DIY複習功課：靠騾拉換刹車板(看圖說話)

Do it at your own risk! 



換刹車板的活，做過的人不下千萬。02烤肉，估計是最省事最簡單的一種。這個烤肉刹車液麵降低到最低標誌線，刹車燈偶爾亮幾下，刹車時輕微尖叫，一段時間後消失，裏程數接近上次換閘皮2倍，所以考慮更換和檢查。

這個02烤肉隻有前板，後刹車是鞋，不在這次工程計劃裏。所以，可以拉手閘固定車後輪，不影響工作。



先鬆螺帽，後頂車。打方向盤，把帶刹車一側轉出來，有利於操作



卡後輪製動



拆輪胎。露出這大一砣就是caliper



caliper前麵觀：兩個紅圈，是兩個拆卸螺絲；紅色虛線，液壓管；白圈，放血螺絲，沒有發現泄漏；白色方框，caliper窗口，可以見到內側閘皮磨損情況。



擰掉2螺絲，翻開caliper，弄根鐵絲吊起來，保護液壓管



或者搞個高度合適的平台放caliper。這是另一側。如果是新手，最好一次隻拆一側，這樣一旦DIY迷路，總有另外一側參照。

另一側朝外轉，這一側刹車caliper就轉到裏邊去了。特意這樣拆了一下，發現也沒有多費事。如果你覺得不方便，那就把車放N檔，把方向盤再轉過來。



caliper上半部分拆開後，看到brake pad --- 閘皮？刹車板？隨便你愛怎麽叫。



外側閘皮摘掉



內側閘皮摘掉。不同車會有不同類型卡子，彈簧及小附件。我聽說有專門的brake squeaker，這輛車沒看到。也許沒有，也許丟了。我覺得不重要。



新閘皮左右共4個。都一樣



新舊閘皮對比 --- 側麵。新的磨損指示把背麵的薄金屬片固定在閘皮背麵。磨損指示器就是那幾個從金屬片上彎過來的鉤狀東西，比閘皮背麵基座稍高。閘皮磨光，disc會接觸到金屬鉤，產生squeak sound，告知閘皮磨光。有些車還有額外的squeaker



新舊閘皮對比 --- 反麵。舊的磨損指示已經斷了，所以背麵金屬片掉下來，所以刹車尖叫聲隨後消失。



同一側車輪內外閘皮對合，檢查磨損狀態。似乎不平整，不過隻是邊緣部分。閘皮中央基本完全平行無間隙或波浪。



另一側內外閘皮對合檢查



檢查刹車液，處於最低標誌線上。因為後邊要壓縮液壓活塞，液麵會一定程度回升，所以先不要補加。



打開容器蓋子檢查液體，沒有汙濁



懶得吸出來檢查，弄張白色吸水紙，蘸一下，無色透明，OK，不用考慮換液體。



如果需要換刹車液，這裏是你放血的地方，具體換法，不是本次操作討論對象。上邊的橡膠套老化掉了。問題不大。液壓管和放血口周圍很幹淨，沒有泄漏。



另一側的放血口，老化開裂的皮套還在。沒有發現泄漏情況。



caliper活塞，因為舊閘皮磨損變薄，所以活塞伸出來很遠，才能刹車



新閘皮厚，所以需要加大空間才能安裝回去。用c-clamp，墊上舊閘皮，把活塞頂回去。幾塊錢的c-clamp還是很方便，比其他非專用工具要容易上手些。



活塞完全頂回去以後的樣子



接下來需要如下液體。注意專液專用，不要搞錯對象~~



rotor disc，刹車閘皮磨的就是這個。需要目測，觸摸，專業工具測量厚度和磨損形態。買的刹車閘皮盒子包裝上有比較詳細介紹如何檢查鑒別disc 磨損類型。這個車沒那麽複雜，因為開車刹車沒有異常感覺，所以粗略目測，觸摸，沒有發現明顯裂縫/波浪形磨損/明顯厚薄不均(檢查正反兩麵)。用清潔劑噴一通完事。如果你要打磨或者更換新disc，拆disc，很簡單，把剩下那一半caliper拆掉就行了。也是背麵兩個螺絲，不過更緊，可能需要liquid wrench or WD-40.



內外新閘皮裝好



拆開的一半caliper扣上，緊螺絲



按照紅色箭頭方向，輕輕晃動caliper，檢查其自動調整運動是否平滑，沒有傾斜或frozen



兩側活塞都歸位後，再回頭檢查，液麵恢複到正常水平。如果不夠，就按照蓋子上的提示加相應的液體。這個烤肉用dot 3



上輪胎，手緊螺帽，來回晃動車輪，順便粗略檢查wheel bearing是否異常



放下車，再緊螺母



多踩幾遍刹車，到踩不動為止，使新刹車閘皮壓緊到位，然後再檢查一遍刹車液水平



放手閘，開車在附近緩慢跑一段路，分輕重快慢，多踩刹車，檢查刹車是否工作正常
 

完工。可以出門上路。