牆根兒

曠野獨步,思緒飛揚,要讀要懂的太多!不然了,還是開源。
個人資料
正文

懷疑馬航飛機失蹤後可能又再次起飛?

(2014-03-16 10:14:28) 下一個

根據馬航失蹤後客機的發動機工作狀態和失去通訊信號的衛星紀錄,非常懷疑馬航飛機失蹤後可能又再次起飛和降落。


1。基本依據

羅爾斯·羅伊斯曾在客機失蹤前收到兩組發動機數據。一組在起飛時發出,另一組在航行過程中發出。美國調查機構懷疑馬航370航班在失聯後仍處飛行狀態,引擎數據顯示馬航失聯航班總計飛行5個小

英國衛報15日晨從衛星公司Inmarsat那裏得到證實,該公司記錄到了MH370聯後數小時發出的規、自動信號該信號僅在飛機保持完整和供電時才會發送。飛機部分通訊係統仍在運轉,隻是無數據傳輸。飛機聯後至少5發送了自動信號。

國內一名民航公司安全
監察部門管理人員對21紀經濟報道記者表示,吉隆坡飛北京波音777飛機的裝載油量應該在80噸左右。估最多10飛行。

2
時間上的不耦合問題

041 機起
121 聯轉 (起飛後40鍾)
215 馬六甲海峽北端
2
19 靂島  
2
40 出雷達探測範圍,失蹤於安達曼海(起飛後2時)
5
41 可能此刻飛機降落在某地 (起飛後5時共計,依據發動機數據)--馬航紅色警報
6
05 計此刻飛機降落在某地(起飛後524鍾,考慮發動機數據30鍾滯後)

6
21 飛行中(失聯後5小時,起飛後5小時40鍾,依據Inmarsat 失聯後飛行至少5小時)--北京分站啟動應急

 XX:XX  可能飛機降落在印尼南麵聖誕島,或更的南印度洋某地(失聯後5小時多,依據Inmarsat 聯後飛行至少5時,即起飛後至少飛行5小時40分鍾之後某刻,也許起飛後總計飛行7小時餘)

811 飛機關機(起飛後730鍾)--馬政府啟動搜救失聯處海域


3結論

懷疑馬航客機在240失蹤後,可能600左右降落某地,或許為了下乘客。此後,有兩個小時的時間窗口間隙,飛機可能再次起飛,飛向印尼南麵聖誕島,或更的南印度洋某地,最8:11再次降落並關機。
如果續航7小時30分鍾,航速14.5公裏/分鍾,可到達6525公裏遠。即距離失蹤的安達曼海5.5小時,約4785公裏遠。然而,在南印度洋沒有相應符合條件的島嶼,難道空載飛機迫降在那裏的海麵上?

[ 打印 ]
閱讀 ()評論 (4)
評論
牆根兒 回複 悄悄話 回複 '狐鵠' 的評論 :

這回我們徹底明白什麽叫信息時代!
狐鵠 回複 悄悄話 照這樣忽悠下去,估計過幾天就有被外星人劫持的消息出來了
牆根兒 回複 悄悄話 據說80噸的載油量,最大可到十個小時。
peterdu 回複 悄悄話 應該不會飛那麽遠,這些都是理論估算,外加上低飛,起飛,以及空中盤旋的耗油量,實際距離應該遠小於估算出來的距離。
登錄後才可評論.