隻有德國的時鍾是準的

 前兩個星期狂飆了歐盟十國。沿途我特別注意了所到之地的戶外時鍾，竟有一個小小的體會。

  絕對可以信賴的是德國戶外的時鍾。我們順萊茵河逆流而上，經過了科隆，波恩，科布倫茨和法蘭克福，又在慕尼黑為中心的巴伐利亞轉了一圈，我沒有找到一隻行走不準的或者廢棄的戶外時鍾。而且，德國街頭的時鍾是最多的，隨處可見。我最喜歡的是有軌電車站的多功能電子時鍾，除了顯示時間外，還告訴大家每路電車進站尚需多少分鍾。

在慕尼黑，下午五時我們看了大教堂的娃娃報時之後，往右走，我以為發現了一個例外，前麵兩百多米一座老鍾樓上的大鍾非常奇怪，五點鍾的時候時針應指向右下角，而這個大鍾的時針明顯指向的是左下角。我駐足細瞧，原來這麵大鍾是按逆時針方向行走的，上麵的羅馬數字也是按反方向標識的。我轉到鍾樓的背後，看到背靠背還有一麵大鍾，是順時針行走的，估計是一個機芯帶動著兩麵大鍾，都走得很準確

巴黎除了教堂尖頂上的大鍾，戶外的時鍾不多見。奧賽博物館是在一個火車站的基礎上改建而來的，它有兩座大鍾樓，兩麵大鍾非常醒目，從塞納河對岸的盧浮宮出來就能看見它們，晚上坐遊輪逛塞納河時也要從它們前麵經過，但左麵的那隻一直都是十點四十，右麵的那隻則停在三點二十。

在布魯塞爾，離王宮不遠的一個街心轉盤，立有四麵大鍾朝著四個方向，但從每個方向看到的時間都是不同的。

安特衛普的手工業曾經很發達，一度是歐洲時鍾製造中心，我們在薩爾斯堡大主教官邸看到的音樂編鍾就是十七世紀由安特衛普的工匠鑄造的，至今仍然鍾聲悠揚。但在安特衛普的街頭我還是找到了行走不準的時鍾。

奧地利的表現雖然不如德國，但我隻在偏僻的城區和市郊才找到不準時的大鍾。

往東進入“新歐洲”，除了布拉格，其他地方的戶外時鍾本來就少，要找到一麵走得準的就更困難了。

從這個小小的細節，我似乎也明白了德國為什麽被稱為“歐洲經濟的發動機”。是啊，如果發動機都沒有一個準點兒，那歐洲經濟的列車何時才能再啟動，就更是一件沒譜的事情了。