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俄國旅遊記(2)飛機和機場

(2005-06-12 15:38:38) 下一個
俄國旅遊記(2)飛機和機場 諧和 先說飛機。 俄國最大的航空公司是AEROFLOT,國際航線基本上是用波音7XX的飛機。 以前是國營的,據說現在搞起了‘承包’。這個‘承包’也很有意思,如果某幾位 飛行員商量好了,要承包一架或幾架飛機,他們就可以拉出來組成一個小公司,自 負盈虧,但是大的公司名稱還是AEROFLOT。 講到飛安紀錄,開始我聽說是坐俄國航空公司的飛機,心理有點有點怕怕,找來2 002年初出版的莫斯科旅遊指南讀了一讀(‘LONELY uu12288 PLAN ET’出 版,網址:WWW。LONELYPLANET。COM。AU/UPGRADE S),書上居然說俄國航空公司的飛安紀錄是很好的,除了幾年前在南韓有一次空 難外,一直沒有過事故發生,這下就放了心。俄國還有一些小的航空公司,一個就 叫‘俄國’(我寫不出來她的俄文名字),還有一個在聖彼德堡,用她的飛機場名 字‘普爾科沃’命名,這些基本上是國內航線的班機。 聖彼德堡機場叫‘普爾科沃’,裏麵的是國內航班和國際航班是分開的。我從聖彼 德堡中轉去莫斯科是坐的國際航班,在國際航空站(所以說是‘站’,是因為建築 和設施都小而陳舊,和以前舊的成都機場差不多,機場裏的服務人員除了講俄語, 其他‘國際’語言不懂)。那裏的‘國際航班’牌上寫著一些地名,象‘巴庫’ (阿塞拜疆?),‘索奇’(烏克蘭?)這些以前應當是‘國內航班’,因為他們 是在前蘇聯的共和國內,現在分開了,自然成了‘國際航班’。這使我想起我們的 俄國導遊奧克薩娜說的,她祖父是烏克蘭人,現在還有一大批親戚在基輔,她和丈 夫去那裏探親得辦簽證(以前是不用的),而且四年才被允許去一次,她說‘很不 方便,也沒有辦法’,她說,俄國很多家庭都存在這種情況。我想,幸好咱們中土 還沒有象李大嘴說的那樣被分成‘七塊’,要不,從成都去南京探親還得交錢辦簽 證,去探我外婆還得四年才被準許一次。 坐俄國飛機起飛降落了好幾次,中間還緊急降落在挪威一次(飛機上有一個印度遊 客的小孩得了急病)。和其他國家(加拿大,中國,美國)的飛機比起來,我對俄 國駕駛員的評價是:技術好,開得野。起飛和降落都很快速,說動就動,‘轟’的 一聲就飛起來了,比其他的飛機開得‘野’,但是感覺上也很平穩,並不顛頗。說 起開飛機,俄國司機開汽車也很‘野’。在聖彼德堡有一次和同團人坐出租車,那 司機麵無表情,說好價錢後就‘轟’地一聲將車開出,大街小巷,正碰上修路,道 路不平,可是他老仙人卻一點不減速,一直往前衝,好像‘列寧在十月’裏開吉普 車。遇到路上對麵無車,他就開到路中間,開過中間線去也毫不減速。一車人在他 的汽車裏顛上倒下,坐我旁邊一位小姐緊張地說‘唷。。。。。。,這是在開碰碰 車麽?!’ 莫斯科‘謝爾緬捷沃’有兩個機場,從‘國內機場’到‘國際機場’中間要坐十分 鍾的巴士。‘國內機場’出口明明寫在牆上‘外麵有免費巴士送各位去國際機場’, 可是出來卻遍尋這免費巴士不著,隻得去問窗戶上掛了牌子的中巴,說是要收20 個盧布才準上車。我還不死心,又去尋找‘免費巴士’,尋了十分鍾仍舊是‘夢裏 尋她千百度。。。。。’,失望而返。沒有辦法,又去問另外一部窗子上掛牌的中 巴,司機指指裏麵的價格表,好家夥,才過了十分鍾,價錢漲到25個盧布!我這 回說什麽也不敢等了,急急上了車,不敢等到他漲到30個盧布的時候再上,因為 我荷包裏隻剩下27個盧布了。車老板肯定都是些個體戶,看著他們恭恭敬敬地向 機場出口門衛敬錢的樣子,一定是有特殊關係的人才能進來賺這個錢。車子裏麵很 破舊,椅墊子裏的充填物白花花地一大塊一大塊地外露著。我想,車老板不是不想 把車子打扮漂亮一點,可是沒有足夠的錢,每天還要忙著賺錢,也就將就了。 最後提醒要去莫斯科旅行的各位,進國際機場要檢查五次護照和行李,每次排隊3 0-40分鍾,所以,提前三個小時去機場是最起碼的了。要有耐心排長隊,看著 再多的人,他們好像也不增加人手,任其在那裏排著。 在莫斯科出機場更有趣,乾脆就不排隊,大家往前擠啊,加塞啊,沒有老弱婦儒優 先這一說,衣冠楚楚的人們也不那麽‘紳士’了,誰擠到前麵誰是好漢,俄國人牛 高馬大,象我這樣的婦女,著急也是幹著急,隻有在最後麵站著,一站就是兩個半 小時,最後才輪到體形弱小者去窗口‘驗明證身’出關。隻是在旁邊有個VIP的 出關口,很清閑,沒見任何VIP過去,但也不願意為任何非VIP服務。 機場有兩點服務我倒同意,一是不收‘機場稅’,二是取行李時憑票,免了有些人 亂拿別人的行李。
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