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寫在文學城的文章帖子和跟帖，被版主一而再再而三地刪除，並不意外。現在的人，已經被商品施了魔，沒有辦法看清楚事情，做明白事情，連身上的每一個毛孔，都已經被商品征服，看到我的文章，必然心生厭惡。
說日本車的事，如果不是因為那樣多的華人隻買日本車，怎麽可能有這樣大的反彈？人家就用著日本車，甚至不止一輛兩輛，我說用日本車的壞話，就一定如同我指名道姓一樣敏感地蹦起來！如果我說不要去吃美國的牛排、不要去買韓國的電視、不要去用菲律賓的女傭，都沒有這樣的效果，因為華人的日本車情節太深。
把日本車當作一個商品，那並不是華人唯一的選擇，但是華人好像已經沒得選擇一樣。我說了，福特也好，克萊斯勒也好，大眾也好，那樣多的選擇，為什麽隻能買日本車呢？我覺得這裏真的是偏見，我剛來美國的時候，也聽到很多人都在傳：隻買日本車，質量最好！我相信對於買二手、三手汽車的人來說，這或許是個理由，質量好了，才能一直用下去，雖然事實並不盡然；而對於有實力買新車的人來說，那樣多的車都是有至少四年保質期的，好車裏麵選擇餘地那樣大，還要隻買日本車，就純粹是慣性和不假思索了。這裏麵，廣告的影響也非常大！而起始點的選擇也十分的重要，當你買了多年的日本車一直沒有壞，而你要買第二輛車的時候，自然會慣性地再買日本車，這是可以理解的，很多華人家庭就這樣一代一代地用下來，成了日本車的鐵杆用戶。而華人又喜歡紮堆生活，一些生活體驗被廣告式地傳唱，最後就形成為一種觀念，甚至道德的東西，買日本車就和中國人省吃儉用的美德聯係在一起。
在美國每天看到的廣告都是告訴你“應該”買什麽，連學校的老師，也整天把買這買那當大事情要家長去完成。好像這些商品已經成了一種“道德”的選擇！如果你感恩節不買火雞，聖誕節不買聖誕樹，就幾乎成了不可理喻。每年到了這個時候，先是折騰南瓜，再是折騰火雞，然後是砍小鬆樹。溫馨的美國電影也以一個又一個感人的情節向你訴說這些活動的意義。人們大肆屠殺的火雞，因為總統赦免了其中的一隻而變得光輝偉大；人們給小鬆樹掛上千百個裝飾，然後在新年過後把裝飾摘去，把它無情地拋在垃圾裏等待清潔工的收集。而這些其實最殘忍而浪費的活動，因為商業變得如此神聖、如此道德！
更有這樣的因素：早幾代的華人，除了做體力的，很多是台灣留學來西方的，他們或多或少帶著一些皇民思想。如果我也是台灣人，我能理解他們的鄉土情節和日據時代的回憶，但是他們的情緒也感染了很多不懂來龍去脈的大陸移民，在華人的圈子裏形成了一種共識，不知道現在低端的日本車除了利潤流向日本，生產線都可能在墨西哥呢。
於是，大批別國的士兵被一夜殲滅成了華麗的煙花圖片登載在時髦的雜誌上，任何他人的痛苦隻要商業的需要、利益的需要都可以成為被包裝成道理和正義的審判。對商品的崇拜已經成為對現代人的一劑春藥，自由的經濟製度把商品背後的醜惡徹底封閉起來，任何背景的商品都披上了聖潔的外衣展示在我們的麵前：這些美好的畫麵和聲音告訴我們，這些商品都和曆史政治無關。不需要解釋，大家都知道商業和政治不可能無關。我並不是在這裏呼籲全麵抵製哪一個國家的商品，而是說不要全麵地隻依賴某一個國家的商品，因為現在問題已經顯現出來，說到日本汽車，幾乎在華人裏麵成了說不得的話題了。當然很多人會對我說什麽現代的生產是跨國界的，收益也是跨民族的雲雲，我不認為那樣多的華人去捧日本汽車，日本人會把這些顧客當上帝，我更不認為支持日本汽車真的具有如此道德的理由。
日本人不需要對在中國的暴行而內疚，因為中國人自己已經拜倒在他們商品的腳下並捍衛著大日本產品的“道德尊嚴”！
哈哈，開美國車是應該的，既然人在美國，支持一下美國就對了。
哈哈，我沒有這樣極端，隻是不喜歡一邊倒推崇日貨。很多在美國的上一代華人中產是台灣背景的，多少有些皇民思想，加上後來來的大陸人也紮推在一起，把一些經驗口耳相傳，成了定律，很多人根本不了解來龍去脈，就跟隨著買，變成了習慣。其實在大陸，幾乎是公論，日係車有一些問題的，人們更推崇德係的或美係的，就是因為沒有這樣的情節。
俺自己一直開的美國車, 女兒要買日本車, 問我"WHY?"---"WHY ASK WHY?"俺說--
---然後提醒她---中國和美國都跟日本有仇--(光說中國還不夠)---
---最後咱買的德國車---