年底回北京探母雜記 印象之三：北京的交通和老人

[二零一四年一月十三日]

 

前麵提到我們的泰山濟南之行是拜高鐵之便。我們乘坐的是二等車廂。車廂內的設施與歐洲火車非常相似，完全禁止吸煙。除了個別時間個別人高聲講電話之外，大部分時間車廂內很安靜，基本沒有噪音。火車行駛也非常平穩。現在從北京到各個大城市的高鐵都通了，一些中小城市相連的高鐵還在開發之中。我認為高鐵是中國老百姓生活質量進步的一個標誌。

 

順便說一點題外話。我們聚餐桌上同學聊起已被革職查辦的高鐵付總工程師張曙光。不容置疑，張曙光本人對中國高鐵貢獻巨大。二千零七年他曾經以一票之差落敗學部委員提名，為此他花費了五百萬公款。二千零九年他又用了兩千多萬公款為學部委員的提名鋪墊。除此之外他未貪分毫。“真他媽的虧！” 這是我同學的話尾感歎。我的表哥在中國一重要學術雜誌社任編輯。年齡一到，他馬上退休，對於反聘完全不予考慮。我問他為什麽如此決絕。他說時下的學術界太黑。

 

北京的公交車站和公交車內不再擁擠了。我從百旺新城乘公交車去清華，不用換車，很方便。我往返乘坐的時間車內一直都有空坐。而且公交車還有專行車道。我一直奇怪為什麽北京人現在都喜歡開著車在街上被堵著塞著而不願乘坐公交車了呢？

 

北京人開車就像他們逛街一樣，人擠人，車擠車。北京交通亂，司機不守規矩是重要原因。長安街上警察多，司機也老實，車流也就井然有序。北京人過馬路不看紅綠燈不走人行橫道依然是司空見慣習以為常。母親所在一福養老院一年過九旬行動自如的國畫老師就是在過馬路時被車撞上而喪生。

 

北京的地鐵四通八達，比紐約地鐵還方便。繁忙線路車次頻繁。地鐵車站內裝璜大多數是個性極端現代化的冰冷石版牆加上鋁合金框架的大廣告牌。但是站內和車上的地鐵行駛路線圖標示得準確清晰，一目了然。車上年輕人居多，雖然有時擁擠，但已經不似以前臭氣熏熏然，顯見著北京人更注重個人衛生了。有一次在地鐵車內居然聽到有人叫我 “阿姨請這邊來坐。” 這一方麵說明我確定老了，另一方麵也看出了車上乘客多麽年輕。連我這樣的半老徐娘都被人家當成了讓座對象。這麽多的年輕人實在是北京這座古老痕跡已無存的城市的發展潛力。

 

我和朋友談起北京年輕化的現象。朋友說大冬天的，年歲大的就在家裏窩著了。言外之意我的觀察並不準確。還是朋友告訴我眼下時髦的老人逛街，有錢的老人住養老院，平平常常的老人也就是在家門口扭扭秧歌打打太極。甭說，這話還挺有概括性。

 

我母親在一福。據說一福是北京的門麵，常有人參觀或電視播放，最是物美價廉。據說現在要進一福得排隊，有上萬人在排隊的名單之上，其中活不夠十年以上的是沒有機會進一福了。母親每個月在一福的開銷不足五千。他們這撥老幹部基本上錢夠花還有富餘，因此還造成了不少子女當上了啃老族。我的同學是京城的普通百姓，已經下崗退休，月收入也就兩千出頭。將來到了該進養老院的年紀一定是拿不出錢進養老院的。我們給一福粗粗算了一筆帳，按北京的地價房價和工價，如果沒有政府補貼，一福的經營一定是入不敷出。這和美國這裏的情形相似：養老院的經營一定要依靠政府?貼。

 

近年來科學的進步和人們生活品質的提高確實延長了人的壽命，可社會還沒有找到有效利用老人資源的方法。老人普遍成了社會的負擔。希望我們這一輩能夠找到解決這一難題的方法。

 

現在北京專職保姆的價錢也是一個月四千上下。在我們聚會的餐桌上蘭談到了她的老父親。蘭的父母在他們年幼時就離異了。蘭的父親再婚又有子女。小時候蘭他們完全沒有得到過父親的照顧。現在蘭的父親孤身一人，百病纏身。他的再婚子女不肯照顧他，蘭的其他兄弟姐妹也不肯理他。隻有蘭經常去看望他。日常他身邊隻有一個小保姆。他也是老幹部，房產證和月收入都交在小保姆手中，對女兒隻字不提。當蘭去看望他時，他在女兒麵前拉著小保姆做出親昵舉動。大家都說這老頭活得真是不明白。還說大多數單身老頭都會這麽做，單身老太太就不會這麽糊塗。我說你們這麽說才叫真糊塗。人家老頭隻管把自己活著的日子過舒坦，才不管身後事，實在是活得明明白白。女人一輩子為別人活，成了老古董還在為別人活，實實在在糊塗一世。

 

[anla]

確實是這樣的,每個人的活法是不一樣的,所以人常說:媽媽不在了,家就不成為家了。每個人隻能把自己的家照顧好就算盡到責任。如果老輩有外人盡心照顧(哪怕是看在錢的份上),我們都要心存感激,因為即使父母有錢,有房,做兒女的也不能舍了工作回家陪伴父母。當我們老了才會明白。

[唐山人家]

說道中國人買車，我曾和北歐的城市管理專家專門探討過中國的汽車問題。我曾對他們說，其實汽車真正進入中國家庭不過才10年，很多人買車有的是必要，有的就是認為別人家有我家也要有，而並沒有真正當作工具來使用。說完這些，北歐專家表示讚同，他們也說，50年前瑞典也如此，真正知道汽車的危害而主動放棄汽車，隻是近10多年的事情。