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(圖:佤邦營盤集市上的佤族女子)目的地:緬甸北部佤邦和果敢
選擇理由:狹義的金三角是緬甸,泰國和老撾三個國家交界處的一個小島,其中緬甸部分由佤邦控製,廣義的金三角指緬甸佤邦控製所有地區,包括傳統的北佤和後來從坤沙手中奪來的的南佤(狹義金三角就在南佤)。佤邦是緬甸北部地區十多支地方割據勢力中最強大的一支,也曾經是世界上最大的(約占世[閱讀全文]
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(2011-10-16 11:42:47)


卡塔爾最不容易犯錯的專業工作,當屬氣象預報員了。天天烈日當空萬裏無雲的,百日難逢地下場雨,大家興奮都來不及,誰還去怪沒有預報呢?不過,最無聊的工作也屬它了,一年到頭找個興奮點都難。
上周四下班早,本來是想去尋找傳說中的水庫的,一出辦公室門,就覺得有些異樣:天色很暗。這裏的天色很暗是相對於白天不戴墨鏡不能出門即便拍張照片也往往過[閱讀全文]
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(2011-08-12 16:17:37)

本來是要去位於麗思卡爾頓酒店(RitzCarltonHothel)頂樓的拉美爾餐廳(LaMer)吃晚飯的,那裏有多哈最好的法國菜,誰知道打電話訂位時才知曉齋月裏餐廳關門。
想想也是,齋月從8月1日開始,在一個月裏穆斯林們隻能在日落後日出前吃飯,這個日落後的開齋飯伊夫塔(Iftar)和平時的晚飯有些不同,是絕對不能遲到的,因為“真主最寵愛急忙開齋的人們”,所以齋月裏卡塔爾[閱讀全文]
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(2011-08-09 12:20:48)


從多哈到迪拜(Dubai)雖然隻有四十五分鍾的航程,票價可不便宜,好在兩年前中東終於有了廉價航空公司--飛行迪拜(FlyDubai),票價隻有正常航空公司的一半不到,於是大家周末沒事打個飛的去迪拜吃個晚飯啥的也是尋常事。迪拜國際機場共有三個航站(Terminal),航站一和航站三挨的很近,航站二則在機場的另一邊,是三個航站中最小最老的一個,這裏起降的航空公司[閱讀全文]
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為了能拿到索馬裏蘭(Somaliland)的簽證,我不惜再去一次埃塞俄比亞。時間計劃的很好:周五飛埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(AddisAbaba);周六清早飛北部的阿克薩姆(Axum)--那個去年因時間關係不得不忍痛放棄的古代帝都;周一中午飛回,去索馬裏蘭駐亞的斯亞貝巴聯絡處簽證;周二開始一路向東旅行,周四過埃索邊界到達索馬裏蘭首都哈爾格薩(Hargeisa)。忘了交代[閱讀全文]
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卡塔爾有三幢以傳統方式修建的老宅被列入遺產名冊:一幢是王妃的,一幢是王子的,另一幢則由富商修建,後來被另一個王子買下。三幢老宅分別坐落在卡塔爾的三個城市:阿爾*科霍爾(AlKhor),多哈(Doha)和阿爾*瓦克拉(AlWakrah)。大家知道,門牌號碼這種東西在卡塔爾是不存在的,寄信寄信箱,找地方則先找附近的地標建築,同事們家聚會什麽的發邀請,都是要詳細[閱讀全文]
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(2011-05-19 05:19:50)


想來這世界上沒有多少人象我這樣,一心想著去沙特阿拉伯王國(KindomofSaudiArabia),那個素有世界上最大女子監獄之稱的國度。按說那地方大歸大,除了寥寥幾個城市和綠洲,不是沙漠就是戈壁,荒涼的如同月球,實際上,對於女性旅行者來說,沙特還真就是天上月,可望而不可及,而這正加劇了我的渴望。來卡塔爾兩年,中東和非洲的國家轉了個遍,隻有緊鄰沙特的門摸[閱讀全文]
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(2011-04-20 00:24:53)


從辦公室直接衝進沙漠的感覺很痛快,尤其在周末。二三十號人,烏烏泱泱一大群,聚在機場對麵的停車場上等,相熟不相熟並不要緊,反正排來排去總能扯上點關係。雖然隻在沙漠裏露營一夜,營地裏設施齊全,大家還是卸車裝車忙得很,仔細看去,用的東西沒帶多少,喝的倒是很多,我說的可不是水和可樂橙汁。沙漠裏無路,進去隻能開陸地巡洋艦,旅行社派的車和司[閱讀全文]
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(2011-04-16 22:48:24)

本來是去抓螃蟹的。上網查了潮汐表,帶著水桶和木棍(沒有抓蟹的專用工具,隻能因陋就簡),四人一貓就上了路。據說那有螃蟹的海灘在阿爾*瓦克拉(AlWakrah)以南,我們卻拐錯了一個彎,闖進了汽車墳場。等最終到了目的地,早已經過了退潮時間。但見一片平展展的泥灘上散落著珊瑚碎石,兩道魚堤(Hudra)蜿蜒伸向遠方,然後收攏形成口袋狀。天陰欲雨,遠處的海水也[閱讀全文]
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(2011-04-04 00:29:44)


不知道是因為太富裕了呢,還是因為根本不懂宣傳,反正卡塔爾不象其它國家,辦個比賽或者搞個節日什麽的,恨不能提前個三五年詔告天下,人家矜持著呢,最多在比賽或者節日開始前一周,海濱大道上掛些海報,報紙上登個副刊而已,官方網站倒也有,時間地點事件條條清楚,就是不給個推薦。時間長了,我也學了乖,先各處轉轉掃個街,然後再回到自己的興趣所在。[閱讀全文]
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