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(加西)行路難

(2022-07-21 06:59:26) 下一個

過關難

咱們是在獨立日長周末前的6月29日從華盛頓飛往加拿大西部的。期間在加拿大最大機場多倫多皮爾遜國際機場中轉。在多倫多機場入境過關處經曆了長達近2小時的排隊入關時間。在加拿大這樣一個發達國家等待如此長的入關時間,在電子入關機器前遞交護照和輸入信息遇到困難時沒有機場工作人員提供幫助,這些都讓筆者感到意外。排在上千人的隊伍裏等候,看見數以百計急切入關的乘客圍聚在電子入關機器前不知所措、焦急、失望、憤怒、沮喪的表情,我一時在懷疑這是否在一個第三世界國家的機場(下圖 YouTube)。

等待

經過幾番試錯,終於搞定入關手續了。進入(加拿大)國內候機室後,即趕快找到一塊離港航班滾動電子告示屏,並從上麵查到了下一站,也是本次飛行終點的登機口候機。由於這是加西阿爾伯塔省會愛德蒙頓(Edmonton, Alberta),候機前往的人頗多,登機口附近好幾排椅子都座滿了(下圖1, 2)。這無可非議。距航班正點起飛不到一小時的時候,忽然聽到廣播裏通知我們正等候的航班登機口改至同一登機大樓內的另一處。聽到的信息後,我即從航班滾動電子告示屏上得到了確認。我們趕快拖著行李箱來來到了新登機口,但隻能站立著等待 – 因為已經有太多的候機乘客在這兒等待,不,應該說供候機乘客坐的椅子太少了。新登機口緊臨一個酒吧,與酒吧僅一排座位相隔(下圖3)。也就是說,隻有40來名候機乘客坐能夠有幸坐著候機,像筆者一樣的別的候機乘客,就隻能站著囉。畢竟這是一架100多座位的中型飛機,後來登機後發現也的確有100多名乘客。站著候機,這並非筆者在此complain的原因,更讓人挫折的事還在後麵。

執行本航班的飛機到港了,所載乘客離機了,飛機也被清潔打掃過了。我們登機的時間到了,我們登機的時間過了,沒有延誤登機的通知,航班正點起飛的時間到了,又過了,滾動電子告示屏上本航班的正點時間依然在滾動著。可我們仍然站在登機口焦灼的等待。終於,登機口旁辦事台後麵的一位穿製服的女工作人員通過麥克風告訴航班候機乘客,該航班起飛時間延誤,電子告示屏也隨即滾動出新的起飛時間。至於原因?無可奉告,就這麽簡單。就這麽不明不白的等了近一小時後,我們終於登機了。心裏暗暗慶幸,就一個小時,no problem。嘿俗話怎麽說來著,對,好事多磨。所有100多位乘客都登機,係好了安全帶,等著飛機被牽引出泊位,前往滑道起飛。可我們等啊,等啊,but nothing happened。就這麽坐在機艙內靜等了1個小時後,機長說話了。“謝謝大家的耐心,正等待某機組人員。她/他一旦到達,飛機即可起飛。”又等了10來分鍾,機長再次感謝乘客的耐心,並告知了仍然不能起飛的真正原因 – 一位乘務員被double book了,機組正與管理人員解決這事兒,應該很快有結果。Give me a break. 乘務員被兩個不同機組安排同一時間段工作任務,你信嗎?我不信。這可是一鍵即可搞定的事 – 如果真要為同一個人安排相同時間段的兩項任務,管理軟件馬上就會提醒管理人員,包括正用管理軟件分排工作的人。過去的2年多時間,航空公司因新冠原因而失去客源,紛紛虧損。可當形勢好轉,航空公司有錢賺時,卻出現了這種店大欺客的情況。那能怎麽著?要不你乘火車去?那不成,既貴又慢。坐灰狗長途客車?也不成,太慢了,還不安全,雖然價錢不貴。歇著吧,咱還得耐心地、乖乖地等著(下圖)。

延誤,延誤,還是延誤

如果說飛往加西的航班讓人泄氣,從加西飛返華盛頓DC的航班狀況就讓人失去耐心,難以忍受。我們訂好的加航(Air Canada)班機應於7月7日晚11:45從BC的維多利亞機場起飛。結果在當天下午6:19收到加航的短訊(text message)通知,起飛及時間改為7月8日淩晨1:05。又過了一會兒,收到加航再次改變起飛時間的短訊 -- 7月8清晨5:50 (下圖16a)。工作人員解釋原因是,飛抵維多利亞的加航(Air Canada)班機晚點,機組乘務員需要休息。按照加拿大的有關規定,當飛機航班因非安全或機械故障的原因延誤超過3小時,乘客有權獲得補償。於是該航班乘客(包括筆者)與加航工作人員交涉,要求提供住宿賠償。得到的答複是加航無賠償義務,因為航班延誤是安全原因。什麽,安全原因? “對啊,機組人員休息不好,就不能保證飛機能安全起飛,巡航,降落。”聽到工作人員的辯解後感到無語,亦無奈。可你又能做什麽呢?不過,工作人員隨即表示,加航願意給每位乘客20加元(約16美元)代金券(voucher),以表公司的同情和善意。瞧瞧,人航空公司多好啊,多麽人性化啊。可對人在旅途、歸心似箭的乘客來說,回家才是真諦,別的全是浮雲(下圖16b)。

由於該次航班的延誤,筆者也錯過了轉機飛返華盛頓DC的原訂航班,在多倫多機場內等待了4個小時。當我們7月8日最終飛抵華盛頓DC(Dulles International Airport)機場時,已晚於原定到達時間9個多小時。各位博友,如果可能的話,近期最好避免乘飛機去遠處旅遊。因為有太多的旅行者願意“報複性”旅遊消費,以“彌補” 因過往兩年多的疫情而“損失”的機會。如果必須遠行,或許開車出行是一個不壞的主意,尤其是最近一段時間。機場人真的太多了。

* 因急於出關趕趁下一航班,沒能拍下通關時的照片,而在網上找到一些相關圖像,選擇了三幀在本文使用。

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評論
munchenxx 回複 悄悄話 拿了納稅人一堆錢結果建設成這個鬼樣子還不許別人抱怨還要求別人感恩。。?!Excuse me?!
munchenxx 回複 悄悄話 "我一時在懷疑這是否在一個第三世界國家的機場(下圖 YouTube)。"
事實情況是, 您去的就是一個自詡為發達國家但實際上是第三世界國家的地方,您的感覺沒有任何錯誤!機場n多年來都這樣, 和pandemic無關。
Zucker 回複 悄悄話 調節自己的狀態要學會感恩而不是抱怨。你的問題是在錯誤的時間做錯誤的事,加劇了航空問題。疫後航空問題不單是加拿大而是整個西方國家的通病,飛人突然暴增而人手不夠是最主要的原因。在這種情況下航空係統能把你送去送回就不錯了。
Firefox01 回複 悄悄話 但願武肺結束後,形勢好轉。
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