混在美國名校
海攀
除了訓練學員怎樣幹活，我還要教他們很多規矩。比如我們規定，你隻要在飛機旁邊工作，身上就隻允許帶一支筆，一個小本子，其它任何東西都不能帶。因為發動機轉起來以後，如果有什麽東西被吸進去，發動機就損壞了。我們在海軍裏麵把它叫做FOD，意思就是熱部件損壞（Fire Object Damage）。比如說象石頭這樣的東西被吸進去了，發動機馬上就報廢了。所以我們身上不能帶車鑰匙，不能帶發卡，任何東西都不能帶。我們每個人都有一個自己的小鎖櫃（Locker），除了這兩樣我們允許帶的東西之外，剩下的個人物品全都放在自己的鎖櫃裏麵。
讓我們帶紙和筆，是因為每次飛機一回來，我們必須記錄很多數據，比如機油量、汽油量，還有檢查結果，發現什麽問題等等。我們記下這些數據後，要拿回航線屋去計算，用一些公式，對照一些表格，算一下油量是不是正常，懷疑有問題必須馬上上報。還有就是要在電腦上發信息給飛行隊，飛機什麽時候出去，什麽時候回來，有些什麽情況，需要做些什麽。這些工作很細，我們要一件一件做好。所以我們也不是完全不動腦子，光幹體力活就行。軍隊要求參軍的必須是高中生，不是沒有道理的。
雖然我們每天不停地發飛機、收飛機，平時並不允許我們坐飛機，隻有飛行員才能上天。但是我算是幹的比較好的，人又老實，從來不惹事，我的那些長官們都挺喜歡我，所以有時候給我一點點特殊待遇。其實這些長官就是飛行員，飛行隊裏麵的所有官員都由飛行員兼任，這個管這些，那個管那些。不管多大的頭，都要開飛機出去打仗。所以飛行員的權力是很大的，他們本身就是管事的領導。
有一天我正在工作時，一個飛行員對我說，你跟我一塊去飛飛機吧。我說我又不會飛。他說我飛，你就在我旁邊坐著。當時他們不是出任務，不需要那個副駕駛員（Copilot），所以我就可以坐上去。飛上去的時候，感覺一般吧，因為它畢竟是螺旋槳飛機，速度慢，不是很過癮。我就看了看飛行員在空中都做些什麽，扳這個動那個，覺得他們的工作倒是挺好玩的。我想他們帶我到空中轉一圈，也算是對我的一種獎勵吧。
我隻在陸地上坐過E-2，在海上沒有坐過，因為海上訓練任務很重，飛行員都要出去，沒有多餘的位置。我一共坐過兩次飛機，坐在前麵一次，後麵一次。E-2很大，總共五個飛行員。兩個在前麵的駕駛艙開飛機，主要的任務是由後麵的三個飛行員完成的。他們都是在電腦上麵工作。E-2不是用來直接打仗的，不往下扔炸彈。它上麵有一個很大的圓圈圈，就是雷達。E-2飛機飛到空中後，那個圓圈會轉，能看清楚周圍的情況，指揮別的飛機。它在美國海軍中起到一個空中指揮中心的作用，很先進。世界上別的國家也有，但是不如美國人的好。俄國人用直升飛機做航空母艦的預警機。有些國家買美國的飛機，因為預警飛機做起來是很貴的，很花錢，也很不容易，那些國家做不出來。
另外有一次，他們讓我跟他們一起上飛機，讓我坐在飛機後艙。所以我也看到過另外三個飛行員怎樣工作。它的後麵是三個電腦那樣的東西，也有屏幕、鍵盤這些。那一個電腦很重，很大，比咱們用的複雜得多。它在地圖上給你一個點，告訴你現在飛機在什麽位置。我可以看到周圍是海，那邊是美國的陸地，我們就在聖地亞哥旁邊，離岸不太遠。它可以縮小，可以看到整個美國的地圖。我還能看到我們的船在哪兒，其它飛機在哪兒，空中的情況、海上的情況，全都能看到，很清楚。
另外我也上過幾次小船，就是那些保衛我們的船，象驅逐艦（Destroyer）、護衛艦（Frigate）什麽的。不過我從來沒有上過潛艇，也很少看到它們。我們出海的時候，有時候停在別的國家，我們可以去其它船上看一看，參觀參觀。因為第一小船上沒有我認識的人，飛行隊的人和船上的水手屬於不同的海軍分支，第二它們跟我的工作一點關係都沒有，我們的E-2飛機太大了，不可能落到小船上來，所以我對它們不是太感興趣，我也從來沒有隨它們出過海。隻要一出海，我們就是在航空母艦上。我在哪兒工作，我就在那裏，我不能說跑到別的地方去了。我們工作的時候，少一個人也不行，尤其是到了打仗的時間。
