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2015 (25)
飛雲上大學沒有少坐乃至“站”火車，動不動就是幾十個小時。對坐火車、轉車、上下地道奔無窮多的台階之艱，早習以為常。默認它本來麵目就應如此。
出國多年，習慣了國外機場的便利。雖然國內火車的速度和便利確實提高許多，但隨著年歲的增加，對回國探親生出的懼怕竟然源於火車站的台階，當然還有其它。隻是這台階，乃是第一怕、且為最怕。
原來“習慣”了火車站的台階，第一是沒有仔細想為什麽火車站上下地道天橋必須設計為台階；第二沒有見過外國怎麽對待地道和天橋；第三當年年輕，提包上下台階體力上基本上滿不在乎。
現在的不習慣，第一是在國外習慣了乘任何交通工具幾乎都見不到台階，所有地方都“如履平地”；第二回國旅行難免攜帶行李箱，體力不如年輕時候，台階變得特別“麵目可憎”。每次乘火車，即使有人接送，每進出一次地道，每越過一回天橋都要帶行李上下台階。如果趕在夏天，一身大汗如洗、一臉尷尬難堪、一幅狼狽模樣是絕對免不了的。請不要告訴我說可以雇傭小紅帽，因為比起小紅帽來，存在更加經濟簡便的解決辦法。
每到這時，飛雲就在想：為什麽中國的火車站一定少不了台階？把台階做成緩坡有那麽難嗎？把台階換成緩坡不是更加簡便、省料省工嗎？更重要的是，把台階換成緩坡不是更加方便帶行李的旅客嗎？不是更方便老年人（乃至所有人）行動嗎？
事實上，把台階換成緩坡，有百利而無一害。這麽簡單的事情，又不是什麽高科技，為什麽全中國除了上海站是緩坡之外，其它車站幾乎都有害人的台階呢？
你也許不坐火車，但是你的父母、兄弟姊妹、你的朋友會坐；看著無端辛苦的旅客，為便利天下人計，讓我們一同為此呐喊呼籲：
請把全國火車站的要命台階全部置換為緩坡！
好的。。。
請弟兄姊妹代禱，寫信伸張正義給蘇丹政府更好！
我說的就是上個月中國的火車站。：）
火車站的地道天橋幾乎都不是露天的，沒有路滑的問題。上海的緩坡，一個是坡“緩”，另一個呢，有相間的防滑細棱。
比較好的設計是台階中或兩旁有斜坡。 現代的天橋都是這樣設計的， 方便行人走台階，但行李，自行車，嬰兒車還是可以在斜坡上推/拉。
我很多很多年沒有坐火車了；現代火車站的情況應該有改善吧？比較老的車站就不知道了。北京的幾個站都有電梯。
如此簡單的事情，何須出國？
領導偶爾坐，也都和老毛差不多，有人伺候。
想說這個來著
看看首都機場出租車長龍 和等待出租車的長龍。真感覺他們是在故意折騰人。