買了個帶內傷的車，95civic,變速箱bearing問題，網上查過，很典型的問題。大概總結一下原因，可能是很多人喜歡civic，粗暴駕駛或者彪車，高轉速加減擋不正確，對軸承衝擊很大。civic設計隻是普通用車，原廠變速箱軸承無法承受高強度運轉，導致磨損加快。終於抽出時間修理一下，希望對開civic的朋友有幫助。
不建議修車經驗少的朋友嚐試，但可以了解一下變速箱的結構。[閱讀全文]
博文
(2008-05-17 11:08:19)
買了個帶內傷的車，95civic,變速箱bearing問題，網上查過，很典型的問題。大概總結一下原因，可能是很多人喜歡civic，粗暴駕駛或者彪車，高轉速加減擋不正確，對軸承衝擊很大。civic設計隻是普通用車，原廠變速箱軸承無法承受高強度運轉，導致磨損加快。終於抽出時間修理一下，希望對開civic的朋友有幫助。
不建議修車經驗少的朋友嚐試，但可以了解一下變速箱的結構。[閱讀全文]
(2007-09-15 14:44:35)
。之後往外拉，變速箱就能下來。最好能有人幫下手，一個人會很吃力。<br />
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<img src=http://i17.tinypic.com/4p9wl81.jpg><br />
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4．簡單清洗一下trans。千萬不要吸進任何clutch bell housing 裏的粉塵，要用brake cleaner清洗。<br />
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<img src=http://i9.tinypic.com/6co5vkp.jpg><br />
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新離合器。<br />
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<img src=http://i18.tinypic.com/682sqx0.jpg><br />
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5．取下release bearing(red), 注意那兩個螺絲（yellow），一會需要擰下。<br />
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<img src=http://i6.tinypic.com/6bepg76.jpg><br />
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6．取下變速箱邊蓋。<br />
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<img src=http://i10.tinypic.com/6c8plb7.jpg><br />
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Uncaulk counter-shaft nut（yellow），擰下它需要特殊工具防止齒輪轉動，小弟沒有，用的毛巾夾在齒輪中間。取下snap ring(red,圖上已經拿下)。<br />
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<img src=http://i2.tinypic.com/30m2sxx.jpg><br />
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7．卸下shift fork。紅箭頭用來固定5th gear fork 的螺絲很難對付，螺絲刀擰禿了，用鑿子敲邊使它打轉，震動大又怕傷到齒輪，我他媽的cao￥#……#—#！#%！……—•##•#￥（罵街略）。<br />
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<img src=http://i1.tinypic.com/5xihjeg.jpg><br />
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My superhero, 有了它，才發現天原來這麽藍，水也這麽清。弄下god damn plug，扔到地上鑿把了N次，真他媽解氣。之所以不好卸，因為用了red permanent thread-locker。螺絲後麵有鋼珠不要弄丟了。(注：最後上新螺絲的時候也要用thread-locker, 我用的是blue removable thread-locker。千萬緊記不要上多，否則多餘的會流到鋼珠上，使其無法移動，掛5檔會很費勁或者掛不上。)<br />
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<img src=http://i6.tinypic.com/4ra68n9.jpg><br />
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旁邊藍圈裏的spring pin 要敲出來。之後5檔的齒輪，fork, synchronizer,就可以拿下了。擰出6個螺絲（yellow）,不是很好擰，因為都上了thread locker。（注：裝的時候也要用thread-locker,不然容易鬆動。）<br />
取下plate。網上有人說這六個螺絲容易出問題，震動使螺絲鬆扣，掉出來打齒輪。我的沒有這個問題。<br />
現在第一個問題出現了，5th gear 與 shaft之間的bearing 裂了（red）。<br />
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<img src=http://i11.tinypic.com/4tfs1ec.jpg><br />
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左邊已經裂成兩半，右邊是好的。<br />
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<img src=http://i6.tinypic.com/6gaslud.jpg><br />
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8．取下gear shift & selecter shaft。那掉shaft top case, 擰下螺絲（green, 不好意思，圖是已經拿掉之後的）。<br />
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<img src=http://i9.tinypic.com/67rfoxw.jpg><br />
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取下bottom case, 擰掉紅圈處的螺絲。取出shaft.<br />
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<img src=http://i7.tinypic.com/4ptyybp.jpg><br />
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<img src=http://i10.tinypic.com/4puivzl.jpg><br />
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9. 卸gear shift shaft bolts. 裏麵是彈簧，彈簧下麵是鋼珠，用膠布封上口，或用磁鐵吸出來，不要弄丟了。<br />
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<img src=http://i13.tinypic.com/508ghs6.jpg><br />
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<img src=http://i6.tinypic.com/5zef2bc.jpg><br />
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10．取下trans case。擰下周邊的螺絲，還有剛才在clutch housing 裏的那兩個。拿掉back up light switch。圖中黃色的螺絲也要去掉, 它是用來固定倒檔齒輪shaft的。<br />
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<img src=http://i14.tinypic.com/53icf7s.jpg><br />
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拿下case。<br />
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<img src=http://i18.tinypic.com/6781k4y.jpg><br />
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現在主要的問題出現了。與預先設想的一樣，input shaft bearing damaged（red）。<br />
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<img src=http://i12.tinypic.com/4kbcuwz.jpg><br />
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整個的取下input shaft 和 output shaft 齒輪組和shift fork shaft。<br />
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<img src=http://i2.tinypic.com/4hd5z5t.jpg><br />
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<img src=http://i7.tinypic.com/525y490.jpg><br />
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<img src=http://i3.tinypic.com/2rzzwwm.jpg><br />
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肢解完畢。屠夫喝杯茶去先。<br />
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<img src=http://i6.tinypic.com/66jwg7c.jpg><br />
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11. 順便把selecter shaft 彈簧也換了（紅），因為右擺換5檔和倒檔時，檔杆感覺很緊，不舒服。<br />
試了試另一個的，比較鬆。<br />
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<img src=http://i7.tinypic.com/4qxp5on.jpg><br />
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12．一切原樣裝回去就大公告成了。別忘了整個都檢查一邊，包括其他的bearing，final gear bearing等。Trans case, selecter top case,和 黑色的邊蓋要用gasket sealant。表麵要清理幹淨再上sealant, 不然會漏油。還有就是所有螺絲，螺母要用torque wrench擰好，過緊過鬆都不好。<br />
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該死的變速箱嘩啦拉叫了很久，懶得修一直在對付開。一是沒時間，二來是工作量對一個人來說太大。之所以拋開雜念下殺手，皆因一個月前換transmissionoil的時候，掉出來一塊鐵片，頓時無明火起，小樣，是該收拾以下你了。以下是動手的經過，希望能對有類似問題和喜愛弄車的朋友有些幫助。
1．卸掉變速箱的一切連接。Firstthingfirst,在把車支起來之前，擰鬆輪胎螺絲和driv[閱讀全文]
