鶉之奔奔
一個人走過七大洲
一
多哈機場等待入關時，印象最深刻的就是卡塔爾人，當然機場也是最有可能見到真正卡塔爾人的地方。
從長相看，卡塔爾人和沙特人埃及人等其他中東人沒什麽區別，服飾也類似，白長袍加白頭巾，要說有不同，也就是卡塔爾長袍有西式襯衫硬領，估計是當年英國人的影響。在我這個不太容易記住別人臉的糊塗蟲來說，卡塔爾人不屬於特征分明的種族，可不知道為什麽，我看一眼就能認出，想必是氣質吧？良好的教育、富裕的生活、再加上永遠一塵不染的白袍（這個在風沙漫天的沙漠裏可不容易做到），造就了卡塔爾人高貴的氣質。如果說一個兩個高貴也就罷了，偏偏目光所及都奪人眼球，這實在讓人既羨慕又不忿。
不過呢，如果在路上遇見卡塔爾人那又是另一個故事了，教養和高貴一掃而光，所見的隻是將SUV當賽車大燈喇叭呼嘯而來旋風而去的粗野男人。有那麽一部分卡塔爾人，最愛好的就是不分晝夜緊貼前車狂閃大燈逼人讓路。第一次被閃時我確實很惱怒，已經達到了限速，還想讓我怎麽快？禁不住貼身近戰的燈光攻勢，隻能換道讓路，當時很有一種給他一根手指的衝動，至於哪根指頭大家自己猜吧。有人說閃燈是阿拉伯人的一種習慣，並無惡意，既然如此，為何交規禁止？更何況還有生命安全的問題，就在上周四，正當盛年的卡塔爾商務貿易部長被一個超速的毛頭小夥子攔腰撞死，讓人實在無語。
(圖:海濱大道上看海的卡塔爾夫婦)
對於普通外國人來說，能遇見真正卡塔爾人的地方也就是機場和馬路上，當然政府機構的頭腦們都是純正的卡塔爾人，不過，不是幹公關的誰沒事老跑政府啊。隻占全國總人口的兩成，卡塔爾人在自己的國家裏也是少數民族，甚至連警察這種國家機器用的大多也是外國人，不知道卡塔爾人私下會有什麽想法？而且，我這裏說的還都是男人，至於卡塔爾女子，更是稀有，即便出門，通常都遮著嚴嚴實實的，黑袍黑麵紗下的別樣風情，我還沒逮著機會見識呢。
二
在卡塔爾的外國人可就太多了，毫不客氣地說，如果哪天外國人突然撤離，卡塔爾必定十室九空。都說美國是人種大熔爐，加拿大提倡多元文化，可要論起人種國籍之複雜多樣，和卡塔爾比就是小巫見大巫了。在這個國土麵積和天津市一樣大的國家裏，據說有分別來自七十多個國家的人，我認為是少算了，光公司項目上這四百多號人，至少來自四十一個國家，這還是我某晚和同事喝酒，閑著扳手指頭扳出來的。
外國人主要分兩大類：白領和藍領。前者多來自歐美發達國家，後者則來自南亞、中東和非洲的發展中國家，兩者數目相差懸殊，待遇更是天差地別，白領們住在自成天地的高級公寓裏，駕好車，孩子讀美國學校，隔三差五出國度假；藍領們大多住勞工營地的多人房間，兩點一線乘班車，孩子老婆都留在家鄉，一年見一次麵。大量的外國藍領工人導致卡塔爾的男女比例近於二比一，和人均GDP一樣居世界前位。至於收入，高的每月達五萬瑞爾（1US=3.64QR),低的一天就掙十六瑞爾，這買個大西瓜還要二十多瑞爾呢。不公平？這是現實。還有更厲害的呢，周末是多哈各大型商場超市的“家庭日”，單身男性不得入內，當然如果是白人又另當別論；長著民工臉的人周末連海濱大道也不許進，歧視？警察說了，如果讓進，這海濱大道就看不見綠草地也看不見海了，黑壓壓的全是印度人的臉。
據說多哈也有中國工程公司的項目，工人都來自國內，奇怪的是我似乎從來沒有遇見過。相比於菲律賓等國一人出國親朋好友跟進的狀況，在卡塔爾的中國人似乎更習慣一切聽從組織安排，單獨行動是不可想象的事，當然這和語言能力也有關。
從普遍意義上來說，多哈就是個巨大的工地，到處都是塔吊和重型機械設備。朋友說是十多年前剛來多哈時，所謂的市區就在機場附近，如今流光溢彩的海濱大道根本不存在，環繞著西灣（WEST BAY）的也隻是荒涼的沙漠，偶然有駱駝走過，海角上金字塔型的喜來登大酒店倒是孤零零存在了很久。其實，海濱大道邊森林般的建築群，如今大多還在熱火朝天的建設中，幹活的全是外國人。
有時候想想，當一切都完美結束時，外國人無論白領藍領都會離開這個國家，如同劇終時的謝幕，那麽下一個將會是誰來登場呢，我不相信將會是早已變成稀有動物的卡塔爾人。
(圖:來自中東各國的阿拉伯勞工)
2009年5月4日於卡塔爾多哈
8226; 卡塔爾的石油還能開采23年。ZT維基的Economy of Qatar。。。 Petroleum is the cornerstone of Qatar's economy and accounts for more than 70% of total government revenue, more than 60% of gross domestic product, and roughly 85% of export earnings. Proved oil reserves of 15 billion barrels (588,000,000 m179;) should ensure continued output at current levels for 23 years. Oil has given Qatar a per capita GDP that ranks among the highest in the world. Qatar's proved reserves of natural gas exceed 7000 km179;, more than 5% of the world total, third largest in the world. Production and export of natural gas are becoming increasingly important. Long-term goals feature the development of off-shore petroleum and the diversification of the economy.
Qatar is now the richest country in the Muslim world. Current GDP per capita registered a world record-breaking peak growth of 1,156% in the Seventies. This became quickly unsustainable and Qatar's current GDP per capita contracted 53% in the Eighties. But rising global oil demand helped current GDP per capita to expand 94% in the Nineties. Diversification is still a long-term issue for this over-exposed economy. -Chuchairen- ♂ (1113 bytes) (49 reads) 5/5/09
8226; 多謝差兄的資料 -王醫生- ♂ (97 bytes) (22 reads) 5/5/09
8226; 油氣資源遲早會用盡, 所以現在卡塔爾正在大力發展旅遊業和其它服務性行業. 國際新機場建成後,雖然規模比不上迪拜機場,但設施高級的不是一點點, 卡塔爾航空也是真下血本.還有各種高級酒店和會議中心.
就這麽不大點的地方,能繁榮的如此迅速,真是奇跡. -鶉之奔奔- ♀ (191 bytes) (38 reads) 5/5/09
8226; 不知將來多哈會不會成為另一個迪拜? -garfy- (0 bytes) (6 reads) 5/5/09
8226; 迪拜人說卡塔爾最多不過是另一個迪拜, 卡塔爾人說自己未來的發展要比迪拜高檔的多. 就經濟結構來說,卡塔爾除了石油還有天然氣,而迪拜主要依靠金融.所以在當前的經濟形勢下,迪拜深受打擊,而卡塔爾依然欣欣向榮.
同一地區,還有阿聯酋的阿布紮比,有取代迪拜的趨勢,我們公司在那裏也有兩個大項目.
至於誰笑到最後,四五年後可見分曉.
-鶉之奔奔- ♀ (281 bytes) (45 reads) 5/5/09