小雲原坐在駕駛員旁邊的位置上，後被發現死在中間車門內側(圖中圓圈處)。
接送車就是停在圖中圓圈處位置暴曬了數小時。
7月28日早晨8點，3歲零3個月的小雲高高興興地坐上了開往幼兒園的接送車。誰也沒有想到，她這一走再也沒回來。據報料人稱，到幼兒園後，小雲被遺忘在密閉的接送車上中暑而死。昨日，筆者接到報料即刻趕往肇慶進行調查。
小雲中暑死在密閉車上
小雲就讀於肇慶市一所知名幼兒園。7月28日是教師暑期輪休的第一天，接送車到達小雲家後，小雲的媽媽將性格文靜的女兒抱上了“雷諾”12座麵包車。這是幼兒園專門為接送住得比較遠的小朋友特意安排的，與她同車的還有其他10名幼兒。
由於在半路加油，“雷諾”到達幼兒園時比平常遲了幾分鍾，就沒有進行例行晨檢。司機直接將車開到幼兒園門口後就去廁所方便了，兩名負責接送幼兒的工作人員將孩子們或抱或扶迎下了車，而坐在副駕駛位置上的小雲竟被遺忘在車上。
下午4時左右幼兒園放學，當司機打開“雷諾”的車門時，就被眼前的一幕驚呆了：小雲倒在車門口，已經了無氣息，而小雲坐的位置沾滿了嘔吐物。
痛心疾首查找紕漏
筆者來到該幼兒園的上級部門——某單位生活事業部，有關負責人痛心疾首地陳述了釀成慘劇的種種紕漏。
由於7月28日是該幼兒園教師輪休的第一天，平時有246個孩子的幼兒園有123個入托暑期班。平時負責接送孩子的保育員當天有事沒去，幼兒園的一位會計和一位出納前去接送孩子。該負責人表示，第一個紕漏就出在這兩位工作人員沒有按規定把接送卡交換給小雲的母親，而小雲的母親也沒有向他們要。
孩子們上了車，第二個紕漏出現：按規定接送人員應該在車上的出勤表上打鉤，以證明有多少孩子上車。兩個接送人員並沒有在出勤表上打鉤，導致課堂的老師不知道小雲來上學。
按規定，孩子進園前應先進行晨檢，但由於車子加油延誤了時間，便直接開進幼兒園而沒有進行例行的晨檢，這是第三個紕漏。本來，晨檢後老師在目送孩子進教室後要拿考勤表去班上讓當班老師簽名。由於這次沒有晨檢，這個環節也被免了。
孩子們下車了，應該由工作人員按坐車的順序將他們從車上或抱或扶下來，然後清點人數，查看有沒有小孩或物品遺留在車上。一位工作人員將一個新入園的孩子抱進園裏，而另一人沒有做後續檢查，此為第四個紕漏。
咫尺之遙不聞孩子哭喊
“雷諾”就停在園內，車窗對著財務室。整車除了前擋風玻璃外都是茶色玻璃。出事當天陽光很猛，車窗的反光非常強烈，從外麵基本看不清車內的情況。由於孩子爬到了車的中門口，從車窗外基本看不到人，加上外麵是喧鬧的馬路，盡管車前人來人往，但誰也沒有聽到孩子弱小的呼救聲。據該負責人估計，門衛當時離崗的可能性很大。
28日這一天氣溫出奇地高，後經有關部門鑒定，當時正午車內的溫度高達61攝氏度。等到下午4時打開車門的時候，孩子已經死亡。經屍表鑒定，小雲在3個小時之前就已因為高溫(專題，圖庫)中暑慘死了。
筆者在采訪中了解，小雲是一個性格內向、文靜的小女孩，平時說話聲音小小的，而且習慣了被抱上車、抱下車。“這其實給孩子造成心理上的依賴，以致當老師把她遺忘在車裏的時候，她還乖乖地坐在那裏等。”那位負責人說，“但是，這不是孩子的過錯……”
責任人已被隔離調查
據那位負責人介紹，孩子出事後引起有關領導的高度重視，有關負責人表示要追究責任人並改進工作。公安部門已經對此事展開調查，有關責任人已被隔離調查。由於孩子家長處在極度悲痛中，他們正在全力以赴穩定他們的情緒，處理善後事宜。
他同時表示，此次事件的反麵教育極其深刻，他們感到萬分痛心。盡管幼兒園已經製定了一係列措施，但是管理還是出現了紕漏，一些崗位也沒有盡到該盡的責任，導致了此次慘劇的發生。他們在事發後立即對係統內的4所幼兒園加強了管理力量，派出專人查漏補缺。他們以後一定痛定思痛，舉一反三，杜絕此類事件再次發生 (文中孩子為化名)。