格雷姆·索恩綁票案 19

半島東方（P&O）是遠洋客運的一塊百年老牌子。二戰期間，受戰事影響，損失慘重。戰後，抓緊恢複，拚命造船。正趕上當時澳大利亞的白澳移民政策，從歐洲來往澳洲的這條航線尤其生機勃勃。喜馬拉雅號客輪就是專為提升這條航線的運營能力而打造的。在她建造完成下水的時候，喜馬拉雅號是同類客輪中噸位最高，最奢華的。航速也最快，她把之前從悉尼到英國南安普頓之間的航行時間縮短了十天。（嗯？讓人有泰坦尼克的聯想。嗬嗬。）

 

 

從悉尼出發去英國，喜馬拉雅號先要繞行澳洲，停靠墨爾本，阿德雷德，和西澳的珀斯這些個中心城市。然後進入印度洋，過赤道，經停斯裏蘭卡（當時的國名是錫蘭，英聯邦國家）的首都科倫坡，印度的孟買，南也門的亞丁（當時為英國人占領），過蘇伊士運河進入地中海，停法國的馬賽，英屬直布羅陀，最後是南安普頓。

 

在喜馬拉雅號尚未進入印度洋公海，還在圍著澳大利亞轉的這些天裏，史蒂夫依舊是心神不寧的。害怕隨時會有警察上船來抓他。每到船靠岸期間，他不會帶孩子們下船遊覽觀光，而是守在甲板上玩遊戲，胡吃海喝。

 

船到墨爾本時，史蒂夫投遞出了一些信件，做善後工作。給房東的信，是抱歉不辭而別，通知公寓已騰空。給兩個兒子的父親的信則是由瑪格達手書的，溫伯格先生被告知，他們這一家子在南澳的假期，將繼續延長。折返悉尼，歸期待定。

 

直到客輪離開珀斯，駛入公海，史蒂夫才肯完全放鬆。在他看來，澳大利亞的這些年，這些人，這些事，至此，終於可以翻篇了。向他伸手召喚的，又將是一個全新的世界。比如，到了英國，瑪格達可以有機會出版她的個人詩集。不像在澳洲，農民太多，缺乏相應的文化氛圍。比如小兒子的聾啞殘疾，在英國可以有治愈的希望。不像在澳洲，農民太多，醫療條件跟不上。再比如，到了英國，回到歐洲，猶太人的圈子很發達，任何一條人脈都能把自己帶上道兒，再創輝煌。不像在澳洲，農民太多，，，

 

印度洋上，史蒂夫和瑪格達都商量好了，等船到錫蘭，他們要搶第一個下船。帶上孩子們好好遊一遊，逛一逛，呼吸呼吸陸地上的新鮮空氣。

 

6天後，1960年10月10日，喜馬拉雅號抵達科倫坡。史蒂夫的確是趕頭一個下船的，在其他旅客還沒有被允許下船之前。隻是，他此時的身份已不再是遠渡重洋的旅客，而是格雷姆綁票案的殺人凶嫌。帶他下船的，不是導遊，而是錫蘭當地的法警。

[每天都是好晴天]

終於被抓，法網恢恢。可憐他的夫人和孩子們！家裏的頂梁柱塌了。