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智能駕駛技術線路圖 【原創】

(2022-07-10 22:40:59) 下一個

 

智能駕駛技術線路圖 【原創】
 
 
顯然,汽車技術麵臨革命,其中主要包括兩個方麵,一個是驅動係統,電力驅動,所謂新能源。另一個就是智能駕駛。這裏說的是第二種革命:智能駕駛或自動駕駛。
 
智能駕駛技術的現狀就不說了,各位可以在網上看到。
 
說說我的看法,為啥要進行智能駕駛呀?好像隻有一個目的就是增加安全性,請問在智能駕駛中還有比安全更重要的因素嗎?以下是我的方案:主動式,可升級智能駕駛提示係統。
前方擋風玻璃上方,或中間,或下方 設5個紅色的LED圓點從左向右一字排列。提示減速和限速超速。主動,簡單,司機視線正前方讓司機在不移動視線時就能看到。可以加裝在所有型號的汽車上。就像上圖中的Head Up Display,也就是抬頭顯示器。
 
1,路段日常限速提示超速,在限速不同的兩段路之間提前提示減速。(這個今天的特斯拉基本可以做到)
 
2, 按照路邊將要裝上的電子臨時限速信號提示超速,比如,學校,施工,急轉彎,天氣。(比如大雪中的高速公路,今天的交警係統無法把臨時的限速標準及時告知每一個司機,導致連環撞車)。這一級的智能有賴於道路管理係統的電子限速信號。
 
3, 加入監視前方車輛的車速,車距,速度差,提示減速,和保持車距。
 
4, 加入智能評判,記錄,複查功能,記錄每一次司機沒有按提示駕駛的時間地點和相應信息,以供日後複查。
 
5, 根據天氣,道路,周圍汽車密度速度提示限速
 
6, 根據不同司機在提示後的反應速度調整限速提前量。
 
7, 根據汽車的型號和載重程度調整限速提前量。
 
8, 在交叉路口根據指示燈和道路情況提前提示減速。
 
、、、、、、
 
 
提示部分簡單統一,適合於所有型號,主動式,位於司機視野正前方,司機完全不需要轉移視線,正常駕駛時完全沒有顯示,你甚至感覺不到他們的存在。
 
 
再加上轉向提示,在五個紅色LED兩側在加上兩個黃綠變光LED。在打轉向燈時,相應方向的黃色LED燈開始閃爍,同側裝在反光鏡下方的雷達探測器開始工作,當側麵沒有其他車輛可以安全換道是黃色LED燈轉為綠色閃爍,直到換道結束,轉向提示停止,完全看不到。
 
 
總之智能駕駛技術應該首先加裝到現有的有人駕駛的各類汽車上,以增加現在汽車的安全性,隨著技術的發展和信號係統的進步不斷升級。同時規範所有司機的駕駛習慣。直到自動駕駛技術完全超越人類。智能駕駛應該起步於輔助駕駛,如果這個都做不到自動駕駛根本不用想。
 
 
如果有一天,有數據表明:絕大多數的車禍發生時,智能係統都事先發出過警告,也就是說都是司機違背了提示的情況,那麽這個智能係統就可以進一步指揮伺服係統操控汽車了。
 
這是唯一的發展線路圖。我以為。各位看看,我的主意靠譜嗎?
 
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閱讀 ()評論 (6)
評論
友嘉 回複 悄悄話 謝謝各位!
zhirui 回複 悄悄話 馬斯克的腦洞太大,自動駕駛和人腦芯片都挺扯淡的, 自動駕駛很難普及, 隻會增加車禍頻率。再說到人腦芯片, 學物理出身的馬斯克把人體大腦當作物理模型或者機器一樣,可以直接調節??!! 哈哈, 太簡單化了,其實人體是最複雜的生物體, 人腦芯片必然失敗。

電車其實也很扯淡, 鋰電池的廣泛使用隻會更加汙染環境!還有電車的安全性問題是很棘手的, 電池一旦起火司機是很難逃生的, 那是爆炸式的起火! 跟油車起火還真不一樣。
壁上觀 回複 悄悄話 感覺有道理,但明顯有道理的事往往不能實現,例如不該有軍隊。
不開竅 回複 悄悄話 好像這些都已經實現了,Toyata, BMW 新款電車. 例外是臨時限速處理, 提議不妥.
友嘉 回複 悄悄話 所以,馬斯克的路子不對。
友嘉 回複 悄悄話 一定要從簡單輔助提示開始,不斷升級,直到所有的車禍都違背了提示,換句話隻要遵循提示就不會發生車禍,那時才能考慮自動駕駛,否則就是瞎掰。弄一個簡單的自動駕駛係統,讓人在一旁睡覺,那還不撞得稀裏嘩啦呀?誰還敢上街呀?
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