續篇1--淺論悉尼地鐵Sydney Metro

之前，在下的一篇文章《淺論悉尼地鐵Sydney Metro》得到了不少讀者的關注，在此，在下不勝感謝！也有些讀者覺得文章寫得太短，這點我本人也有同感，主要是在下才疏學淺，一時半會兒也寫不出更多的內容，隻好擱筆。等到我積累了更多的素材和思路後，再呈現給讀者。
身處悉尼地鐵大變革時代的我們，已經麵臨或者即將會麵臨到什麽樣的機遇和挑戰呢？這裏，我隻是從悉尼的住和行這兩方麵淺論一下吧。
自從2011年NSW省自由黨執掌政權以來，省政府就一方麵大力發展基礎建設，尤其是花巨資建造悉尼地鐵，其目的當然是要提升經濟，提升各個地區的人口流動量，創造更多的商機，因而可以擴大更多的就業人口；但同時， 它也沒有忘記，有些悉尼居民還是要選擇走老路，用時間去省錢。比如說，為了避開高速公路收費，他們寧可去走不收費的Parramatta路。這樣的分流方式，也讓悉尼各界人士各取所需，各得其所。趕路的人用錢換時間，上高速公路，乘坐地鐵。不趕路的人呢，就享受在旅途中的樂趣吧。

隨著悉尼地鐵的快捷，便利，環保，準時的體驗逐步地深入到悉尼老百姓心裏， 人們也越來越會感受到大都市（metropolitan）許多樂趣的時候，人們出行交通就會有更多選擇方式， 尤其是以乘坐地鐵為出行方式。
以前住在Hills Shire山區這一帶的居民要去一趟Chatswood (在悉尼的上北區），基本上要花半天的時間。如果是選擇自己開車的話，即使不堵車，來回也得兩小時左右，再加上還要花時間在Chatswood 找車位停，這也是個老大難問題！
所以，在2019年5月26日之前，在悉尼地鐵西北段通車前，山區人民與Chatswood人民就像海峽兩岸的中國人一樣, 望洋興歎。
可如今呢，山區人民越來越會選擇乘坐地鐵，從Castle Hill 上車到Chatswood 隻要22分鍾，即可抵達Chatswood, 在那吃喝玩樂,不亦悅乎。
隨後，會有更多的人願意從Chatswood 搬到山區這一帶去居住，因為相對於Chatswood, Castle Hill的房租和房價平均便宜了40%左右。而另外一方麵呢，Chatswood 的商場和餐飲業會更加繁榮和發達，又會吸引更多的山區人民來Chatswood 逛街購物飲食，這也進一步促進了Chatswood 的商業經濟發展。
也就是說,在不久的將來,山區常住人口會增加，而Chatswood 的商業經濟會更加繁榮和發達。接踵而至，Castle Hill 一帶山區的房價和租金會提高，而Chatswood一帶的生意會蒸蒸日上！這也是悉尼地鐵西北段帶給悉尼老百姓的一項福利和機遇！
“要致富，先修路”，悉尼老百姓在出行方麵的變化會越來越大，城區之間的房價和房租之間的剪刀差會相應縮小範圍，尤其是在悉尼地鐵站西北段連線的區域（13個車站）之間，雖然仍然有差距，但是不會像現在一樣，不同區的房價房租有這麽大的差距。（有的區與區之間的房價和房租差1倍左右！）
下一篇文章呢，我會再淺析一下悉尼地鐵給當地老百姓在居住的類型和方式上有哪些的影響和變化。
掛一漏萬，不成敬意。