謝謝！你的感覺很有道理！我也隻能猜

 

這裏沒有數字恐怕無法說話，因為日常的文字功能有限，特別是流體力學這裏的辯證法特別多，比如說量變到質變，速度低的時候跟高的時候不同，還有主要因素和次要因素的轉換，一種情況下的主要因素到另一種情況下就變成次要因素了，等等等等

給你說說我的感覺，我的感覺是老中在控製的流體力學模型方麵有優勢，“靜不穩定”是老中用的模型的氣動特征，這可能是老中公開提“靜不穩定”的原因，這其實是有挑戰意味的

老美的優勢無疑是經驗和發動機和材料，老美的模型當然也有自己的氣動特征，或許是老美的模型的氣動特征比較經典，也就是說比較接近穩定，主要特征是“靜穩定”，高速時應該就是放寬靜穩定，或許是在不同條件下的氣動特征不同，比如說低速時比較接近“靜不穩定”

四代機是一個因素眾多的係統工程，對生產它的國家在各個方麵的要求都很高，從最實際的材料到最抽象的數學甚至哲學，從純經驗到純理論，最後的產品是方方麵麵綜合平衡的結果

三代和四代機都是所謂不穩定飛行器，哲學上說就是穩定和不穩定的對立統一，或者說是穩定和不穩定的辯證法，也可以說是陰陽合璧。我感覺在這裏辯證法思維比形而上學思維有優勢