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外資廠罷工潮是淡化得了的嗎?!

(2010-06-19 20:53:20) 下一個
中國最近連續發生外資廠員工罷工事件。廣東本田公司的工人罷工還未結束,天津豐田合成有限公司(豐田中國最大的配件廠),也從6月17日下午開始停產,要求加薪。罷工潮從廣東蔓延至天津。重慶啤酒股份公司工人17日也加入罷工行列,爭取更高的工資和反對公司將股權轉讓給第二大股東的港企嘉士伯公司。
據大陸中華全國總工會去年一項調查顯示,23%的工人近5年工資沒有提高,61%的工人認為最大的不公平是收入過低。
謝國忠:10年內工資大漲
受近日接連發生的重大勞工事件影響,中國今年將有近30個省區調整最低工資。北京將從7月1日起上調最低工資,從目前每月800元增加至960元。目前深圳經濟特區的最低工資為1,000元,上海則為1,120元(163.95美元/月)。
麵對大陸這一波工資調漲壓力,大陸經濟學家、前摩根士丹利亞太區首席經濟學家謝國忠指出,工資調漲,勢必產生更大的通貨膨脹壓力。他說:“升息,愈快愈好。”但他也警告:“今後10年大幅上漲的是工資,而不是利率。”
過去的連續罷工行動使有關人士擔心,這種滾雪球效應最終將導致中國廉價勞工時代的結束,外國公司將把加工業的投資轉往更為廉價的國家。
勞力不足 社會結構變遷
據BBC報導,《日本經濟新聞》周五(6月18日)刊登發自北京的報導說,中共30年來利用收入微薄卻源源不絕流入沿海城市、不敢抱怨的民工大量生產、大量出口創造外匯的發展戰略的前提終於開始崩潰了。文章分析認為,最大的原因是中國人口平均年齡因一胎化政策迅速老化,勞力開始減少。
中國傳統上的工會基本是黨領導下、不真正反映勞工利益。文章引述立教大學產業關係研究所05年對在中國設廠的806家日本企業做的調查結果,隻有2成企業回答有過罷工,其中主要是不滿月薪和獎金,但半天和一天內就結束罷工的共有8成,其成功解決的主因是“工會非常合作”。
2008年在北京修訂的勞動合同法,以轉移廣泛不滿的勞工矛頭直指政府,使勞工得到直接對資方表達不滿的機會。
官方刻意淡化罷工事件
針對蔓延全國的勞工罷工活動,中共當局已下令禁止大陸媒體再報導罷工的相關消息。中共官方媒體周六(6月19日)報導,商務部長陳德銘發表講話,努力淡化最近發生在外資工廠的一係列罷工事件。他稱,近來發生的一係列罷工不過是一些“孤立的事件”。
連續的罷工行動使有關人士擔心,這種滾雪球效應最終將導致中國廉價勞工時代的結束,外國公司將把加工業的投資轉往更為廉價的國家。《中國日報》引述陳德銘話稱,中國仍未喪失在勞動力方麵的競爭優勢。
針對蔓延全國的勞工罷工活動,中共當局已下令禁止大陸媒體再報導罷工的相關消息。
總部位於香港的中國勞工通訊宣傳組發言人傑弗裏表示:“下周將會有更多罷工。”據了解,針對日本汽車企業零部件供應商的罷工潮在中山進一步升溫,位於中山市火炬區的日資汽車零部件供應商中山富拉司特工業有限公司前天也發生罷工事件,截至昨天尚未複工。
分析指出,對於北京來說,當前最大的難題是工人要求組織獨立自主的工會,因為中共當局認為這一要求將威脅“和諧社會”。
罷工波及產品製造
豐田(Toyota)汽車在中國大陸的主要工廠開始停工,因為天津零件製造廠“豐田合成”罷工,導致零件供應受影響。豐田發言人竹內表示,設在天津的豐田車廠的3條整車廠生產線被迫停產,從周五白天換班時,就因為零件缺貨而開始停工。換班當天原訂要生產600輛豐田汽車,他還說,車廠整個周末都停工,計劃下周一再看看零件製造廠的問題是否已解決。
本田(Honda)佛山廠工人5月底因要求加薪而集體罷工,連帶影響下遊3家整車廠組裝作業,為近期外企罷工潮開第一起事件。
本田(Honda)北京發言人藤井隆行18日表示,在中山市小欖鎮的本田製鎖(廣東)有限公司(Honda Lock)在18日近午夜,雙方達成共識,本田同意上漲工資,工人重返工作,但資方不願透露詳情。本田在珠三角麵對的第三起、也是最後一起罷工事件將圓滿解決。
產業西進
同時,星期五(18日)由中共國務院批準的重慶兩江新區正式掛牌成立。英國劍橋大學中國經濟學家張煒認為在今後30年,中國經濟能否成功內移,關係到由依賴於出口和投資型經濟轉向為以刺激內需為主的經濟轉型問題。他說,從沿海地區工業發展轉移到內地是一個痛苦的經濟轉型過程,而他個人對重慶的發展速度並不十分樂觀。
目前大陸的經濟成長,仍以出口為主,世界銀行的最新報告說,中國1%的家庭掌握了41.4%的財富,表示貧富懸殊的“基尼指數”上升到2009年的0.47。若產業西移不能刺激內需,運輸成本增加,加上未來工資大漲,將加速外資產業轉往更為廉價的國家。
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