曼穀

曼穀

 

這是一個和前麵的幾個城市，香港，台北，新加坡和吉隆坡比較不同的地方。這不是一個華人社會，卻不乏華裔的影子，我用一雙中國人的眼睛，雖然作為一個曼穀女婿，常常此地進進出出，也許難免頗有偏差，下筆謹慎。

 

我很喜歡曼穀，卻不是因為這裏是妻的家，我的丈母娘家。而是，這裏善良的美。

 

這個佛教主導的國家，宗枝來說應該是和中國佛教一脈相承的小稱佛教。曼穀有風光旖旎的海岸沙灘，也有破落陳舊的荒廢古廟， 有金碧輝煌的皇宮寶殿，也有漆黑畝木櫞的百姓之家。妻雖然自幼在台灣出生成長，但是小學畢業就到了泰國，全家在曼穀駐紮了下來。這是第一代的台商東南亞發展計劃的一部分，也是當年蔣經國為了拓展和東南亞的政治貿易和台灣的外交空間，帶領不少台資企業舉家南移，機器鈔票，妻兒老小，漂洋過海，一個曆史的切片見證。那個時候，大陸還遠沒有對台商開放。回國探親，往往轉棧美西，途經香港，方才敢進入“匪區”。

 

曼穀，大約和所有的大城市都一樣，兼容包並，若然也就不再多費口舌了，前麵香港，新加坡和吉隆坡都有交待到。逍遙雖然不諳口音，但是從路人的長相，衣著，舉止，也看得出個端倪一二。曼穀好吃的也實在太多了，唯獨逍遙筆下功力不及，就不浪費各位看官的實踐了。

 

驅車在Sukhumvit上，這條相當於北京的長安街的主幹道，上有高架輕鐵 - 太貴，曼穀本地人坐不起 ； 下有地下鐵路，剛剛開通不到一年，線路仍在完善，人又太多 - 太擠；路麵寬不足40米，加掉中間5米寬的花欄和頭上高架的柱子，最後剩下來真正開車的，也就是緊緊巴巴的每邊兩車道，要命的事，什麽車都往上麵擠，從公共汽車，卡車，到 也就是比摩托車多一個殼子的泰國地標du-du車也在上麵橫衝直撞。幾百個警察 從東到西手忙腳亂的協調著一百多個紅綠燈，最後弄得最高時速可能也就10公裏每小時。大概和不負重的急行軍差不多。

 

曼穀的人，是曼穀最美的一 道風景線。

 

泰國這個民族，有一個與生俱來的融合性，一種安定性。曆史上縱橫幾千年，SIAM這個民族就是一個以友善和快樂著稱的群落。和鄰近的印度或者中國不同，泰國的曆史上幾乎沒有什麽征戰，為數不多的幾次交戈，也是和緬甸或寮國偶爾的邊境糾紛。但是，往往邊境村落居民你裏有我，我中有你，這個仗也打不下去，都以握手言和為止。就算是二戰的時候，日本的侵略軍凶神惡煞的闖進來，泰國人也毫不介意，不但不抵抗，反而軍糧稻米相送，安居現狀，樂於生活。這種不多見的民族習性，見人就是客，幾乎使後來二戰以後，聯合國認定泰國是軸心國的盟友。但是，好處是顯而易見的，泰國所有的廟宇古籍得以完善的保存，沒有被硝煙和戰火的年代波及。

 

今天的泰國人，也襲承了祖先們樂觀，好客，善良的特點。不論何時何地，你都能看到黝黑的臉上綻放出來的微笑，雙手合十，一句輕語問候，往往是遠方旅人最好的安慰。泰國的服務業之所以如此發達，除了得天獨厚的自然風景，旅遊資源以外，這道獨特的人文資源也不能不讓人羨慕。反觀周邊東南亞國家，唯有泰國旅遊世界聞名，甚至中國著地大物博的國度，不堪入耳的旅遊惡遇也比比皆是，不能不讓人反思啊。

 

既然提到泰國的民族性，裏麵有兩大因素不能不提。其一，就是佛教的影響；其二，就是皇室的領袖 。

 

泰國人，90%都是佛教徒。很多的泰國男人在成長的過程中，就好像台灣和新加坡的義務兵役一樣，泰國男人，不論家境貧富，都要剃頭作上個一兩年的和尚。這一來，是為了培養一個吃苦耐勞（每天化緣乞食）的精神；二來，是為家人祖先祈福。逍遙是基督徒，並不認同第二點。但是第一點，吃苦耐勞，卻是泰國人民中由衷的顯示得出來的一個特性。就連，在泰國長大的外國小孩子們，都潛移默化的收到這個民族性的影響。

 

不能否認，佛教在引導人的善良和服從本性上對泰國這個民族的重要性。說道，服從，也就引出了第二個上麵提到的因素- 皇室。

 

泰國的皇室，如同之於日本，是一個非常強的精神領袖。不論在政治上還是經濟文化領域，都有極強的化身影響力。大街小巷不用說，每一個泰國家庭，即便是海外，必然看到高高懸掛的皇位帝像。每次機關，學校，體育重要聚會，即便在周末看電影前，都要全場起立，高唱一次皇帝頌歌，才能開演。文化大革命電影前背誦毛語錄的時候逍遙還小，但在美國每次運動比賽前唱國歌的場合經曆的就太多了，總的感覺是，泰國人真是愛皇帝。即使是發牢騷的出租車司機，也從來沒有聽過對皇帝的半個不滿意。每次皇室的車隊出行，必定前後空巷，警車開道。所有的路經的高架橋上也不準站人，因為“沒有人是能比皇室更高的”。

 

泰皇深愛著泰國的人民，也領導這個重要的東南亞經濟體，而操勞著，即使如今年雖已高，卻常常不辭辛勞的出席很多民間場合。尤其是去年年末的海嘯救災，泰皇首當其衝，親曆親為，不能不讓人佩服。