正文
殲10副師長：曾違反禁令駕機貼地40米高連續橫滾
2009年01月06日 16:29新華網
嚴鋒
2008年11月5日上午，珠海機場。
殲-10戰機一亮相，就引得觀眾們一片驚呼。
這架十多噸重的鋼鐵戰鷹，僅僅經過300米的滑跑，就騰空躍起。在巨大的引擎轟鳴聲中，殲-10又做出了一個讓全場觀眾都為之沸騰的動作--近乎90°的疾速爬升。
站在地麵觀看，隻見飛機猶如一支垂直射出的利箭，直刺長空。緊接著，超低空通場、最大坡度盤旋、上升連續橫滾……一連串驚險動作酣暢淋漓，完成得幹脆利索。有人統計了一下，殲-10飛了5分鍾，地麵上觀眾自發地熱烈掌聲足足11次，喝彩聲更是從未間斷。那5分鍾，殲-10把全場都飛高了。
珠海航展，是殲-10首次公開飛行。
誰能把殲-10的卓越性能在萬眾矚目下飛出來？空軍首長點將:嚴鋒上!
嚴鋒，職任空軍航空兵某師副師長。2006年，第三代戰機向軍委首長做展示時，就是由嚴鋒擔綱飛行。人中呂布，馬中赤兔。能在空軍眾多殲擊機飛行員中脫穎而出，多次在重大場合展示中國第三代殲擊機，嚴鋒絕對是中國空軍殲擊機部隊的一員前鋒驍將。珠海航展後，媒體和觀眾又送了嚴鋒一個綽號:飛天王子！
嚴鋒，到底有何過人之處？
很少有人知道，一貫是刀鋒戰士的嚴鋒身上還背著一個處分，而且這處分是時任解放軍空軍司令員喬清晨上將親自定的。驚動空軍司令的，是嚴鋒的一次冒險飛行。
超低空橫滾是一項極具危險性的飛行課目，嚴鋒的一位航校時的同學就曾經在飛超低空橫滾時發生了意外。事故後，空軍暫停了這個課目的飛行。就在所有飛行員都嚴守這一規定時，嚴鋒幹了！說實話，嚴鋒的超低空橫滾飛得極漂亮。在一次飛行訓練時，嚴鋒完成了規定課目後，突然駕駛殲-8Ⅱ以600公裏的速度，在距離地麵40米的高度連續進行橫滾。那一刻，地麵上的戰友都驚呆了。一是為嚴鋒嫻熟的飛行叫好，二是為他違反禁令捏了把汗。
此事一路上報，一直報到了空軍司令喬清晨上將的案頭。為嚴肅軍紀，喬司令不得不給了嚴鋒一個處分，但飛行員出身的將軍，也從心底愛惜這個敢想敢幹的飛行員。
講述這段故事時，嚴鋒告訴記者:同學出事故後，我對超低空橫滾研究了一年。我有把握！
滄海橫流，方顯英雄本色。飛行畢竟是一項高風險的職業，每個飛行員都有可能麵對險境，嚴鋒也不例外。一次，嚴鋒駕駛一架殲-6做訓練飛行。剛剛起飛，座艙左側突然一聲悶響，戰機隨即發生傾斜。如果飛行技術不過硬，或是心理素質稍稍差那麽一點，這一下就能讓飛行員慌了手腳。嚴鋒很冷靜，他知道是飛機撞鳥了，左發動機停車，必須馬上降落。由於剛剛起飛，飛機處於滿油狀態，戰機又隻剩下右發動機，降落頗具風險。就在嚴鋒操縱戰機著陸後，意想不到的事情再次發生了--減速傘沒放出來。戰機超載落地，衝出跑道120米。
說者若無其事，聽者驚心動魄。
這樣的事情，嚴鋒經曆了很多。1999年3月17日，嚴鋒遭遇了他飛行中最驚險的一次事故。那天，他駕駛一架殲教-7進行飛行訓練。上跑道，加油門，鬆刹車……戰機開始疾速滑跑。就在戰機即將離地的一瞬間，座椅下用於危急時彈射逃生的火箭意外炸響了。人和座椅一下子被彈了出去，重重地撞在機艙蓋上。
嚴鋒當場昏厥，戰機繼續疾速衝擊。地麵塔台上的指揮員心急如焚。1秒鍾，2秒鍾，3秒鍾……10秒鍾後，嚴鋒奇跡般的蘇醒過來，並且硬是在座椅損壞的情況下，刹住了失控的戰機。
駕駛戰鷹的嚴鋒英武神勇，走下跑道的嚴鋒同樣魅力無窮。采訪嚴鋒時的一些小事，或能讓讀者從另一個角度，領略這位飛天王子的魅力。
嚴鋒很瀟灑。珠海航展飛行結束後，幾個激動的女孩跑上來想和飛殲-10的飛行員合影。嚴鋒大方痛快地配合。各國媒體的相機和攝影機，都記錄下了這一刻。幾分鍾裏，嚴鋒在公眾麵前，展現了空軍飛行員陽光帥氣的形象。這種屬於藍天的獨特氣質和充滿陽光的溫暖形象，正是今日中國空軍需要打造和展示的。
嚴鋒很機敏。盡管他屬於被媒體青睞、也善於與媒體合作的飛行員，但在第一次接到記者電話時，嚴鋒聽過來意後，即刻敏銳地反問記者:采訪沒問題，但是我如何才能確定你的身份？那一刻，新華社的名頭在嚴鋒麵前也不好使了。最後，殲-10首席試飛英雄雷強親自出馬給嚴鋒打了個電話，嚴鋒才欣然接受采訪。
嚴鋒很直爽。盡管電話采訪時，嚴鋒身在部隊，軍務繁忙，但對記者的問題有問必答。他說話言簡意賅，往往三言兩語就直指核心。在被問及身受處分之事能否公之於眾時，嚴鋒爽快地說:沒事，我無所謂！
這就是硬漢嚴鋒！空軍之刀鋒！(《世界軍事》雜誌2009年第1期)
2009年01月06日 16:29新華網
嚴鋒
2008年11月5日上午，珠海機場。
殲-10戰機一亮相，就引得觀眾們一片驚呼。
這架十多噸重的鋼鐵戰鷹，僅僅經過300米的滑跑，就騰空躍起。在巨大的引擎轟鳴聲中，殲-10又做出了一個讓全場觀眾都為之沸騰的動作--近乎90°的疾速爬升。
站在地麵觀看，隻見飛機猶如一支垂直射出的利箭，直刺長空。緊接著，超低空通場、最大坡度盤旋、上升連續橫滾……一連串驚險動作酣暢淋漓，完成得幹脆利索。有人統計了一下，殲-10飛了5分鍾，地麵上觀眾自發地熱烈掌聲足足11次，喝彩聲更是從未間斷。那5分鍾，殲-10把全場都飛高了。
珠海航展，是殲-10首次公開飛行。
誰能把殲-10的卓越性能在萬眾矚目下飛出來？空軍首長點將:嚴鋒上!
嚴鋒，職任空軍航空兵某師副師長。2006年，第三代戰機向軍委首長做展示時，就是由嚴鋒擔綱飛行。人中呂布，馬中赤兔。能在空軍眾多殲擊機飛行員中脫穎而出，多次在重大場合展示中國第三代殲擊機，嚴鋒絕對是中國空軍殲擊機部隊的一員前鋒驍將。珠海航展後，媒體和觀眾又送了嚴鋒一個綽號:飛天王子！
嚴鋒，到底有何過人之處？
很少有人知道，一貫是刀鋒戰士的嚴鋒身上還背著一個處分，而且這處分是時任解放軍空軍司令員喬清晨上將親自定的。驚動空軍司令的，是嚴鋒的一次冒險飛行。
超低空橫滾是一項極具危險性的飛行課目，嚴鋒的一位航校時的同學就曾經在飛超低空橫滾時發生了意外。事故後，空軍暫停了這個課目的飛行。就在所有飛行員都嚴守這一規定時，嚴鋒幹了！說實話，嚴鋒的超低空橫滾飛得極漂亮。在一次飛行訓練時，嚴鋒完成了規定課目後，突然駕駛殲-8Ⅱ以600公裏的速度，在距離地麵40米的高度連續進行橫滾。那一刻，地麵上的戰友都驚呆了。一是為嚴鋒嫻熟的飛行叫好，二是為他違反禁令捏了把汗。
此事一路上報，一直報到了空軍司令喬清晨上將的案頭。為嚴肅軍紀，喬司令不得不給了嚴鋒一個處分，但飛行員出身的將軍，也從心底愛惜這個敢想敢幹的飛行員。
講述這段故事時，嚴鋒告訴記者:同學出事故後，我對超低空橫滾研究了一年。我有把握！
滄海橫流，方顯英雄本色。飛行畢竟是一項高風險的職業，每個飛行員都有可能麵對險境，嚴鋒也不例外。一次，嚴鋒駕駛一架殲-6做訓練飛行。剛剛起飛，座艙左側突然一聲悶響，戰機隨即發生傾斜。如果飛行技術不過硬，或是心理素質稍稍差那麽一點，這一下就能讓飛行員慌了手腳。嚴鋒很冷靜，他知道是飛機撞鳥了，左發動機停車，必須馬上降落。由於剛剛起飛，飛機處於滿油狀態，戰機又隻剩下右發動機，降落頗具風險。就在嚴鋒操縱戰機著陸後，意想不到的事情再次發生了--減速傘沒放出來。戰機超載落地，衝出跑道120米。
說者若無其事，聽者驚心動魄。
這樣的事情，嚴鋒經曆了很多。1999年3月17日，嚴鋒遭遇了他飛行中最驚險的一次事故。那天，他駕駛一架殲教-7進行飛行訓練。上跑道，加油門，鬆刹車……戰機開始疾速滑跑。就在戰機即將離地的一瞬間，座椅下用於危急時彈射逃生的火箭意外炸響了。人和座椅一下子被彈了出去，重重地撞在機艙蓋上。
嚴鋒當場昏厥，戰機繼續疾速衝擊。地麵塔台上的指揮員心急如焚。1秒鍾，2秒鍾，3秒鍾……10秒鍾後，嚴鋒奇跡般的蘇醒過來，並且硬是在座椅損壞的情況下，刹住了失控的戰機。
駕駛戰鷹的嚴鋒英武神勇，走下跑道的嚴鋒同樣魅力無窮。采訪嚴鋒時的一些小事，或能讓讀者從另一個角度，領略這位飛天王子的魅力。
嚴鋒很瀟灑。珠海航展飛行結束後，幾個激動的女孩跑上來想和飛殲-10的飛行員合影。嚴鋒大方痛快地配合。各國媒體的相機和攝影機，都記錄下了這一刻。幾分鍾裏，嚴鋒在公眾麵前，展現了空軍飛行員陽光帥氣的形象。這種屬於藍天的獨特氣質和充滿陽光的溫暖形象，正是今日中國空軍需要打造和展示的。
嚴鋒很機敏。盡管他屬於被媒體青睞、也善於與媒體合作的飛行員，但在第一次接到記者電話時，嚴鋒聽過來意後，即刻敏銳地反問記者:采訪沒問題，但是我如何才能確定你的身份？那一刻，新華社的名頭在嚴鋒麵前也不好使了。最後，殲-10首席試飛英雄雷強親自出馬給嚴鋒打了個電話，嚴鋒才欣然接受采訪。
嚴鋒很直爽。盡管電話采訪時，嚴鋒身在部隊，軍務繁忙，但對記者的問題有問必答。他說話言簡意賅，往往三言兩語就直指核心。在被問及身受處分之事能否公之於眾時，嚴鋒爽快地說:沒事，我無所謂！
這就是硬漢嚴鋒！空軍之刀鋒！(《世界軍事》雜誌2009年第1期)
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