給色大：今天我去test drive Scion xB

沒你提醒我還真忘了該去test drive下，於是乘著暖樣樣的夏日，來到附近的Toyota地雷店。一老黑大爺接待了我，旁邊幾個黑大胖子不理不睬的，後來才知道都是Managers，當時就他大爺一個幹活。

告訴他要test drive，但不買，黑大爺的臉立刻又黑了不少，嘟嘟囔囔這樣他賺不了錢等等。跟著他繞了一圈，黑大爺環顧四周指著一圈xB愣說本店全賣完了，說那些停著的全是xD。虧得我耐心，領著他去車屁股，指著xB標誌，教育他“這就是”。

大爺拿了我的駕照，去領了鑰匙，帶我上車，慢慢開出停車場。從停車位到車場門口又重複了三遍時局艱難，沒人買車，無法養家活口，全給我白幹。。。

xB新車看著真不錯。

視覺：首先檢查了後視效果，覺得傳說中的盲區其實沒那麽厲害，因為有兩大側玻璃。盲區確實有，但平時開不誤時，就是在擁擠的停車場需要小心，但這應該是所有開小SUV都該顧及的一點。前視效果極佳，因為坐的略高的關係，但又因為是CAR，沒卡車的感覺，還是很貼地的安全感。

前後座：我坐前排開車時，頭頂距離車頂還有很長一距離，所以感覺非常寬敞。椅子全是標準布蓋，前排是司機座，後排是6/4分裂板凳。按我的體形，後座基本可以翹2朗腿，並排坐3個中國瘦MM基本沒事。

後艙：沒想像中的大，挺短，但挺高，可以直放下2個中國造的大行李箱，還有富裕空間。如果團體出去玩，後麵可以放下個大COOLER外加細軟。因為後座可以平放，所以運輸空間更大，運個書桌沒問題。

麵板之類是標準配置。對於傳說中的中間速度表、裏程表、油表，似乎沒感到別扭，很快就適應了。換檔、空調等按鈕的位置更接近於大多數MINIVAN，即中間靠近駕駛員。

噪音：低速駕駛時有微小路麵噪音，引擎噪音幾乎沒有。沒能上高速，估計噪音小不了。後來加速到50 MILE, 感覺還行。一般來說，TOYOTA的噪音控製比HONDA好些，屬於可忍受範圍。

引擎動力: xB用得和Camry一樣的I4引擎，所以動力湊合，不太富裕但也不緊巴巴的。開20-30 mile挺流暢，開50 miles沒見大喘氣。Scion是為年青人設計的，但在美國這動力配置更適合家庭使用，因為四平8穩沒激動感，真奇怪日本人怎麽想的。方向盤一如TOYOTA的風格，穩穩當當understeering，和CAMRY/COROLLA一個樣。

Test drive結束後，黑大爺給了名片，我編個不當場買的理由，他就不理我了。往著他慢慢遠離的蒼老背影，我決定去附近的麥當勞吃午飯，然後回家寫這思想匯報。