閱兵車

大閱兵來了 關於閱兵車你知道多少

一貓汽車網2015-08-26 08:58

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　 　我國即將在9月3日開展抗日戰爭勝利70周年閱兵活動，並在上周周六進行了首次的彩排預演，各型主戰裝備紛紛登場，還有很多平時默默無聞的後勤保障車輛 也被展示出來。它們的存在，很大程度上保障了中國軍隊的正常運行，值得一提的是，這些車輛均實現了完全國產。今天貓弟想對這些車輛做一個小小的點評。

 

　　作為中國重型卡車生產曆史最為悠久的中國重汽，依靠國內業界首屈一指的重型卡車研發實力，應用世界重卡先進技術，麵向中國市場，自主研發了達到當代國際水平，具有自主知識產權，國內最先進、最高檔的新一代重型汽車——豪沃重卡7係列。

　　油料是保障部隊機械化的基石，軍用油料輸送車要求罐體有足夠的強度，罐體內部設有防衝板，罐體附件設有人孔，出液閥等，有的罐體還需要保溫，配置流量計等，對於一車裝兩種油料的車，可以對罐體進行分倉。這些需求豪沃加油車都可滿足。

 

　　兵馬未動，糧草先行。中國軍隊采用了很久的“埋鍋做飯”的老辦法。在緊迫的作戰條件下，這樣會使部隊耽誤較長的時間，有時還會失去戰機，造成不應有的損失。 新時代的人民軍隊，如何使吃飯這件事變的又快又好，對野戰炊事車的需求也就應運而生。

　　東風六驅越野炊事車是根據野外執行任務的需要，為提高後勤保障能力，改善野外生存條件而研製的一種新型自行式炊事車，特別適應快速反應部隊執行任務的需要。

　　該車采用軍用統一二類底盤，車廂為隔熱板粘接式輕型結構，可以使用多種供電方式為車內設備提供電源。車內配有高效的封閉式燃油節能爐灶、配套設備、各種廚具等。本車具有操作方便、使用可靠、熱效率高，保溫效果好等特點，適應全天候展收作業，相當符合軍隊的使用要求。

 

　　東風猛士是東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其延伸出多種款式的軍用型號，這台應急指揮通訊車就是在猛士的基礎上改進而成。

　 　東風猛士傳動機構采用了高低兩速的全時四驅係統。在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到 410mm，最大爬坡度為45°。此外，該車采用了獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地麵落差，加大輪胎麵與起伏路麵的附著 幾率，增加了汽車的越野能力。

 

　　如果說其它的車型都屬於軍用車輛在平日難得一見的話，那麽這款機場清掃車常坐飛機的小夥伴一定不會陌生，豪沃機場清掃車已經在中國民用機場中占據了50%的市場份額，其有在30分鍾內清理完1500米跑道的能力，在複雜環境尤其是跑道積雪時有巨大的作用。

　　重汽豪沃機場清掃車是基於中國重汽輕卡豪沃底盤打造的一款清掃車輛，該款清掃車配備2.4噸前橋，3.5噸後橋，七寸全鋼胎，采用錫柴490高壓共軌74kW發動機，5檔手動變速箱，達到國四排放標準。

 

　 　徐工重型吊車產品包括汽車起重機和全地麵起重機，能快速轉移、長距離行駛，可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求，即行駛速度快，多橋驅動，全 輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，起重量的範圍很大，可從8噸～1200噸，底盤的車軸數，可從2～10根。

　　目前，徐工汽車吊是國內產量最大，使用最廣泛的起重機類型，該產品的投入使用及規模化生產，打破了國外巨頭在高端起重機產品技術上的壟斷。其軍用型號主要是為日常起吊坦克，導彈等重型裝備所研發。

 

　　中國軍隊一般為傳統的連團師編製，在目前戰爭形式愈加複雜的大環境下，快速反應部隊應運而生，他們並不需要過多的重型裝備，要求能夠快速部署，但是又需要一定的火力基礎，火力突擊車就是這種理念的產物。

　 　在這樣的大環境下，東風長軸2代猛士裝甲車應運而生。長軸2代猛士裝甲車載員更多，裝甲可防護12.7mm重機槍直射，多功能武器站可選裝防空，反裝 甲，反人員等多種裝備，極大彌補了1代猛士裝甲車載員少，搭載的武器基站受載荷（1.5噸）限製，勤務周期短，以及裝甲防護級別低等不足。

 

　　東風猛士定位為我軍多用途高機動性通用平台，跟“悍馬”在美軍中的地位一樣，屬於“戰地出租車”或者是“萬金油”。各種用途的拓展型號如：人員/物資輸送車、戰地救護車、火力突擊車、以及各種武器係統載具等，幾乎涵蓋所有的戰地用途。

　　戰地醫療車為傷員提供了第一時間的醫療保障，猛士醫療車上裝備了心髒起搏器，擔架，供氧係統等常用的搶救設備，並且空調係統進行過特別的改造，在生化汙染，輻射環境下有一定的生存能力，為戰場複雜環境搶救提供了條件。

 

　　中國軍隊“第二炮兵”一直是國內最神秘的軍種，其承載了中國的戰略核武器力量。關於這款重型運載車，我們僅知道其為完全國產，作為戰略導彈的機動平台，其擁有在各種複雜環境下的作戰能力。

　　遠程彈道導彈作為“國之利劍”，其運載工具就是利劍的“劍鞘”，這種一體式的車輛相對以前使用的拖車而言，可獨立完成發射程序，加快了部署速度。是目前國內軍用車輛中體積最大的一款。

 

　 　紅旗轎車是中國最早的轎車，但它將一切都“上交給國家”，雖然近年也推出了一些新車型，但反正也沒打算麵對群眾賣的。其繼承了紅旗轎車的光榮血統，在這 一次閱兵中，其也將成為光榮的閱兵頭車。一般來說，劇情是這樣的：同誌們好！~(￣▽￣)~首長好！≧▽≦ 同誌們曬黑啦！·······不行不行，思想怎麽能這麽反動呢······

　 　以紅旗轎車作為閱兵頭車已經成為傳統，時任領導人率先乘坐紅旗轎車巡視整個閱兵隊伍一圈後，再返回天安門宣布閱兵開始已經成為了標準流程。其實紅旗L5 並不是實際的閱兵車，但L5作為普通群眾可以購買到的車型，相信其也是以“閱兵車血統”作為其最大的噱頭來進行銷售，從某種角度來說，閱兵成就了紅旗轎車 在國人心目中的地位。

　 　有消息稱，此次閱兵車為紅旗CA-7600J檢閱車。其車身全長6.5米，整備質量達到4,500kg；動力配置為一汽自主研發的CA12GV 6.0L V12 自然吸氣引擎，最大功率輸出300kW，峰值扭矩為550Nm；該車的車身部分保留老款的的經典進氣格柵和前後車燈造型，車門保留對開式設計；前翼子板上 的“三麵紅旗”標誌造型變得更具時尚感，而且具備轉向燈功能；車體采用陶瓷裝甲物料製造，在保證防彈能力的同時也令重量得到控製。

　　至於至於這次習大大和新款紅旗閱兵車搭配的氣場是不是建國以來閱兵式上最有“FELL"的一次，還是要等9月3日閱兵正式開始才能知道了。