我的全國曆程--新疆

我的全國曆程--新疆 大漠戈壁，物產豐美，三山夾兩穀。接壤中亞諸國，以喀拉昆侖山阻青藏高原。 新疆北部有阿爾泰山，南部有喀喇昆侖山和阿爾金山。天山，作為新 疆象征，橫貫中部，哈密、吐魯番盆地叫東疆。 　新疆三大山脈的積雪、冰川孕育匯集為500多條河流，分布於天山南北的盆地，其中較大的有塔裏木河、伊犁河、額爾齊斯河、瑪納斯河、烏倫古河、開都河等20 多條。許多河流的兩岸，都有無數的綠洲，田園阡陌，村鎮相望，頗富“十裏桃花萬楊柳”的塞外風光。 新疆有許多自然景觀優美的湖泊，總麵積達9，700平方公裏，占全疆總麵積的0.6%以上，其中有著名的十大湖泊：博斯騰湖、艾比湖、布倫托海、阿雅格庫裏湖、賽裏木湖、阿其格庫勒湖、鯨魚湖、吉力湖、阿克薩依湖、艾西曼湖。 　　大沙漠占全國沙漠麵積的2/3，其中塔克拉瑪幹沙漠的麵積為33.67萬平方公裏，是我國最大的沙漠，為世界第二大流動沙漠，僅次於阿拉伯半島上的魯卜哈利沙漠。準噶爾盆地的古爾班通古特沙漠，麵積 48，000 平方公裏，為我國第二大沙漠。新 疆沙漠中蘊藏著豐富的油氣資源和礦產資源。（抄的） 6月，當我乘上海飛往烏魯木齊的航班後，我知道等著我的將是異常艱苦的環境。經西安換乘西北航，經過總共七小時的飛行，來到了這令我神往的地方。 到烏市已是夜裏十一點，坐上出租車後，師傅一直叫我老板長老板短，頗有些不自在。問他，說是沿海皆如此，不禁曬笑。 鴻福酒店的前麵是五一夜市，長長的一條馬路在晚上全被小攤占滿，各種小吃應有盡有，大盤雞，酸奶子，羊肉串，囊，牛肉麵，麻辣燙，烤雞，涼粉多不勝數。真真的忌諱是千萬不要說豬肉，白帽子會拚命的。由於和北京有兩小時的時差，真正的夜生活在這裏才剛開始。 烏市，以漢人居多。原名叫迪化，解放後改的。不想這裏也有很多的外來流動人口。曾經從蘭州走河西走廊到嘉峪關，已經是黃沙遍野，故長城在此到頭，不曾想，嘉峪關向西過玉門敦煌，經星星峽，到哈密，往西到烏魯木齊一千多公裏後還有如此繁華景象，可歎。真是，男兒西北有神州，莫滴水西橋畔淚。 在烏市準備資料4天，也大概轉轉。出城可去天山，本地去二道灣買點維族貨，血站嚐嚐地道大盤雞。生活的悠哉遊哉，挺舒服的。 終於要出發去庫爾勒，這個新疆第二大城市，特產香梨，城市的很大一部分為塔克拉瑪幹油田管理局征用。剛把孔雀河引入城區，頗像江南水鄉。這個城市成了我在新疆魂牽夢縈的地方。 又在庫爾勒偷閑2天，去了博斯滕湖，孔雀河的零起點處，不想這荒漠裏竟真有如白洋澱一般的蘆葦，睡蓮。當年，維族一部從俄羅斯東歸，就居於此地（有部電影叫“東歸英雄傳“就是講他） 我的曆程即將從這可愛的庫爾勒開始，縱穿塔克拉瑪幹沙漠，出民豐向西止於和田，折回向東再過民豐去若羌，回庫爾勒。全程2500km 隻有民豐到和田是有人區。預計25天。 讀屈原之《離騷》知道了，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求所“。後來被車顛簸的的確是上上下下，恨不得求索，把自己綁住。 一輛CHEROKEE加一輛國產130，7人就這樣上路了。出庫爾勒向輪台，到沙漠公路的入口。這條沙漠公路是由石油管理局獨立修建的，也可以說是內部公路，不在交通部的編製內，全長560多KM，隻是在中間300KM處有個小補給站，加油，加水。為了不走夜路，我們一大早就出發了。唯一擔心的就是遇到沙石暴，那是叫天不應，叫地不靈。（有位朋友遇過沙石暴，日月無光，石子呼嘯而來，車窗如不擋住，則全碎。那次他是命好，帶了海綿有所防備，可是車窗還是被打破2塊，幸好人沒被劃傷，不過車已經是慘不忍睹了，回想依然後怕） 剛剛進入沙漠公路，可以看到胡楊，這種三千年不死，死了三千年不倒，倒了三千年不爛，爛了比鐵還重的植物就生長在這荒漠之地，靠他發達根係與環境作著抗爭。他的能量之源何在？他為何能如此的頑強？先有沙漠還是先有胡楊？他是一味的抗爭還是隨著環境在變呢？是主動的變還是被動的變？他的變化比環境快嗎？我不知道，這也正是我對人生的思考。 再往前，就隻有光禿禿的沙丘了，連綿不絕黃色的海。沙粒在我的想象裏，就如沙灘的沙，不想在這裏我見到的是像粉塵，顆粒細小就像灰一樣。真正的沙漠之旅開始了。 向前向前，無盡的沙海。一眼看到天邊路的盡頭。到了前麵，還有前麵。。。。 司機（我的武哥，40上下，北京人，對人寬厚誠懇）要求我們多更他講話，以免犯困。車要是紮進沙裏就麻煩了。2個小時後，他不得不要求睡一下了。我們也下車撣撣沙，雖然關了窗，可是風一刮，沙還是沿著縫隙滲了進來。看上去就像沙漏一般。 車重新出發了，到了沙漠中的補給站，已是下午2點。我們必須等在後麵的130會合。站在這沙海中孤零零的小站，看著店主一個湖北人，我覺得比在雅魯藏布江邊的雪山腳下，見到的四川人更吃驚。這種地方是人居住的嗎？我已經覺得我的經曆十分奇怪了，可他呢？每月定期由石油管理局送來水和油，靠出租幾個床鋪給過路貨車度日，那樣生活的意義又是什麽呢？ 還有350KM到民豐，我們在這裏所有的通信工具都沒用，隻有衛星電話能用，可我們卻沒有。焦急的等待著130的出現，人的狀態也不由的變差，焦慮，急躁，煩悶，憂慮統統襲來。 3點半，130終於出現了。由於開了空調130跑不動，不開關窗像蒸籠，他們隻能開著車窗跑。可憐的小夥子們，赤條條的，一條短褲，混身的沙。 大家都笑了。。。。。 讓130作了短暫的休息，先上路。半小時後，告別那店主。我們出發了。在路上又超過了130，決定我們先去民豐等。衝出沙漠已是8點多了，十點130也到了。700多公裏，10多個小時，已經耗盡我們全部的精力，可是我們不知道前麵還有更艱難的路。 向著和田出發了，那個盛產美玉的地方已被河南南陽玉石所占領。而且此地據說和喀什一樣是疆獨分子的大本營，前兩年，有人開摩托，掄大棍專門襲擊漢人，搞的人心惶惶。 當我發現計算機電源線掉在途中經過的某個機房時，我沒有忍心去打攪司機。自己從和田打車去取，來回200KM隻要120元。可是這一趟旅途，卻讓我哭笑不得。一輛破夏利，不能開空調。一個維族司機，在縣裏當過武警，回來後在某廠當司機，剛剛下崗。和他交談頗有意思，便雇了他的車。走在半路，發現發動機的溫度過高，原來水箱漏水。在沙漠裏，水箱漏水！！！ 不好意思，我隨身帶的兩瓶礦泉水，全喂了他的車。好歹撐到了目的地，要他去找水。我拿了電源線，向回趕。 中午，他帶我去了一家維族人的館子吃羊肉串。兩人點了1公斤半（新疆論公斤）烤了8串。和內地完全不一樣，他的羊肉是一塊塊的，加點囊，就著不知道什麽茶（煙熏火燎的），來了個大飽。臨上路，捎了2個哈密瓜。就這樣20KM加次水的進度，竟然下午回了和田。在和田一共待了5天，因為和大家混的很熟，沒啥事情我就不在機房裏麵待，老是自己出去玩，四下裏溜達，找個地方修了相機。在沙漠裏麵拍照，進去了沙，鏡頭出不來了，80元搞定，不錯不錯。 離開和田，折回民豐，我的無人區之旅就要開始了。 和田到民豐，位於喀拉昆侖山一線。我們轉過民豐向東北方向，就轉入阿爾金山一線。通過阿爾金山可以到青海。此線上有兩個縣，且末（被石油管理局作為了一個基地，可以從沙漠公路直達），若羌（羅布泊的管轄縣）。這些地方都是我的必經之路。除開這兩個縣和幾個團場，民豐去庫爾勒基本全是無人區，約有1500公裏。而我們有10個無人機房就在這條線上。 從和田上來了一位隨行的哈沙克族小夥子，叫胡阿斯，叫快了就是花癡。北郵畢業，回了和田。 車上從此，常備8箱礦泉水，8箱方便麵，100包榨菜，20個囊，兩大桶生活用水，2大桶汽油，2條煙。 辛苦的第一站，叫雅通古斯。在這裏我不得不暫停我的遊曆，來描敘一下我的工作。位於沙漠腹地的機房，煢煢的。利用太陽能發電。一間小屋在地上，地下井放置設備。 在這裏，我領教了太陽能蓄電池。一塊電池340kg，共32塊，必須由地麵的房間外，移到地下井裏，成4列，8行碼放。一塊，4個小夥子，剛能推動，要把32塊放齊？我不知道，何德何能將他們放好的。孟子曰：“天將降大任於斯人也，必先苦其心誌，勞其筋骨”心誌苦了，筋骨勞了，方才完成此大任。 離開這裏，已是兩天後。 每天夜裏，無處睡覺。不得裹了睡袋（這個睡袋還是同事在西藏用過的），找上裝設備的紙箱，躺在房頂的太陽能接收片下（地麵的小屋太悶，夜裏睡覺必須關門，不然風沙可以把人埋了；井下倒是幹燥沒沙，可是足以和埃及金字塔媲美，叫人喘不氣來。）出門也顧不得忌諱，在這裏能搶到像棺材一樣的紙箱，那才是幸運。夜裏，氣溫驟降，白天50多度的沙漠，夜裏可能隻有5，6度。狂風呼嘯而過，卷起的風沙無處不在。天亮醒來，鼻孔耳朵裏全是。 前麵，要過同樣的兩個機房，才能到且末縣。 好運氣，並不是總伴隨著強者，我們這般現實世界棄兒，有時也能遇上。 在離且末，最近的機房旁邊。我們找到了一個公路的道班。全是維族人駐守在此。晚上，終於可以睡在床上，不用再吃快餐麵就榨菜了。 每人來了碗過油肉的拉條子，被道班的班長領到房間。昏黃的燈影照下，槊料布蒙的窗戶，一角沒有訂牢，被風吹的劈啪作響，一張大炕就是全部的擺設。（燃起的希望被我培養的茁壯成長起來，好像突然遇見鬼魅，嗖的沒了蹤跡）不過很快就開始自我安慰，不用睡紙棺材了。去它媽的。8個人脫的，精光光，赤條條，一字排開的倒下。 累極了。。。 體力的透支引誘著瞌睡蟲的降臨，刺鼻的羊膻氣也對它沒有任何的作用。 去且末縣的路上，大家興高采烈。在我們的儲備將耗盡時，大家還是喝掉了最後的礦泉水。仿佛前麵就是天堂.(突然想起，少數民族的地名不少是什麽，黃金遍野，純潔美麗之類，想來可能也是如我們一般是對希望的幻想) 正如我所想，好運氣不會總伴隨著強者，也不應該，老伴隨著我們這幫棄兒了。 前麵的路上，由於地基的塌陷，形成了十幾個很大的沙坑。Cherokee有四輪驅動不會有問題，可是130呢？四處全是沙，要繞是不可能了。衝吧。。 130終於沒能過去，Cherokee不得去拉它（小車拉大車，本就不合道理），我們全部下車，用鍬，木板所有的家夥。可歎，蒼天弄人，耗盡我們的最後精力方才罷休。 晚上，進了且末。看見淋浴的花灑，頗有想哭的衝動。8天了，（不敢和小說中描寫的河南人生下來隻洗三次澡相比，）跳進去，熱情的擁抱這不能用語言所能形容其可愛的熱水。 2天裏，吃遍了這小縣城裏所有能吃的館子。在腦海和腸胃裏努力消除快餐麵帶來的陰影。 （記得上大學時，午夜執燈讀張賢亮的《綠化樹》，越看越餓，越餓越看。讀完已是淩晨3點，不顧一切的翻出宿舍樓的鐵窗，又越過學校的院牆，努力的想在馬路上去發現任何食物的蹤跡。一副餓狼傳說的架勢。可在沙漠，餓卻是截然不同了，胃被快餐麵所充滿，心裏卻依然餓的發慌）。 這裏，並不是旅程的終點。相反，隻是起點。每個人如餓死鬼投胎般的狂吃。隻恨不得，有牛樣的四個胃，裝滿了可以反芻。沒了當初從庫爾勒出發的浪漫，對漫漫前途失去了任何的遐想。不幸的是，我們在這裏聽到了一個壞消息。洪水季節到了，路上隨時可能遇上。（原來在甘肅的河西走廊，聽說過，每年夏季，雪山的冰雪融化會形成大的洪水。那時，農民，把祁連山的雪水引導到農田裏，使甘肅這幹旱之省，成為全國商品糧的基地）新疆，漫漫沙漠，沒人引水，隻得任流入沙漠。每年此時，公路，光纜都會衝斷一些。 雄關漫道真如鐵，我待邁步從頭越。路越來越難走了。推車已成為日常工作的一部分，有時走個幾百米就要推一次。原來還能嗅出的羊膻氣現在也沒了。（不是消失了，而是每人身上都是那個味道，被其同化失去了辨別能力）。和武哥開玩笑，說回去了老婆一定不讓上床。他說：‘沒事，再也不怕和維族小姑娘講話了，老婆先委屈一下了“ 出了且末70公裏，到了第一站。同樣，這裏也在沙漠之中。我們驚奇的在機房不遠處，發現了幾戶人家。去拜訪過後，知道這是一個家族，家長是一位104歲的維族老漢。麵部皮膚黝黑，幹瘦如同被風幹了一樣，穿著維族傳統的白袍，戴著白帽，對我們笑，不會講漢語。我們花了140元，買了他的一頭羊羔，他孫子的孫子，一個17歲的小子殺了羊，給我們送來。據他講，全家在這裏生活了幾十年，不可思議。維族人自有維族人的生存之道，有一次在路上，一個維族人也是老漢，穿著呢子中山裝，戴著小帽，趕著驢車慢慢走。在空氣溫度大約50多度的地方，太陽直射，沒有一點蔭涼，他竟能如此悠閑。心靜果能自然涼？ 我們用石頭壘土灶，用鐵桶乘上帶的水把羊放在裏麵煮。由於沒有作料，隻能拿方便麵的作料沾著吃。其味美無比。還有幸拿著血淋淋的羊照了一張相片。 日子就這樣嗎慢慢的過了，每個人都覺得慢。身體的反抗力也消失殆盡，隻知道無意識的工作。有時，在沙漠裏看到野駱駝，與黃羊，才能激起一些好奇反應，遠遠的衝著他們大吼幾聲，四處空曠，回聲要很久才能聽見一點。洪水，並沒有在我們的路上出現。為了避免這不速之客，我們加班加點的工作，希望快一些趕往若羌。 離開且末的第六天夜裏，我們到了若羌縣。這個全國轄土地麵積最大的縣（4個浙江省），人口總共才2萬，以維族人居多。雅丹地貌，魔鬼城，古樓蘭，羅布泊全在這裏。在賓館裏看見，2個法國人要騎自行車穿越羅布泊。隻能祝他們運氣了。（原來在西藏，看見些老外騎自行車爬山，沒想到還能用來過沙漠？）後來也不知道他們的消息，想來不會成吧。 若羌，毗鄰阿爾金山自然保護區，是旅遊的好地方，如果自己有車就更美，如果有輛好車，那簡直是完美。在這裏，我遇上了進新疆以來，最大的一次沙塵暴。（幸好不是沙石暴） 這裏的窗戶和東北一樣，是雙層的，我原來不是很明白。當我看到沙塵暴。。。 當時，我正在房間裏，天忽然變暗。我向外望去，漫天的黃沙襲來，刹那間到了近前。什麽也看不見。幸好關著窗戶。隻聽的外麵呼嘯作響。我拿了相機衝出房間，想到賓館大門外去領略一下它的風采，剛到大門口，就被擋了回來。不過真出去了也沒用，眼睛是睜不開的。約莫半小時，沙塵暴停了。出去看，到處是沙，樹上，車上，地上。沒關好的窗戶，玻璃被打碎了一地。窗戶的夾層裏也全是沙。 一隊從雲南開車上來的探險隊，顯然對這場黃沙有很高的熱情，不停的談論，並向賓館裏的當地人詢問情況。他們是準備進入羅布泊的，兩輛巡洋艦，8個人，好像還帶著什麽旗幟。和前麵提到的法國人比他們的確算是大隊人馬了，裝備精良。記得當初，好像由重慶隆鑫摩托讚助了一次穿越沙漠，是不是羅布泊記不得了。直升飛機，電視台，越野汽車，GPS一大堆。駕摩托的哥們一臉滄桑，說了一大堆牛X烘烘的話，四天出來了。電視上一看，就是跑的公路，沒勁。記得在西藏也是，老外都是騎自行車爬山，我坐車都不行。牛x。在這裏，我並不是想要崇洋媚外，貶斥國人，不過真有牛人，做點牛事，長長我們的誌氣。看過一本《走不完的西藏》是個廣東人寫的，講他穿墨脫縣，走雅魯藏布江大峽穀的故事，佩服。 當我在沙漠裏，坐在機房門前的蔭涼下，呆呆的出神。40多度的熱風攜著沙子撲麵而來。我的生命好像已經凝固，根本無意識去躲讓。我想如果我就這樣留在了沙漠裏，是不是一切全部就結束了呢？但是在領略了手抓羊肉，沙塵暴後離開這片土地時，前方300多公裏，到庫爾勒。雅丹地貌，魔鬼城，樓蘭古城，羅布泊，這些令人神往的故事，不得離開時，我想十年內我一定還會回來，去擁抱它，希望這些神奇的東西，不要被我們這些向往現代與摩登生活的人破壞。 在離開這裏，去加油時。我們也體會了“社會主義在新疆“這句話的含義。恰逢自治州領導來這裏檢查，全縣的兩家加油站，全部不給加油。一定要保證領導的用油，就是說，要等領導走後，才能給加油。長在北京的五哥，一下就火了，什麽官員在北京見不到？拉住油站站長，就嚷上了。也許是我們的通行證起了點作用，在請示過縣長辦公室後，一共讓加了100升。 原來在內地也聽說學習“三講“，這裏有一次見到個維維幹部。他講，上麵硬性的4萬字的心得體會，要不過不了關。4萬字，對維維來講，要了命。 Cherokee是出名的油老虎，130它也不是省油的燈。挺挺到了前麵的兵團，也許有辦法。 這邊一線，是農2師的地盤，當年大批的知識青年下放到這裏。鹽堿地，大開荒，幹打壘，導流渠，多少人的美好青春都留在了這裏。在兵團農場，遇到一個北京知青，叫知青也是快50的人了，獻完青春，獻終生，獻完終生，獻子孫。文化大革命，沒能回城，後來偷偷跑回家，也沒了他的位子，像盲流一樣，還是回來了。小孩倒是有回北京的名額，他沒再講，好像有些許淚光。武哥不敢多講，拉著我走了。 一路上，路過兵團。吃飯時，可以遇到天南海北的人，年輕點的都是生於斯，長於斯，很少有回過老家的。也許過些年，隻能叫自己新疆人了吧。 雖然，有兵團在這裏，但是路確實難走，土路，沙坑，啥都在這裏集中了。兵團就像綠洲一樣，裏麵滿是人煙，外麵卻是荒蕪的。原來的重刑犯，全部押到這種鬼地方。要越獄，去吧，不被狼吃掉，餓死，渴死，就是自己再回監獄，多加幾年刑期，再也不跑了。流傳著一個故事，一個上海女知青，越獄成功，走了六天，出了沙漠，到了庫爾勒。想上去上海的火車，卻被抓住。問她怎麽出來的,是個維維指的路。 到庫爾勒的第二天，另外兩個同事也回來了，他們是負責和我沿沙漠對進的，走的是阿克蘇一線，還有另外3人在北疆。記得一天是其中一人的生日，正好電視在轉播申辦奧運，我們坐在房間裏鬥地主。伴隨著北京的聲音從殺嗎藍旗的嘴裏說出，我們也都歡呼雀躍起來，包括這位晚上輸了1500的壽星。大盤雞，和啤酒成了我們晚上的發泄對象，醉裏且貪歡笑，要愁那的功夫。後天我就要離開這裏了。 這裏，夏天是洪水，冬天是大雪，風沙，烈日，沒有一樣不是要人命的東西。 我不知道，如何去結束這個故事，是用在庫爾勒的熱水，席夢思，申奧成功，與同事會師。這個喜劇結局。還是，看著武哥他們3天後上路，再踏著這土地重新進行一遍，我卻當了逃兵。 新疆，這美麗的地方。我的42天曆程，僅僅隻有在南疆的東部的經曆。 喀那斯湖，阿爾泰大草原，貢乃斯大草原，喀什，吐魯番，我還沒有領略你們的風采。在夢裏，我不停的回憶。隻是覺得你那神秘的魔力在不停的召喚著我。