撫今懷昔
在未知的旅途中發現未知的自己
我的上海童年生活裏，有一幕短暫而清晰的景象至今揮之不去：我和舅舅或表哥站在馬路中間凸起的車站上，一輛有軌電車緩慢而笨重地沿軌道駛過來，我們登上去；我和表哥跑到電車前部，去看駕駛員操作。一陣“當當當”，電車就又緩慢而笨重地起程了，向郊外的五角場駛去。
那是上世紀70年代的上半期，我還很小，我們把有軌電車叫做“當當車”。那個年紀的很多事情現在都記不得了，但乘坐電車“郊遊”的事還曆曆在目，以至在我心中形成了一個有軌電車情結。
我舅舅住在虹口公園（今魯迅公園）附近。父母經常帶我去他們家玩，我還曾在他家寄宿過幾個月。“郊遊”是舅舅為我和表哥提供的娛樂活動， 我們坐當當車去複旦大學那邊的五角場。
上海的有軌電車係統，最初是在清末光緒年間由英國人創立的，後來法租界也建立了自己的電車公司。有軌電車在新中國仍然沿用，是很重要的市內公共交通工具，一直到1975年才完全拆除，改為無軌電車或汽車。
（上世紀30年代，英租界的電車和印籍警察）
據我媽媽說，南京路上以前也通有軌電車，從外灘到靜安寺，60年代就拆去了，改成無軌電車。
七十年代上半期，上海市區所有的有軌電車軌道都已經拆除了，隻剩下虹口公園到五角場那段郊外的9路。
我對五角場和一路的景色都沒什麽記憶了，記得的卻是當當車。它的外部是深綠色的，有兩節。駕駛員站著開車，駕駛盤不是圓形的，而是兩根杆子，左右兩手劃著弧度共同操作。鈴聲是用腳踩出來的，不像汽車喇叭那麽粗糙，而是清脆的金屬鈴的“當當”聲。
有軌電車一個最大的特點就是慢，可能是受軌道的限製吧，比巴士和無軌電車都慢。永遠是不慌不忙、慢條斯理、穩穩當當。它們好像不很擁擠，沒什麽脫班和遲到的概念，乘客也好像並不急著去哪裏。
那是一個悠慢而簡單的年代。
我們通常在五角場的終點站下車，那時五角場還是鄉下小鎮，我們買些油墩子之類的點心吃，喝汽水，然後再一路坐回到虹口公園，很愉快、很輕鬆、也很好玩的一個ride, 就像迪斯尼樂園裏那種專為年幼孩子設置的遊樂車差不多。
拆除軌道我也隱約記得。表哥帶我走到虹口公園的9路終點站，看見有工人拿著鐵鍬在勞動，軌道已經挖得七零八落。小孩子不懂多愁善感，也沒覺得有什麽可惜。
幾年前上海的浦東張江又有了新的有軌電車，我沒去坐過，這是網圖：
人到了一定的年紀，就開始懷念消失了的童年事物。對交通工具，我最懷念的就是有軌電車，特別是它的聲響，低聲的“隆隆隆”，加上清脆的“當當當”，由遠而近，再由近而遠。
後來出去旅遊，發現好些歐洲城市都保留了有軌電車。在我的眼裏，它們本身就是一個重要的旅遊活動，一定要去坐一坐，過一下癮。有軌電車在北美稱作streetcar 或trolley, 在英國和歐陸稱作tram。
下麵的照片是我在各地旅遊時拍的。它們都是當地人的日常交通工具。
意大利米蘭的有軌電車：
英國曼切斯特(Manchester)的有軌電車：
英國布萊克普（Blackpool）的古董車：
香港把有軌電車叫做“叮叮車”，雙層的，拐彎的時候搖搖擺擺，遠遠看去像玩具一樣，可愛極了。
在香港坐雙層有軌電車，爬到頂層，在尾部找個座位，就可以開始篤悠悠地看風景了。從這個角度看香港的街道市井，樂趣無窮。
美國也有少數。新奧爾良的電車係統，是全美國連續運行年數最長的。它的電車都很老，從顏色到形狀，都有些像上海的老電車。
在新奧爾良，有一條線路在我們的酒店大門外經過，酒店內能隱隱地聽見電車駛過時的“隆隆隆”和“當當當”。我們的酒店也是一座古色古香的老樓，有一種時光逆轉的特別氣氛。
我們坐著它去新奧爾良的市中心，傍晚還坐它去看花園區的聖誕燈飾：
加拿大也保留了一些。多倫多的有軌電車係統有北美最長的線路，覆蓋麵積最大。
多倫多有漂亮的大紅色新車，但我還是喜歡老車，老車的“當當”聲比新車好聽。以前我去多倫多出差，有時會坐一坐Queen Street 的有軌電車：
其實多倫多的老車也不算怎麽老，加拿大埃德蒙頓的當當車才真正算老，還是1900年左右造的古董車，當然都整修過：
以下幾張是我先生去歐洲出差時拍的。芬蘭的赫爾辛基：
葡萄牙的裏斯本：
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好像有：）
謝謝采菊人的信息，你的記憶真好。很久之前的事情了，記憶都有模糊，17路是無軌肯定是對的，我出國前還坐過幾次。電車有等級可能還是民國時期。
至於那位說前一節是一等要四分,後一節是二等隻要三分錢, 不知道是哪兒的有軌, 上海的有軌解放後不分等級也沒有紅色的, 車票價與遠近有關, 三分六分九分, 記不得有沒有一毛二, 隻記得虹口公園到複旦大學是六分錢, 再下一站(好像是國權路??)則要九分錢了, 九舍的大教授們, 好些一樣省這三分錢, 隻坐到複旦門口, 然後走一站回家.與此同時
無軌電車則是四分七分一角一角三分, 四檔車票.
那位說17路有軌, 恐怕是記錯了, 17路是從打浦橋到通北路的無軌電車.
藍蟹好像也是上海人，所以看到有軌電車感到親切 :)
記得劇裏有 “當當當” 嗎，鬆鬆？
無軌電車和有軌電車坐時的感覺是不一樣的，理解你的失落。拆最後一條軌道的時候我還小，沒有失落感，是稍大一點才覺得可惜。
是以上海為背景的劇:)
太高興了，我們有共同的記憶，可以一起憶舊。
"乘當當車的時候，就縮法縮法，不用買票了。" 哈哈，下麵有位網友說票子是四分錢 :)
謝謝荔枝與我們的分享。
聽到當當車，我就想到以前滬劇阿必大婆婆說起他兒子，因為生得矮，平時走路要踮法踮法，踮起腳來走路，，乘當當車的時候，就縮法縮法，不用買票了。
在電影裏看到過當當車，＂當當＂聽得蠻詩情畫意的。老早的上海有迷道。
我舅舅就住在多倫多那邊...... 多謝來訪！
應該是那條路線，是不是叫邯鄲路？你的回憶真美好。
哈，鬆鬆愛看諜戰劇，是以上海為背景的劇嗎？
哦，是這樣，需要鋼纜拉是因為坡度吧！
謝謝亮媽，我想60後之前的人可能都坐過。70後沒坐過，就是坐過也不會記得 :)
喔，曉青也坐過，在北京嗎？
人都會懷舊，想保存曆史，留住一些舊日的氣氛。
這些都是我自己親自坐過的，舊金山的纜車沒坐過 :)
是啊，坐著還是有一種舊日的感覺，特別是香港的。
小小也有這個記憶，太有趣了！
北京好像很久以前也有，可能還是清代或民國初期了。我先生說裏斯本的車在很窄的住宅街上行駛，他看見一個居民下了車就走進家門了 :)
有軌纜車, 坐著的感覺很像的，也很慢 :)
同意五湖，我也覺得老車更有味道，聽說今年全都換新了。
謝謝，就是這條9路，估計車身的顏色曾經改過了，紅色改成了綠色。
對了，我讀到西區和中區先拆了，隻留了一條通往郊區的。
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還是讀了文章才知道。可惜在虹口區，離開徐匯區差7，8隻腳，不搭界的 o((⊙﹏⊙))o.
一講，當當車在70年代還有啊，最後一條線是1975年才拆的，謝謝你的鏈接，去聽歌了。
小C，舊金山的那個稍微有點不一樣，是纜車，不過也是有軌的，也很好玩。
菲兒，南京路那個遊覽車我還沒坐過，幾次想坐，都太擠了 :)
Judie Garland電影"Meet me in St. Louis"有一段當當車的片段，還有一首她唱得很好聽的有關當當車的歌曲，https://youtu.be/hwP6kNIDg30
謝謝來訪，你和我一樣，也有這個情結。可能你坐的車比我記得的早一些，70年代沒有一等車了，記憶中好像兩節都是綠的。
波波小時也常坐嗎，深挖記憶....
找到一個知音了，握手！香港叮叮車你描述得太好了，真有這種感覺。看來瑞士的Basel 我應該去一趟了，哈哈。多謝評論！