三人萬裏行
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橫穿美國和加拿大的萬裏單駕單騎自駕遊之旅終於結束了。回到家中，我寫到：縱使與你踏遍千山萬水，我要的幸福還是和你一起回家…
打下這幾個字，我不覺笑出聲來，笑自己總是在打包行李準備出發，然後折磨得筋疲力盡回來之後，每次都會說上大意是：“哪裏也比不上家裏好”之類的話。
這一次，我們從溫哥華出發，經西雅圖翻落基山過芝加哥到紐約，東出緬因，穿越美國15個州，從加拿大東部新斯科舍省的悉尼自東向西經愛德華王子島、魁北克、安大略、草原省份，途經9個省回到溫哥華。從太平洋東岸到大西洋西岸，又從大西洋西岸到太平洋東岸，我先生一人開車，帶著一個“押車”的我，曆時47天，行程16500公裏。
雖然有國內十萬公裏自駕遊的經驗，但是兩個英文還說不利索的人，這一次，在北美大陸從西到東再向北，看了美妙的風景的同時，也經曆了各種的磨難和狼狽，歸來之後，我不禁問自己：終究都是歸來，當初為何還要出發？
— 01 —
我隻是不想機械地重複過日子，不想白活了一輩子。
我認識一個人，在農村裏長大，當其他同學輟學擺攤做小本買賣或者進城打工的時候，他埋頭讀書；當可以在被人羨慕的職業上大顯身手時，他卻辭掉公職下了海；當他的企業如日中天時，他卻放下了自己的事業，重返校園……
我好奇地問他，為什麽總是喜歡重新開始？他說，我隻是不想以名利作為人生的目標，去機械地重複過日子，我隻是不想白活了一輩子。
這個人、這些話一直深深地影響著我。
— 02 —
有一種人活著不是為升官、發財、做人上人，是為自己的信念而活著。
經常聽人說，人的一生就是一次遠行。我們想知道，那到底是一種怎樣的體驗，所以選擇了一次次的出發。
最早的自駕遊，我們還隻是在本省及周圍省份轉一轉，直到2004年我們一家三口用了近一個月的時間，開車走了六千公裏的路程。當時京珠高速剛開通，主要路線靠“村道”；我們的CR-V 還沒有導航，全靠看地圖；用的是膠卷相機。就是這樣，我們的車從廣州出發到成都，再到甘肅，最遠到了寧夏中衛，在大漠孤煙直、長河落日圓的沙坡頭見到了美麗的沙漠，也見到了我的姑姑、姑父和他們的葡萄園。
我的姑姑、姑父——兩位治理沙漠的科學家，用自己的儲蓄和退休金，租了一個上百畝的沙漠荒地，憑借著他們的科學知識和經驗，用了整整八年的時間，經過無數次的實驗，硬是親手將沙漠荒地治理成了葡萄良園。
我們去的時候，那是第一年，在一百多畝的葡萄架子上掛滿了一串串的嬌綠的葡萄，成為荒漠中的一片綠洲、一道靚麗的風景線。
那一年，女兒十歲。這一次的遠足，我們和女兒一起見證了一件事情，那就是：有一種人，活著不是為了升官、發財、做人上人，而是為社會做一點事情，是為自己的信念活著。
— 03 —
最好的用錢之道，是把錢用在豐富個人體驗和感受上。
作為一個學習冰川的人，我先生喜歡用車輪來丈量我們所在的城市到雪山冰川的距離。
07年的暑假，我們自駕車從廣州到了新疆天山一號冰川。我們途徑萬裏長城-嘉峪關，鳴沙山月牙泉，雅丹地貌，火焰山直到吐魯番，一路上都禁不住為蒼茫大地鬼斧神工嘖嘖驚歎。
那一次，在新疆天山山腳下，我們遇見一對老夫妻帶著五歲的小孫兒，開著房車，從上海來到了天山，準備遊遍全國再回上海。
那個年代自駕遊都不多，開著房車出門的更不多。我當時猜想，他們一定是錢多的沒地方花了。經交談才知道，老夫妻都是大學老師，退休後把自自己在上海的唯一一套房子賣了，買了房車。
由於國內還沒有房車的露營營地，給房車加水衝洗都很不方便，他們需要額外花更多的精力和財力來解決房車一路上的補給。那年頭，上海的房子剛開始了瘋狂的漲價。用一套上海的房子換一台房車，劃算嗎？一兩年後他們遊遍了祖國大好河山回到上海，一台用舊的房車，還能換回那一套自家的房子嗎？答案一定是否定的。
我問他們：你們這樣做，後悔了嗎？
這對老夫妻說：想看祖國的大好河山，想了一輩子了，我們覺得把錢用在豐富個人體驗和感受上，要比守著房子和存款過一輩子有意思多了。
這對老人的活法，給當時的我很大的衝擊。為什麽要出來看世界？因為前方總是會遇到一些意想不到的風景、意想不到的人，他們都在用我意想不到的方式，在我需要的年齡替我解惑，讓我悟出一些道理、豁然開朗。
— 04 —
“在路上”三個字意味著什麽？
有一年，我們一家人開車途經美國加州一號公路旁的蒙特利小鎮，我發現了一塊墓碑，上麵一排又一排記錄著在這片海水裏衝浪而殉難的人名。然而當時，我就眼睜睜地看見，人手一個衝浪板的小鎮居民們不分男女老少，紛至遝來，從墓碑的旁邊，奮不顧身地躍進驚濤拍浪的海水裏，將自身與大海、陽光融合在一起。在他們眼中，危險和刺激是大自然的恩賜，是身心的洗禮。尼采說過：每一個不曾起舞的日子都是對生命的辜負。
當時我就想，如果能像他們一樣肆無忌憚地生活，沒有那麽多的枷鎖，該有多痛快！
而這一次，在返回的途中，我們的車在加拿大的中部大草原上跑了三天，我體會到一種截然不同的感覺。
加拿大的草原真是一望無際。原野是那麽的遼闊、土地是那麽的肥沃、道路是那麽的筆直，在這樣浩瀚的天地之間，在黃昏中，我們的車孤獨地行駛著，感覺到自己很渺小，渺小到塵埃裏，就覺得世間的紛繁複雜顯得那麽地微不足道、不足掛齒。
當時烏雲壓頂，草原上雲和地貼在一起，有一種天塌下來的感覺，緊接著天空驟然黑了下來，下起了瓢潑大雨。我們幾乎看不清楚一米以外的距離，完全迷失了方向。
我發現我先生開車的手臂上肌肉頓時僵硬起來，我感受到了他的恐懼，不由地，我就想起了一句話：世界少了我，其實無所謂。但我少了我，還剩什麽？此時此刻，在大暴雨的茫茫黑夜中，在單調得沒有任何參照物的大草原上，生命，顯得那麽地渺小脆弱，更是那麽的彌足珍貴……
我喃喃地說道：別放棄，為了我們的女兒，我們都要平平安安地回到家。
我先生不說話，端著方向盤、注視著前方，就這樣在鍋蓋一般的天地縫隙中，在滂沱大雨的幕色裏，我們煢煢孑立，踽踽獨行了三個多小時，才摸索著逃一般離開了天地之間留給我們僅有的一線缺口。
也是在經曆了因為加的汽油品質不好，車子停在道路中間，不得不找拖車而滯留當地；因為趕路超速被警察罰款；停在停車場的車被撞，而肇事者早已經逃之夭夭之後，我開始有點明白“在路上”三個字意味著什麽了。那就是一切皆有可能的不可預知，無論是不可思議的美景還是最糟糕的事情，什麽都有可能遇到，遇到什麽都是正常。就像我們的一生，經曆的每一件事，遇到的每一個人，跨過的每一條溝，翻過的每一座山，爬出的每一個坑，吃的每一口飯，走過每一步路，摔的每一次跤，流的每一滴汗水，心碎的每一次，歡喜的每一次……所有的磨難和幸福，都是為自己的靈魂而體驗的，而每一次的體驗都不會浪費。
— 05 —
每一次的出發都是一次全新的體驗，所有的體驗都不會浪費。
如果去過最美的地方，看過最美的風景，在遼闊的大海前，在廣大的天地間，會發現這個世界是如此的壯麗而遼闊，自己是那麽微不足道，那麽，沒有什麽執念不能釋懷、沒有什麽牽掛不能忘卻、沒有什麽哀怨不能放下，你會安然接受生活給我們帶來的歡樂和苦難。
如果有機會去周遊世界，接觸過各種形形色色的人，期待過也失望過，就會明白了不同的人生活在不同的時區裏，地球劃分了24小時，不需要所有的人都要在同一個時區，那麽你會坦然接受人的不同，學會尊重、包容和愛。你會坦然地接受自己，不再試圖生活在別人的時區裏，為此晝夜顛倒。
如果為自己的夢想拚搏過、奮鬥過，無論結果是成功還是失敗，隻要試過了，都會無怨無悔，你才有可能在折騰之後靜下心來，回到一個平凡的城、打一份平凡的工、過一生平凡的日子。
如果感受過世間的不幸，被不公正地對待過，才更能真正懂得公正的價值；遭受過背叛，才領悟到忠誠的重要；感受過孤獨，才會感受到友誼的珍貴；失敗過才更能體會成功的喜悅；被忽視過，才能意識到傾聽他人的重要性；遭受過切膚之痛，才能感同身受，同情理解別人。
閱盡人生浮華，才會放下了所有的執念，做到青山不礙白雲飛；繁華落盡之後，才更能以一顆平常的心，麵對簡單的生活，做簡單的人，讓該來的來，隨該去的離去，不以物喜，不以己悲。
唯有體驗過，才算是真正在人世間活過了一遭。
我好像有點明白了，為什麽在曆盡千辛萬苦之後，終究都是歸來，我們還是要選擇一次次出發，因為每一次的出發都是一次全新的體驗，而所有的體驗都不會浪費。
【文章來自訂閱號《東岸之聲》】
不以名利為目的，這也是我現在和以後的人生態度。
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