小的眼裏的文革(係列-8)581和130小卡車 (圖)

現在這兩種小卡車在國內可能已經沒有了。可是，小的小時候那可是能夠引起民族自豪感的車。581是一種三輪小卡車，決不是一種摩托。因為，後來主產的三輪摩托司機都是騎在上麵開，而這種三輪小卡車是坐著開的，而且還有一個副司機座。

小時候聽大人們講。這種小卡車是1958年，一次日本來中國開工業展覽會。那時，由於日本是戰敗國，他們的國旗在中國升空之前是要被剪刀剪上三刀的。在那次展覽會上，日本人對於他們研製的一種三輪小卡車非常自豪。不知為什麽惹怒了中國人，結果，幾個月之後，581就出世了。可惜的是，這種小卡車一直生產使用到八十年代初。 小的記憶中，這種車都是用來拉蜂窩煤的。

一談起汽車，小的小時候幾乎街上跑的都是國產車，雖然種類有限。比如說，運貨的就是大解放，北京130輕型卡車，大量的三輪摩托。後來，七十年代有了東風大卡車。大概就這麽幾種。小汽車呢，有紅旗，上海，北京212，後來又出了一種北京121，隻是比212大一點兒，可以裝一點貨，別的小的就記不得了。

那時聽大人們講，北京130輕型卡車在六十年代中（大約是1965或者1966吧）剛剛研製出來的時候可以稱得上是世界先進水平（不是現代的什麽九十年代初世界先進水平，而是實實在在的世界先進水平）。可是，這種車一直用到九十年代，小的離開國內時它還是主力。

對了，北京130輕型卡車還有一頂大帽子呢。文革初期，有大字報上說這種卡車是彭真等人為了“二月兵變”研製的彈藥車。也不知道真的假的。

原載《逍遙津》http://xyj1.dyndns.org:8080/forum?do=ShowTopic&id=23755&h=1&bpg=1&age=0