有同學以為汽車世界銷量第一值得誇口，其實這正好

是問題所在，例如一些法拉利型號要限量出品，不是因為沒有人排隊買，是因為要精工製作，產量上去了質量就要下來，日本的年輕人又喜歡打臨時工，不像其老一輩，為企業賣命，質量更成問題。

前任豐田的總裁奧田瘋狂擴張，導致出了問題，其後為了保持聲譽，又要長期隱瞞致命缺陷。看來這些同學要維護豐田二手車價，有很大難度。