談談米格１５和朝鮮空戰

談談米格１５和朝鮮空戰

米格１５與冷戰期間大部分聞名世界的蘇聯戰鬥機（包括米格２１，米格２５）相同，是做為防空戰鬥機設計的，也就是要求高爬升率，高速，火力強，用來迅速起飛攔截對付敵方戰略轟炸機。並不是一開始就拿來當製空權戰鬥機的。當然實戰表現證明了是優秀的戰鬥機，那反映了設計人員對氣動力學的深厚功底。

既然起始是這麽一個動機，這個飛機就難免有若幹相關的缺陷。第一，航程短，隻有Ｆ８６的不到１／２。第二，操縱性不太好，高速時操縱麵失去效力，缺乏經驗的飛行員進入螺旋以後沒法改出隻好棄機。美方有多次觀察到中方飛機尚未進入格鬥，隻是在編隊改變隊形機動的時候已經有人失去控製進入螺旋跳傘。第三，主炮（３７ＭＭ）和副炮（２３ＭＭ）彈道相差太多，校準時隻能校在一個固定的距離上，遠了近了都打不著。這個缺點不知如何，一直沿用到米格１７，直到米格１９才改成雙３０機炮，不過那已經是空對空導彈的時代，機炮沒多大用了。

誌願軍空軍飛行員的英勇無畏，和誌願軍陸軍部隊的英勇作戰精神一樣，值得不分中外的後代軍人學習。

誌願軍空軍（不包括參戰蘇聯空軍）在整個戰爭中的使用和指揮，基本是不合格的，越級別高越不合格。這個沒有辦法，缺乏文化缺乏訓練的軍隊，上了戰場要想不瞎指揮也難。結果是浪費了大量資源，對戰局影響不大。大部分的飛機是蘇聯人打下來的。建立一隻合格的現代軍隊需要幾代人專心的投入。打了個小魚小蝦的一江山就津津樂道幾十年，就這樣還想打台灣？

同樣是米格係列（主要是米格１７），越南在六十年代就令美國人更加頭疼（電影ＴＯＰ ＧＵＮ就是反映越南戰爭期間空戰戰損率太高引起美國軍方重視，辦訓練班訓練戰鬥機飛行員），反映飛行員的訓練的重要性。