灣區塞車程度 全國第二

灣區塞車程度 全國第二
報告顯示：洛杉磯地區居冠 通勤者年均延誤60小時 改善措施仍不足

【舊金山訊】舊金山灣區的交通堵塞情況位居全國第二，僅次於洛杉磯地區。

德州交通學院根據年度駕駛人被延誤的時間，對全國的交通堵塞狀況做了評級，洛杉磯、舊金山灣區為冠亞軍，緊隨其後的是華府與亞特蘭大都市區域。

灣區通勤者平均每年因交通堵塞而延誤的時間為60小時，洛杉磯的民眾則被延誤72小時。全國14個最大的都市區域平均塞車延誤時間為54小時。

根據其他對堵塞的評估方式，灣區的狀況也幾乎位居首位。

根據駕駛人因堵車浪費的燃料，灣區稍少於洛杉磯與紐約兩市，位居第三。舊金山與屋崙市的駕駛人平均每年浪費47加侖燃料，南灣聖荷西市的駕駛人則平均浪費38加侖燃料。

此外，報告還發現，舊金山與屋崙市平均每日交通高峰時間為八小時，聖荷西市為7.8小時。

德州農工大學研究所每年製訂的年度都市行動力報告，是對全國交通堵塞狀況最全麵的綜合調查報告。報告通過對聯邦高速公路管理署的數據進行分析，2007年的報告是根據在2005年間收集的統計數據分析所得，其中包括了全國437個城市區域。

根據報告，灣區的堵塞狀況並未得到緩解，反而較其他城市以略微緩慢的速度惡化。報告作者之一戴維·斯蘭科說：「目前仍處於八到十年前的狀態。」他說，可能是由於除實質的公共交通係統外，灣區還使用共乘車道、信號燈與高速公路服務巡邏優先的原因。

他說：「灣區實施了許多計畫，試圖緩解交通堵塞而非擴大交通能力。雖然灣區嘗試的舉措多於其他地區，但仍遠遠不夠。」

斯蘭科提議，增加更多公交計畫，並持續增設共乘車道的工作等。