極度蛋疼之畫蛇添足--烤肉oil pan gasket(組圖真相)

機油減少蛋疼工程的又一小部分


車底。機油盒子邊緣，確定有少量無關緊要的滲漏。為了給常規無聊的換油工作增添蛋疼要素，我決定拆盒子，重新搞密封。



蛋疼不光源於無聊，還源於一開始就步入歧途。買了密封圈，RTV(通常黑色和灰色兩種都適用，一個偏耐高溫，一個偏耐油)。




下掉oil pan一圈螺栓螺母



粘得牢牢的。姥姥的，用flat screwdriver或者scraper，沿著縫隙小心分離。原則就是不要搞壞上下接觸麵。俺這個破烤肉上邊是鋁製發動機部分，接觸麵容易損壞，需要小心。下邊是鐵皮盒子，問題不大。



連掐帶咬的撕了下來。密封部分老化，少量滲漏痕跡。原產的密封圈就是RTV，沒有額外墊圈。但是我在網上發現有額外密封墊圈賣，於是10幾刀搞了個多餘。這就是本次蛋疼的心得。以後注意，廠家沒有的，就盡量別多事。之後證明，畫蛇添足。



仰望天空，12年的破車，早期又疏於保養，這樣子算很幹淨了。注意邊緣還沒有清理



接觸麵清理之後。原則一樣，隨便怎麽幹，別損壞接觸麵的平整性。



這個角度看上去，發現少量滲漏來自上方。可能是timing chain cover gasket或timing chain tensioner gasket，另一個帖子說過了。



鐵盒子一圈接觸麵刮幹淨，盒子裏邊洗洗。上一圈RTV，上多餘的gasket，再加一層RTV。



盒子螺栓有torque規定



問題來了，有了多餘的gasket，torque沒法達到廠家規定。一旦擰緊到需要扭力，那個多餘的橡膠材料的gasket完全被擠扁和移位，無法保證均勻連續密封。



結果可想而知，加油，發動機都沒啟動，就嘩嘩的漏



後邊沒啥廢話。拆掉，重新再清理幹淨，除掉多餘的gasket，單獨上一圈RTV(手冊有具體RTV密封方法和用量)，重新對正，擰緊。過夜，第二天加滿機油，試車，絲毫不漏。姥姥的，記住了，以後不要畫蛇添足。