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遊船伊比利亞(2) - 馬賽(Marseille, France)

(2019-09-21 18:03:30) 下一個

遊輪停靠在法國的Toulon。 從這裏到周圍的風景區都需要1個多小時的車程。 我選擇馬賽,因為想到赫赫有名的《馬賽曲》。 可惜沒有旅遊團去巴士底監獄,也沒有提到過法國大革命。 網上說馬賽在1792年成為法國大革命的焦點。 盡管法國國歌誕生於Strasbourg,但是由住在巴黎的馬賽誌願者首先唱響,於是被稱為《馬賽曲》。

馬賽位於羅納河附近的地中海沿岸。 是法國第二大城市,規模僅次於巴黎。 馬賽是歐洲重要的貿易中心,法國主要的商業港口。 它是法國地中海沿岸最大的城市,也是最大的商業、貨運、和遊輪港口。 該市於2013年成為歐洲文化之都、2017年成為歐洲體育之都。 它在1998年舉辦了世界杯,2016年舉辦了歐洲杯。 它也是Aix-Marseille大學的所在地。

公元前六世紀,希臘人首先在馬賽建立殖民地。 公元前49年馬賽成為羅馬帝國的一部分,在西羅馬帝國時期是早期的基督教中心,公元五世紀更成為重要的海上貿易中心。 公元十世紀,馬賽成為Provence地區的一部分。 公元十四世紀的黑死病和1423年西班牙Aragon國的入侵給當地繁榮的經濟帶來沉重的打擊。 公元十五世紀中葉, Provence伯爵René of Anjou雄心勃勃地重振馬賽,增強城市防禦。 公元十六世紀,馬賽是法國-奧斯曼聯合艦隊的基地。

馬賽在1720年的瘟疫期間失去了大量人口。 但是在世紀中葉,人口就已經基本恢複。 十九世紀工業革命和法蘭西帝國的建立使得整座城市極速擴張。 1942年11月,德國納粹占領了馬賽。 在第二次世界大戰中,馬賽遭到嚴重破壞。

做為地中海的重要港口,馬賽是進入法國的門窗,吸引了大量來自世界各地的移民。 公元十九世紀末和二十世紀初,希臘和意大利移民首先來到馬賽;今天40%的馬賽居民有意大利血統。 1917年,逃離十月革命的俄國人來這裏定居。 1915年到1923年是亞美利亞人,隨後是越南人、科西加人、西班牙人、北非人、撒哈拉以南的非洲人、以及來自前法國殖民地的移民。

這是豎立在馬賽街頭、複製的Michelangelo的David,正品在意大利的佛羅倫薩。 我們的導遊說她祖父也是意大利人。


Notre Dame de La Garde Basilica

Notre Dame de La Garde Basilica(我們的守護女神大教堂)是馬賽最著名的地標,是熱門的宗教朝聖場所。 直接建立在古代城堡的地基上,高高聳立於海拔149米的石灰岩上,它是馬賽的最高點。

大教堂始建於公元1852年,曆時21年完成。 最初隻是擴建中世紀的教堂,後來應Bernard神父的要求,由建築師Henri-Jacques Espérandieu重新設計和建造。 1864年在尚未完工即被教宗指定奉獻給神。

大教堂的下半部是羅馬式的,由岩石雕刻而成。 上半部是新拜占庭式的,鑲有馬賽克。 一個41米高的四方形鍾樓和上麵12.5米高的圓形鍾樓支撐著11.2米高的、銅製金箔鍍金聖母和耶穌像。

從2001年到2008年,大教堂進行了大規模的修複。

從馬賽的每一個角度都可以看見Notre Dame de La Garde Basilica,上去需要爬159個台階。



上麵可以飽覽360°馬賽風景。 一會兒就去下麵有一排排帆船的舊港。

舊港的入海口有一座燈塔。





我心目中的French Riviera,高低起伏的山脈,滿山遍野的紅磚瓦,湛藍的天空,碧藍寧靜的海洋,… 就像摩納哥王妃Grace Kelly拍的電影To Catch a Thief裏描述的一樣。





大教堂內部。

驅車去舊港,經過舊堡壘Fort Notre Dame。


馬賽舊港(Vieux-Port)

公元前600年,希臘人首先在今天的舊港安頓下來,從此這裏成為馬賽的海洋活動中心。 公元十五至十七世紀,法王路易十二和十三在這裏建造了碼頭和重要的加農炮運輸基地。 在當地民眾發動反抗總督的運動後,法王路易十四下令在碼頭的兩旁入口處建立St Jean和St Nicolas堡壘,並且在舊港住紮艦隊和建立軍火庫。

在十九世紀,每年大約有18000艘商船使用該港,運載約2千萬桶貨物。 但是馬賽港隻有6米深,無法滿足現代蒸汽船的需求。 新的碼頭和港口設施不得不搬到西北部的La Joliette地區。 在第二次世界大戰中,舊港被完全破壞。 德國納粹炸毀了大部分老城區和據稱可與艾菲爾鐵塔相媲美的巨大空中渡輪。 這裏的大部分建築都是戰後重建的。

從十九世紀四十年代開始,新的碼頭和港口逐漸沿著La Joliette海岸線向西北方向轉移,許多港口功能也搬出馬賽港。 今天,馬賽港被用作小碼頭、遊船中心、魚市場、和繁華的美食街。 2013年,作為歐洲文化之都,舊港基本上變成公共廣場和步行街。 第二階段工程計劃於2020年在港口周圍建造公園。

在這裏有大約1小時的自由活動時間。 我就沿著碼頭照相。 碼頭在右邊。

街道的另一頭,碼頭在左邊。

Marseille City Town Hall

公元十三世紀,這裏是Maison de Ville,是商人和領事聚集的地方。 十五世紀成為Palais Commual。 市政廳始建於十七世紀,是法王路易十四授予該城市新的政治地位的象征。 他把城市的管理權授予縣政府,並改變了港口製度。 這座建築由當地建築師Pierre Puget設計,Mathieu Portal和Gaspard Puget建造。 它的獨特之處是把一樓的商人活動區和二樓的縣政府分開。

1948年,這裏被認定為曆史建築。 現在是市長和副市長的辦公室。

建築中心鑲著法王路易十四的雕像。

後麵山上是剛才的聖母院。

從右邊一路走過來,這是馬賽舊港全景。 可以想象在十九世紀曾經是非常繁華的地帶。

回到遊輪上,下午駛離Toulon港。

夕陽。






遊船伊比利亞係列:

第一站
Lucca, Italy
第二站
馬賽
(Marseille, France)
第三站
巴塞羅那
(Barcelona, Spain)
第四站
Cartagena, Spain
第五站
格拉納達
(Granada Spain)
第六站
Cadiz, Spain
第七站
裏斯本
(Lisbon, Portugal)
第八站
Oporto, Portugal
第九站
波爾多
(Bordeaux, France)
第十站
St Emilion, Bordeaux, France
第十一站
Mont St Michel, France




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