北京通勤時間平均約一小時，中值約一個半，年輕北漂約兩個或者跑周勤。

北京如果是正常經濟城市二環就夠了。首都如果是民主政府也最多三環。五環和多一環少一環都是政治集中資源的掠奪結果。人文和環境的雙破壞。估計紫檀各位有生之年能看到北京整體沙漠化的那一天。 即便如此，北京的實際占地麵積也就是美國的中等城市。北京的五十年代和八十年代的兩次規劃發展，都是追牛尾巴的落後規劃。前瞻性極差，完全沒有吸取發達國家的經驗教訓。沒辦法，總體文明落後太多太多。人家五十年一百年前的東西，現在才時髦。還不一定學得到精髓。 整體政治經濟結構是錯的，城市規劃自然好不了。如果在美國，五六七環才是好地方。一環二環都是繞著走的鬼地方。造成這種差異的根本原因就是，中國還是太窮，底子太薄。又想充大頭，自己享受。當官的就把有限的資源集中在市中心，光鮮亮麗，服務周到的旗艦店模式。五六七環的群眾都得事事往中心靠，才能借光。這就更加崩潰交通係統。 而美國家底厚資源多製度好。城市資源分布是連鎖店模式。大部分人很少有必要進內城。在自己的分城區啥都不缺。通勤壓力大大小於同等麵積的北京。高速公路的設計和使用也好得多。同樣時間距離情況下，物理距離可以達到三到五倍。加上不必都往下車擠。資源又足夠廣泛分配。美國城市人口密度可以隻要北京的百分之一，亦然有類似水平的都市生活，以及同時擁有百倍的鄉村生活。這就是文明的代差。還是好幾代那種。 如果中國不搞集中力量辦大事，急於趕英超美，是有機會用五十年到一百年的時間彎道超車城市建設的。但是現在看來是Neverever了。