小時），且在駛經人行橫道時未對行人采取停車或減速讓行的措施。胡斌在事故中承擔全部責任，並已涉嫌交通肇事罪，譚卓無責任。
5月8日，杭州市公安局對胡斌執行刑拘。15日，公安機關以胡斌涉嫌交通肇事罪向檢察院提請批捕。
70碼說法不夠嚴謹
通報情況後，鄭賢勝就公眾關注的問題進行解答。
關於杭州警方最初公布的70碼問題，鄭賢勝說：“在事故調查的初始階段，交警部門通報事故情況時，引述肇事者和同伴關於70碼的說法，是不嚴謹、不妥當的。對由此造成的誤解，我們表示歉意。事故發生時，肇事車行駛的實際車速應以鑒定機構出具的鑒定結論為準。
如果雙方當事人對鑒定結論有異議，可申請重新鑒定。”
據了解，胡斌及其父母對鑒定結果無異議，譚卓父母目前尚未表態。
鄭賢勝說，公安機關在辦理此案過程中，始終堅持以事實為依據、以法律為準繩的原則，依法公正辦理。至今，沒有發現有辦人情案、辦關係案或其他徇私枉法的情況，也沒有收到這方麵的舉報。
罪名有待法院判決
關於對胡斌不按“以其他危險方法危害公共安全罪”提請逮捕的問題，鄭賢勝說，“案件的性質和提請逮捕用涉嫌交通肇事罪，主要是根據我們現階段所獲取的相關事實和證據。檢察機關批捕後，通過深入偵查，在獲取更多的事實和證據的情況下，我們還要移送起訴，檢察機關還要向法院提起公訴。胡斌的行為構成何種罪名，將由法院依法判決確定。”
一起並不複雜的交通事故，引起公眾高度關注。鄭賢勝承認，在案件發生後的最初時段，交警部門在表述案件時，引用肇事者及其同伴對於車速的說法，引起不少誤會和質疑。
17段視頻胡斌13次領先
發布會上，杭州警方播放了事發當晚胡斌和兩個同伴駕車至事發點過程中的16段視頻，加上南都德加門口治安監控拍攝到的事發時畫麵，共17段視頻。
經詢問當事人、調取沿途交通監控和其他技術手段進行驗證，5月7日19時51分，胡斌與孔偉偉、袁小波各駕一車，從機場路的車世界養護中心出發，駛至德加公寓西區門口時發生交通事故，事發時間為20時08分。從發車點到事發點全程10.2公裏，用時17分鍾。
在這17段視頻中，胡斌有13次處於第一位置。直到事發路口，胡斌駕駛的跑車依然處於領先位置。
胡斌一同伴被吊銷駕照
昨天，杭州市公安局副局長趙野鬆透露，經過調查，事發前，孔偉偉的車速始終和胡斌一致，袁小波不是杭州人，對路狀不熟兩次落後，胡、孔因此停車等袁小波。
“目前，可以認定孔偉偉在事發現場有超速違法行為，而且他曾駕車在繞城高速超速50%以上，對袁小波的違法認定還未下結論。”
目前，交警已將吊銷駕照的決定告知孔偉偉，孔對此不認可，已向交警部門提出公開聽證。“我們已依法批準，眼下正按程序進行。”
特寫
數百市民祭譚卓
14日，距車禍發生剛好7天。當晚，數百市民自發匯聚到事發現場，祭奠譚卓。
19時20分，杭州文二西路德加公寓及紫桂花園附近，已零星聚集起一些市民，很多人安靜地站著，神情凝重。20時左右，現場人數達到高峰。
德加公寓門口，有人用蠟燭圍成一個心形，旁邊放著幾束潔白的菊花，這是兩個譚卓的初中女同學放的，其中一個在北京工作，當天特地從北京趕到杭州。
20時30分，一名小學三年級女生將一束翻倒的白菊花扶正，“這是對死者哥哥的尊重。”
20時48分左右，有人在心形蠟燭旁放下一張白紙，上麵寫著四行字：譚卓走好，文明行車，禮讓行人，永不飆車。落款是：杭州一司機。
浙江大學人文學院在讀博士姚先生，昨晚和兩名大一校友來到現場。“我來看看逝去的年輕校友，希望給校友一個公正的處理結果。”
文二西路事發路段，幾名交警在值勤，過往車輛都開得比較慢。
市委書記
對飆車超速零容忍
昨天上午，杭州市委書記王國平和網民進行網上懇談。
在浙江在線、杭州網聯合直播的“民主促民生”網上訪談中，有網民提出，飆車撞人致死案嚴重影響了杭州形象，與杭州“生活品質之城”的定位格格不入，希望徹查此事。
王國平說，“保護市民的生命安全是每一位城市管理者最重要的職責。譚卓的不幸遇難，我作為市委書記有不可推卸的責任。在這裏我代表市委、市政府向譚卓的不幸遇難表示最深切的哀悼，向譚卓的父母及親友表示最誠摯的慰問。市委、市政府將以鐵的決心、鐵的手腕，依法從嚴從快查處此事，嚴防此類悲劇在杭州重演”。
他說，目前，市委、市政府已明確要求公安交警和有關執法部門開展專項整治行動，堅持“零容忍”方針，對飆車、超速等嚴重威脅群眾生命安全的交通違法行為，對擅自改裝、變更機動車發動機、排氣管等裝置的不法行為，嚴懲不貸，發現一起查處一起。
各方表態
譚卓叔叔：追逐為何不被認定
譚卓的父親譚躍近日表示：“現在隻要求政府部門能公平公正地給個結果，拿到鑒定報告後，我們一定要起訴肇事者，為兒子討回公道，不能再讓另一個家庭經曆這樣的噩夢。”
14日，鑒定結果公布後，盡管比警方當初說的70公裏/小時要快，但是譚家仍然不能接受，並“拒絕在鑒定書上簽字”。
14日晚，杭州市公安局交警支隊召集雙方當事人家屬舉行責任認定會。譚卓的叔叔對鑒定結果提出疑問：“三車追逐也好，超速追逐也好，這應該屬於交通事故的一部分，為什麽不寫在交通事故定性上？如果你們有後續行動要采取，也要用正式的文本告訴我們。我們認為，這是此事中很重要的部分，如果沒有相互追逐，就不會有這個事情發生。”
譚卓的叔叔說，這份鑒定結果在證據收集方麵不夠完善。
胡斌父母：我們沒教育好兒子
在責任認定會現場，胡斌的父母說：“他們（譚卓的父母）的態度很好，我們很感動，我們受到了很大的教育。我們對於他們是深深的歉意，也感到很痛心，他們失去了一個這麽好的兒子。”
胡斌的父母說，既然胡斌已經成年，他自己做錯了事，就要負相應的責任。“錯是先錯在我們父母親，我們沒有教育好這個兒子，我們很慚愧”。
網友：要求公布測速方法
網民對這個涵蓋過於“廣泛”的鑒定結果並不滿意，在當地網絡論壇上，有網友要求公布參與鑒定的專家名單，公布測試方法、測試過程等數據，以示其公正。
當地一家網站組織了名為“你想知道這84-101碼是怎麽出來的嗎？”的投票。截至發稿時，98.01%的網友強烈要求公布鑒定是怎麽得出的，依據是什麽，專家用於演算的數據是多少。
律師說法：超速不是定罪唯一標準
肇事車車速的鑒定結果披露後，浙江律師協會刑事業務委員會秘書長徐宗新說，車速是影響案件定性的重要因素，但如何定性需要綜合分析，超速多少才會危害到公共安全，法律上沒有規定。
超速指標並不是判斷的唯一標準，還要看肇事車實際對周圍的危害大不大。比如：如果時速達180公裏，但路上沒人，就不會危害他人安全。就該案而言，公安機關以交通肇事罪立案，並無不可。立案後調查發現符合定危害公共安全罪，可改變案件定性。
和胡斌一起飆車的兩同伴是否會被追究法律責任？徐宗新說，這取決於案件定性。如果定為危害公共安全，就應補充調查，判斷兩同伴當時是否有危及公共安全的行為。