美國經濟複蘇之路——加大基建投資

美國的經濟複蘇計劃，應該針對美國社會中存在的問題，采取有效措施加以解決。

 

當前最緊迫的問題，是疫情導致的高失業率。隨著疫苗的推廣，病毒的傳播速度會得到有效控製，大部分企業無需因為疫情而我關門。

 

但是在大部分人接種疫苗以前，旅遊、賭場和舞廳等高密度人群聚集的行業難於全麵開放，必然會對就業複蘇帶來困難。

 

美國的高速公路等基礎設施大部分建於五十年代，老化嚴重，由於黨派之爭，一直缺乏資金維修更新。由於基礎設施建設大部分是戶外作業，基本不受疫情影響，大規模的基建可有效降低失業率。

 

美國的基礎設施建設計劃，初步估算需要在十年內投資3萬億美元。由於美國政府債台高築，基建投資必須尋找新的資金來源。

 

增加稅收是資金來源之一。裏根稅改以前，美國的最高個人稅率一直在70%以上；裏根稅改後個人最高稅率降到40%以下，美國政府的國債出現了第一次大幅飆升，美國的貧富差距越來越大，超級富豪們財富越來越多。民主黨目前控製兩院，應該把最高個稅提高到50%以上，才能保持美國經濟的可持續發展。

 

拜登政府還有意提高企業稅收，這不是明智之舉。提高企業稅收，必然會影響企業競爭力，企業為了提高利潤，隻有減少雇員以降低成本，進而影響失業率；其次是影響股市，股市大幅下跌，大批養老退休基金會縮水，中產階級持有的股票價值也會縮水，進而會影響個人消費和經濟繁榮。企業真正的問題是管理層收入過高，而且收入的大部分是股票，而股票如果長期持有的話，可以以很低的稅率交稅。以 zoom 公司為例，公司把價值3億美元的股票分給了管理層，所以去年利潤6000多億美元，一分錢稅不用交。如果把個人所得稅提高到60%或更高，並堵住股票收入的稅收漏洞，可以收取比提高企業稅率更多的稅收。如果公司總經理收入1億，收6000萬的稅，剩下來4000萬，他也花不完。

 

基建資金的第二個來源是車輛。按照車輛的駕駛裏程收費，是最公平的方法。3萬億基建經費按30年征收，一年需征收1千億美元，平均每輛車每年需征收350美元左右，一次性征收老百姓可能覺得負擔太重。可以考慮給每加侖汽油柴油加0.5美元，電動汽車每月按裏程收。

 

如果拜登政府能按照以上建議實施基建計劃，不但可以將老舊的基礎設施翻建一新，在短期內降低失業率，也可從長遠解決美國貧富差距日益擴大、國債不斷增加的根本矛盾，實現美國經濟的可持續發展，創造“拜登經濟奇跡”。