2024.04台灣行-金門坑道說

高雄的行程終告結束，下一站我們飛金門。

從高雄飛金門的機票是在赴台前就訂好的。在從美國飛台北的飛機上，一位好心的台胞告訴我，去金門要關注天氣，大風天金門出來的飛機可能會停飛。

於是，在飛金門之前幾日，我天天查看台灣和金門的氣象預告。後來我又谘詢高雄的堂兄浩哥。浩哥說他們大學與大陸有教學合作關係。每次他去福建，都是從高雄飛金門，然後乘金門至廈門小三通輪船過去，從來沒遇到金門與高雄之間飛行因大氣停航的情況。

然而，飛金門那天，氣候平和。我們順利到達位於金城市中心的預定民宿。

節外生枝的是，民宿大門緊閉，敲門沒人應。在樓外一位過路人幫助下，我們用門外鐵盒裏的電子鑰匙打開了一樓大門。可樓上正做清潔的女士告訴我們，老板回台灣帶走了信用卡支付用的手機，現在我們隻能用台幣現金付房費。

這下難辦了，我們已幾乎用盡了手中的台幣現款，用ATM取現是要收手續費的。最後我建議老板找附近的其他人幫助代辦信用卡收帳，才算把問題解決。

這事耽誤了不少時間。完事後我們急忙奔向不遠處的金城車站購買當日下午台灣好行半日遊的車券。時值台灣好行對悠遊卡用戶實行半價優惠，我們隨即到7-11便利店充足了卡值，回車站購好了下午的車票後便跳上了旅遊大巴。

刨去飛行用時，我們在金門隻有一天半的時間，計劃參加三條半日遊覽線。我為參觀金門戰事遺址而來，首選了A、B、D三條戰場遊線。當天下午的B線(古寧頭戰場線)和第二天上午A線(水頭翟山線)，都包含了若幹金門坑道遊，真是讓人大開眼界。

所謂坑道，就是類似於大陸的防空洞。不同的是，防空洞的地下麵積較大，有儲物和藏人的功能。金門坑道隻是一條僅容二人並行的窄長步道，是用來連通地麵重要社會功能機構(如車站、衛生所、鄉公所等)的地下步道。當地麵發生戰事時，居民可以利用地下坑道從一個辦事機構到達另一個辦事機構。

金城的坑通的參觀始於金城車站大樓。走到坑道深處，可見到有著地名標記但不開放參觀的許多分支通道入口。在窄長的通道步行長了，我似乎感覺到一種無形的壓抑感，好在不久後我們就到達了出口。聽說曾有人隻走幾分鍾就要求返回地麵。

金城的坑道很幹淨，也很新，看不出曾被戰爭洗禮的痕跡。我問導遊後才知道，金門島上象這樣的民防坑道每個鄉都有，全都是1958年八二三炮戰之後建成，還從未正式啟用過。

與B線民防坑道相比，第二天上午A線(水頭翟山線)中的翟山坑道展現的是軍用坑道風采。

翟山坑道位於海岸口附近。二條人造水道從岸邊悄悄地伸向附近一座小山的隱蔽入口。洞內藏著另一方天地。

進入洞內，軍事設施的威懾和雄偉氣勢鋪天蓋地而來。高大的拱形岩石天頂顯現些許人工開鑿的痕跡，寬闊的地麵水泥水道靜靜的流向深處再拐向水道的另一則。水道外圍是幾米寬的水泥平台。經平台可到達洞壁的若幹洞門。仔細觀察，便可發現整個水道呈A字形，即在常規U形通道內壁中部欄腰加開了一個橫向開口。這樣一來，多條運輸工具便可分流同時作業。真是巧思妙想啊！這時我想起了進洞前在洞外空地上看到的二艘登陸小艇，想必那定是用於這個水渠坑道的運載工具。

導遊的介紹表明，翟山坑道於1961年耗費五年時間修建，是為戰時搶灘補給裝卸物資用。

三個半日遊的A，B，D三條路線，包含了戰場遺址和民風住宅等多項景點，處處都有亮點。唯有金城坑道和翟山坑道讓我印象異常深刻，記住了它們的大半細節。金門，值得你去接近！