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Hkzs的博客
1956年末，中東地區正籠罩在一片戰爭的陰雲之中。在這年的7月26日，埃及總統納賽爾命令埃及軍隊強行接管英法兩國合資修建的蘇伊士運河，並且將其收歸埃及國有。納賽爾的這一舉動引起了英法兩個老牌大國的強烈反彈，為了奪回屬於自己的蘇伊士運河，英法兩國暗中串通了剛剛建國、並且同樣敵視埃及的以色列。三個國家一拍即合，決定在1956年的10月末聯手對埃及發動戰爭。
10月下旬，正當以法英三國軍隊箭在弦上，準備發動大規模戰爭奪回蘇伊士運河的前夕。以色列情報部門摩薩德通過線人獲得了一條重要情報：埃及國防部長阿卜杜勒·哈基姆·阿梅爾元帥即將結束對敘利亞的訪問，將會與埃及陸海空三軍的高級官員們搭乘一架蘇製伊爾-14型運輸機，於夜間經由地中海空域返回埃及。這意味著，如果以色列空軍能夠將這架運輸機擊落，他們將會一舉癱瘓埃及軍隊的三軍總指揮部，並且為以法英三國即將在西奈半島和蘇伊士運河地區實施的軍事行動鋪平道路！
第119中隊隊長約阿什·齊登將親自執行任務，但是即使是他和他的RO埃利亞希夫·布羅什也從未練習過任何夜間攔截訓練。行動一開始就充滿了不確定。 10月28日夜晚，流星52號離開拉馬特·大衛基地起飛，他們掛上了副油箱，但是起飛後不久就發現副油箱的輸油線失靈了，沒有燃油輸入，隻好將其拋棄。在塞浦路斯以南200km外，SCR-720發現了一個三英裏外的目標。齊登隨後做了目視觀察，確認這是一架伊爾-14，他看到飛機內部燈火通明，甚至能夠看清穿著埃及軍裝的男人！
以色列空軍司令丹·陶科夫斯基聽到匯報後，立即下令射擊，但是由於二者存在很大的速度差，齊登隻有很短的射擊窗口。他果斷射擊了，但是隨後就出了亂子——地勤沒有卸下炮管裏的曳光彈！強光頓時讓齊登暫時失明，他穩定了機體，發現飛機右邊的一門機炮啞火了，但是他擊中了伊爾-14的左翼引擎，飛機內燈光驟然熄滅，但是未被擊落。齊登放下襟翼，對準伊爾-14的右翼開火了，對方頓時爆炸，流星NF也陷入了失速螺旋。齊登在1000英尺高度重新恢複控製，看到伊爾-14墜入海中爆炸了。最後，齊登駕駛幾乎耗盡燃油的戰機降落在了哈佐爾基地，任務結束。
然而不久之後，任務失敗的消息就傳到了所有人那裏。伊爾-14上有16個軍官和新聞人員，還有2位機組，但是沒有艾梅爾，他換乘另一架飛機返回開羅了。由於情報關係，任務終止了。而當艾梅爾第二次在空中和以色列空軍擦肩而過的時候，是1967年6月5日，執行“焦點行動”的以色列戰機無意中飛過了他的專機，但是以色列飛行員並不知道那裏就是艾梅爾，他們沒有在他的專機上浪費炮彈。
事實上，以色列空軍的保密工作做的非常好，即使是在軍隊內部也隻有極少數人知道這次行動。埃及人一開始還以為飛機是故障墜海的，還向英國提出協助進行人道主義搜索的要求，英國飛機隨後開始執行搜救任務，還向以色列海軍提出了援助要求。以色列海軍對此事當然一無所知，也跟著“傻乎乎地”派出了搜救船隊。行動直到32年後才解密。
此戰的殺手以色列英製52號流星戰鬥機：
殺手的目標：埃及的蘇製伊爾14客機:
