福克蘭群島遊記之1

福克蘭群島遊記之1

2025010 9-12 (Santiago Chile)

 

10號早晨8:30，飛機在智利的首都Santiago機場著陸, 出關取行李，出關排隊，秩序很好，也很順利。和Julio & Juanito倆人碰頭，已經10:30了。如果飛機不晚點的話，隊應該沒那麽長。胡立歐Julio是司機，他帶來一個導遊，Juanito。按計劃，我們先進行4小時城市觀光。車上Juanito一直介紹著Santiago的古往今來。這個城市有非常現代化的紐約特點的專區，也有歐式風格，像巴黎一樣的專區。還有中美洲南美洲的非法移民集中居住的移民區。全年的遊客80%是從中南美洲來的。冬季中南美洲的遊客多。夏季美國的遊客多。這裏曾經發生過9點多級的地震，據說是地球上記錄的最嚴重的地震。Juanito已經60歲了，在他的記憶中，這個峽穀城市四周的山以前都是冰川。這個國家資源富有，中國是他們最大的銅礦客戶，而且這裏還是世界上最大的鋰礦產地。

我們坐纜車上到山頂教堂，第二任大主教曾經來過，山上有他的等身銅雕塑。從山頂可以俯瞰整個城市。俯瞰之後，又開始近距離欣賞。在歐式風格的地區看到不同時期的建築特點，以前呂教授講過，哥特式的, 巴洛克時期的，古典主義折衷主義浪漫主義，亂七八糟，鱗次櫛比，不分先後，別有一番特色。歐區附近有一個公園，裏麵有個噴泉，上麵立著海神波塞冬的雕像。其實波塞冬和宙斯的相貌一樣，區別隻是他手中的三叉戟。Juanito說這座噴泉是城市的標誌性建築。市中心有一個大教堂，天花板上有畫。畫的風格有米開朗琪羅創世紀的影子，但遠遠沒有《創世記》的震撼。

四個小時非常緊湊。胡力歐開車把我們放下，他不下車，完成一個地方，他在路邊接我們。每到一個地方，Juanito都要找個涼快地方坐下，我自己轉悠。他們抱怨這星期熱浪32攝氏度。我覺得有風，並不難受。今天感覺一直匆忙，走的路不多，但查看一下，總共走了11,000多步。

 

城市觀光途中，Alex發來信息：因為天氣，航班不能起飛，直到星期二，才能飛到Falkland(福克蘭)。當時航空公司並沒通知我，反而繼續讓我完成第二天早晨登機的準備。回到酒店，我去航站台問飛機是不是能起飛？他們仍然讓我按原計劃準備。直到半夜12:00，航空公司才發來航班取消的通知，告之可以退票或者選擇其他航班。淩晨1:00多，他們又發來通知說已經替我選好了新的航班，周一淩晨可以起飛，上午到達福克蘭的Stanley。遇到這種情況，充分體驗了機場酒店的方便。最初擔心隔音不好，住進來並沒有這個困擾。

 

Alex告訴我，由於天氣原因，取消的行程和不能入住的酒店都必須按原定付款。在簽訂的合同裏已經說明了，隻能照辦。好在我買了旅行保險。接下來都是靠Alex的努力，幫我在縮短了的行程中把所要到的地方都安排進去。他做到了。順便記一下Alex是智利人，二十多年前他到福克蘭群島創業，自己開了一家旅遊公司。我在福克蘭群島遇到的當地居民大概有一半智力人，還有一半是在島上已經繁衍了幾代居民。

 

在酒店的幫助下，我找到了Explore Valparaíso, Viña del Mar, and Vineyards的私人導遊兼司機。周六早晨9:30出發，下午4:00回來。第一觀景點是Valparaíso：老味十足的梯田式民居建築群，色彩斑斕的壁畫和街道，忙碌的港口，遍布遊客的海灣。我能體會許多壁畫表現出的藝人的精神，也許這是我的自以為是了。第二觀景點是Viña del Mar -度假海灣，修剪到位的花園，眼花繚亂的遊客們。說實在的，除了拍到幾隻海鳥，其他的，我看不出什麽特色。原計劃要去酒莊葡萄園，但我告訴Dave我不喝wine，我們就決定不去了。

周日這天決定在酒店養精蓄銳，準備夜裏就要開始的緊張的行程。

 

我為什麽沒有和老朋友們一起去做遊輪，而選擇了福克蘭群島？最主要的原因是害怕暈船，而且現在身體對暈船藥的反應比較明顯。和上一條並列的原因是福克蘭群島有眾多種類的企鵝。網上說福克蘭群島是自然學家和攝影師的聖地，也是那些喜歡享受狂野自然環境的人們的聖地。具體地說福克蘭群島上有超過 227 種鳥類，其中包括世界上 70% 的黑眉信天翁和 多種企鵝，也有條紋卡拉卡拉，它是最稀有的猛禽之一。福克蘭群島由 740 多個島嶼組成，但隻有 15 個島上有人居住, 人口總數3000多，外加3000多英國的軍人。他們駐紮在這裏，防範著阿根廷人對群島的心願。每個島嶼都有獨特的植物和動物組合。

 

機場距離首都斯坦利（Stanley)僅10分鍾車程，是FIGAS（福克蘭群島政府航空服務）的所在地，這家服務公司有一支英國-諾曼島民飛機機隊，運營島際/國內航班。他們的服務比較像出租車服務。每天下午，FIGAS會根據預訂，天氣預報和各種草地機場的限製，製定第二天的時間表。因此，直到每次航班起飛前的下午，旅客們才知道辦理登機手續的時間或路線。