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夕陽下的安納托利亞（10）- 黑海南岸

(2021-11-26 07:45:49) 下一個

特拉布宗（Trabzon）是我們到達黑海南岸的第一座城市。這個城市的名字對我來說似乎並不陌生。特拉布宗的足球隊Trabzonspor幾年前曾經代表土耳其的頂級球隊入圍過歐洲冠軍聯賽（UEFA Champions League ），目前這個球隊在土耳其足球聯賽中，仍然戰績不錯排在前幾名。特拉布宗和北岸的俄羅斯城市索契（Sochi）遙相呼應。想起三年前還曾在索契觀看過一場德國對瑞典的世界杯足球比賽。特拉布宗依山傍海，但能讓人休閑沐浴的海灘並不多。特拉布宗地處重要的貿易交通要道，尤其是其港口，在歐亞間的貿易中，起著很重要的作用。

特拉布宗（Trabzon）

我們在特拉布宗的酒店用完早餐後，就開到高處的城堡附近，領略城市全貌。然後，我們又沿著小路開進山裏，找到了一個我們要看的瀑布Çal Ma?aras?。這個瀑布比我們想象的小很多，但這個瀑布後麵有一個很深的岩洞，據說這個岩洞在土耳其算比較深的。山間小路很窄，彎彎曲曲，很多路段都是隻有一輛車能通過的寬度，好在車輛比較少。我們在山裏遊蕩著，猶如開進阿爾卑斯山。山裏的那一個個的美麗小鎮讓人留連忘返。欲停車，吸幾口山裏的清新空氣，眺望遠處的綠山，更有山中小鎮和伊斯蘭清真寺的塔尖，無不讓人心曠神怡。

當晚的酒店訂在離特拉布宗以西300公裏外的另一個城市薩姆鬆（Samsun）。看完瀑布後，我們按GPS的指示，走進了山間小路，預計一個小時能開到海邊，再沿海邊高速開到薩姆鬆的酒店。我們沿山路慢慢走著，有時候會看到路標，但在這山裏，也看不出那些路標是去哪兒的。路麵時寬時窄，時上時下。有時是石子路，有時是高低不平的泥土路。因為山區多雨雪，路上到處是積水的路坑，土路上泥濘，我們的兩輪驅動車很不容易開。忽見前方一個岔路口，有左轉路牌標著Tonya，指著近120度的彎路下山。雖然路牌是手寫的，但也清楚。憑感覺，路牌方向不太對，這時，GPS指著直走。我知道Tonya是我們要經過的小鎮，似乎兩條路都能到，選哪條路呢？路口上看不出路況的好壞，GPS直走會比較近一點，隻有幾公裏。當時就選擇了按GPS走。心想，就算是泥土路，爬也能爬到的。走著走著，前方一段石子路出現了，拐彎下坡。其實，上下坡用石子路還是很實用的，尤其是在多雨雪的地方，可以防滑。

下了坡，前方路麵一片泥濘，覺得泥土是山邊因雨水衝下來的。走了幾十米，路上是大坑小坑的，車速被迫減到了比走路還慢。這時，LD問我是不是走錯了。我倒是沒覺得走錯，路上有人開車才會有那麽多路坑的。硬著頭皮又慢開了幾百米，泥濘的土路高低不平，凸出的泥土甚至瞬間擦到車的底盤，要不是下坡給車帶來的慣性，這輛車大概有四輪旋空被卡住的危險。突見前麵一個大坑，躲避已遲，左前輪胎實實地撞上坑的邊緣。我馬上意識到不對，停車檢查。讓我擔心的事情發生了，聽到左前車胎哧哧的出氣聲，我心一沉，這荒山野嶺的上哪兒修胎去。好在小鎮已經快到了，就接著往前開，車胎漏著氣，希望能盡快開到鎮上檢查。沒走多遠，忽見前麵一輛修路的大車把路完全堵死，他們正在維護路邊的電線杆。這時走過來了一個工作人員，示意讓我調頭，讓我們從另一個小路去鎮上。這下好了，屋漏偏逢連夜雨，無奈，隻好照他說的做，GPS肯定是暫時沒用了。好在的確不遠，繞到鎮上，找到一個加油站停下，拿著手機，把穀歌翻譯器上的一段給油站的工作人員看，讓他們檢查我們車的輪胎，他看過後，示意油站沒有修輪胎的，讓我等會兒。他過去和一個開小皮卡的人說了幾句話，然後過來，讓我跟著他走，我還以為小皮卡的人會修胎呢。我跟他開了幾百米，到了鎮中心的一個修輪胎的小店門口停了下來，小店裏出來了一個老頭，和開小皮卡的人說了幾句，就過來檢查我的輪胎。他大概看了一下，也沒看出什麽名堂。畢竟是小店，連舉車的設備都沒有，也難怪他。他幫我大概檢查了一下，輪胎好像也沒有完全漏，他補打了一些氣，然後和那個開小皮卡的人交流了幾句，回頭示意我可以開了。輪胎的氣沒全漏，那哧哧的出氣聲又從哪兒來的呢？也許是底盤下過熱的排氣轉換器預到泥濘路的水後發出的聲音？也顧不了太多，我們上路繼續開，這不還有備用胎嗎？但我還是懷疑輪胎確有損壞。雖然當天輪胎也沒再出問題，但還是沒解除心病。後來證明我的懷疑是正確的。

海風和煦，陽光穿射，雲集雲散，我們沿著黑海大道一路向西疾馳。路途遙遠，隻停了幾次看看輪胎，不希望再有任何閃失。值得慶幸的是，我們在天黑之前開到了薩姆鬆（Samsun)。薩姆鬆是一個有曆史意義的城市。1919年5月19日，凱末爾就是在薩姆鬆打響了土耳其獨立戰爭的第一槍，締造了當今的土耳其共和國。我們入住的喜來登酒店（Sharaton Grand）套房三麵有窗，有一麵能看到黑海上的最後一片夕陽。

特拉布宗