生死大空降——奠邊府戰役勝利紀念

生死大空降——奠邊府戰役勝利紀念



　　人類的思維也許對時間有著節律式的記憶，又重新勾勒出中國國土南鄰的那場特殊的抗法戰爭的場麵。

　　過去了，但我們沒有忘記，也無法忘記。那是血與火的一次洗禮。在那片亞熱帶叢林深處，也許至今還埋藏著中國人民與越南人民並肩作戰時留下的金屬碎片……

　
最後的一擊

　　1954年3月13日至5月7日，在印度支那人民抗法戰爭後期，越軍對法軍實施戰略性進攻。戰役中，中國人民派出了自己的優秀指揮官梅嘉生、鄧逸凡、羅貴波、韋國清等同誌作為是役的戰場顧問。
　　
　　奠邊府緊靠越、老邊界，是越西北高原上較大的盆地，戰略位置十分重要。它是聯結越西北及上寮的“戰略十字口”和上寮的屏障，顧問團團長韋國清提出了殲滅奠邊府法軍的設想，並向毛澤東和中共中央作了報告，征得了同意。

　　3月12日，越軍發起攻擊，奠邊府戰役打響。美國為了挽救法軍在奠邊府的敗局，緊急援助法軍100架轟炸機和戰鬥機、50架運輸機，並借給法國29架配有飛行員的C-119型運輸機。對此，中央軍委根據毛澤東的指示，於4月9日兩次致電韋國清，對奠邊府的戰術作了如下指示：第一，要協助越軍很好組織炮火，不要吝惜炮彈，我們要及時補充；第二，對敵南北兩集團，從中間切斷分割之；第三，對敵據點可集中炮火分段分點逐漸摧毀；第四，打下一點後，迅即改造工事，鞏固一點，而後逐段發展，緊縮包圍；第五，廣泛組織狙擊兵，限製敵人活動；第六，乘敵已動搖，展開政治攻勢。

　　5月6日，總攻開始。5月7日，法軍指揮官德卡斯特萊準將下令投降，奠邊府戰役勝利結束。法軍在印度支那戰場的精銳部隊被消滅殆盡。

　　6月12日，法國主戰的拉尼埃政府在一片反對聲中倒台。1954年7月22日，在日內瓦會議上，在中國的斡旋下，法國被迫和印支三國簽訂了《印度支那停戰協議》，法國從越南和整個印度支那撤出了全部軍隊。

　　1955年12月24日，中華人民共和國國防部、外交部聯合發出《關於撤銷我國駐越南軍事顧問團改派軍事專家的決定》。此後，中國援越軍事顧問團陸續回國，到1956年3月中旬全部回國。至此，抗法援越勝利結束。

　　此役是越軍首次進行的陣地攻堅戰。戰役的勝利具有巨大的政治和軍事意義。越南人稱它為“越南的斯大林格勒”。人民軍的勝利加快了戰爭進程，迫使法國政府開始和平談判，對於簽訂《印度支那停戰協議》具有重要意義。


法軍的空降部隊

　　漫長而廣闊的戰場，讓法國人將空降作戰視為法寶。

　　在裝備上，戰爭初期法軍主要使用二戰留下來的舊裝備，那些容克-JU52飛機非常艱難地穿過越南的雲霧在泥土壓成的飛機跑道上著陸。美國人決心幫助法軍解決這種難堪。於是，C-47和C-119運輸機很快地就到了前線，到奠邊府戰役前，法軍有C-47運輸機120架，C-119運輸機25架。

　　這些飛機，足夠法軍建立一個龐大的空降師。但是，法軍的空降部隊在曆史上是“麵寬點多”，東一個營西一個營，沒有整體的建製部隊。此時，一個空降25師建製部隊開始發揮作用。而在這個師的上邊，還有一個指揮空降作戰的軍事司令部在製定作戰計劃和實施具體的作戰行動的指揮。

　　這個司令部下邊的部隊也是足足有25000人，包括16個空降營和眾多的保障部隊。吉勒斯任司令部的司令官。


“洛林”空降初嚐勝果

　　空降作戰非同一般作戰行動，在奠邊府戰役之前的10個月，法軍在“富端”地區成功地組織了一次代號為“洛林”的空降作戰行動。

　　在這個地區的越南部隊隻有308與312師的一部分兵力，但負責南北方戰線的軍需供應地的角色，法軍的目的是想掃蕩幹淨這些基地。

　　法軍的迪庫羅上校指揮了這次空降行動。兵力是三個空降建製營，二個空降分隊，一個工程分隊，一個爆破小組。空降出發地是河內附近的兩個機場，53架C-47運輸機擔負運送部隊的任務，一天運輸兩次。

　　空降當日，天氣良好。9點半，兩個營的空降兵力順利空降在事先選定的空降場。雖然這兩個空降場條件並不理想，但行動卻比較順利。北邊的空降場是一個長1400米，寬200米的地域，蘆葦叢生，灌木連片，地麵崎嶇不平。南邊的空降場長1000米，寬400米，是一大片稻田地連成的。

　　法軍采取的是二戰時期傳統的“先炸後降”的辦法，在實施空降前40分鍾，用戰鬥機對空降場周圍的兩個村莊先進行火力控製，B-29轟炸機則在空降地區上空待命，準備隨時對新出現的反空降目標進行打擊。

　　一個特別的技術細節是，正式空降前三分鍾，需要一架輕型的飛機首先在空降場周圍投下煙幕彈進行空降場的標識。風不大，到了下午2時，C-47的空降任務以平均200米的空降高度完成了。

　　也許是對於空降場的判斷沒有事先的情報，越南軍隊隻有零星的幾個戰鬥小組在空降時對空進行了開火，在空降下的2354名傘兵中，僅僅死傷20多人，並且掩護空降的戰鬥機很快便迫使越南的戰鬥小組撤出了戰鬥。1個多小時後，傘兵集結成功，開始掃蕩行動。

　　空降的出其不意，在爾後的作戰行動中使越南軍隊損失了許多無法及時運走的武器裝備，光是各類炮就損失了60多門。


“雙子座”行動埋下禍根

　　也許上一次的軍事行動太順利了，被空降方式衝昏了頭腦的法軍開始在奠邊府這個戰略要地上進行了更大的賭博。

　　今天的讀者也許一看奠邊府這樣一個地名，便猜想這個地方可能起碼也是一個重鎮。但實際情況是，青史留名的奠邊府，也隻是一個在橫跨南佑河交匯點的小小的村莊。

　　但是，這樣一個地方，卻是一個特別重要的戰略要點。這裏有二戰時期日軍留下的軍用機場，河穀的盡頭有許多山丘，特別適合防禦作戰。在地理位置上，它距法軍的河內機場250千米，距中國邊界130千米，整個河穀16千米長，但河穀的寬卻達到了65千米。河穀邊上的山丘高度在500米左右。

　　這樣的地理位置，軍事上的價值當然不小。根據二戰對日作戰的經驗，在叢林地區建立“陸空基地”可以更好地控製大麵積的戰略區域，從而爭取戰略上的主動權。

　　1953年11月20日，法軍以3個空降營的兵力首先開始了在奠邊府舊機場的空降行動。“雙子座”行動開始。64架C-47運輸機從北梅、嘉林兩個方向飛行到奠邊府上空，作戰飛機首先對這個地區進行了轟炸，然後空降到地麵的部隊快速攻占有利的地形，控製著整個奠邊府大山穀。

　　三天後，法軍的空降兵控製和恢複了舊機場的飛行能力，法軍的軍用飛機可以直接在這個機場進行快速著陸了。一周後，10000多法軍便集結在這個奠邊府大山穀中的各個要點上。讓人感覺不理解的是，法軍還特別怕中國軍隊的飛機從邊境地區攻擊他們，因此在空運的武器中，特別增加了不少的20與40毫米的高炮。

　　這次大空運特別還將10輛M-24坦克運到了戰區，而當時的運輸能力也讓法軍真的好生吃力，竟然用了70架次飛機才將這些拆開的坦克運輸到舊機場。

　　法國空軍的兵力，也有相當的規模。6架轟炸機與和4架F4U戰鬥轟炸機，6架C-47運輸機，還有2架直升機。


越南軍隊大包圍

　　法軍的算盤打錯了。

　　在戰略上已經陷入被動的法國殖民統治，無論什麽辦法也難以解脫失敗的命運了。在中國人的幫助下，越南人民軍已經開始從北部戰區快速向奠邊府地區調動，形成戰役包圍態勢。

　　相對於法軍的一萬多兵力，越南人民軍的兵力數量是絕對的優勢。前後不到三個月時間裏，人民軍的304師、308師、312師、316師和351炮兵師加上其他部隊，共近7萬人的規模形成了對奠邊府的最後包圍。

　　武器裝備方麵，人民軍各型大炮700多門，特別還部署了12.7和37毫米的高炮180多門。在這個地區形成的對空火力，比起當年二戰時莫斯科對空的火力還要強。

　　奠邊府地區是一個大山穀，周圍的地形複雜異常，越南人民軍的這些兵器，能夠非常有效地隱蔽在山林之中，法軍的空軍與地麵炮火幾乎沒有辦法進行反擊。

　　在長達幾個月的形成最終包圍過程中，人民軍的戰壕行動更是讓法軍心驚膽顫。人民軍一米一米地向法軍的陣地逼近，一個戰士一天竟然能挖六米遠的戰壕。高炮與地炮，機槍等武器裝備，統統從戰壕裏向法軍陣地滲透過去。直到射程能夠找到法軍陣地為止。


生死大決戰

　　3月12日開始，人民軍開始戰役進攻。首先以8倍於法軍的炮兵火力進行了10多個小時的炮擊。機場已經在炮火的射程之內，數架飛機被擊毀。次日，法軍外圍陣地又被人民軍打開了突破口。

　　法軍為了解決兵力不足的問題，不斷用空降的方式向奠邊府地區空降兵力，數千兵力又空降在這個窄小的地區。

　　為了解決作戰目標問題，法軍接受了美軍的建議，晚上不斷用照明彈防止人民軍偷襲，白天則集中了整個戰區的全部飛機支援作戰。此時又伸出的援助之手，美國人連飛機帶飛行員一共有100架作戰飛機、80架運輸機和機組飛行員，一塊加入了作戰行動。每天竟然出動近300架次進行作戰。
首先是用凝固汽油彈燒光山頭，讓越南人民軍無法隱蔽。然後用轟炸機攻擊那些被懷疑隱蔽人民軍的叢林。

　　同時，用大量的空投物資保障法軍的作戰。空投用的降落傘是在日本生產的，美國人也無私地支援，但天公不作美，這個地區的大霧卻讓空投的飛機常常投東到西，降落傘就大部分落入人民軍之手。物資正好補充了人民軍的需要。

　　近兩個月的時間，空中成了唯一的通道。到4月底，人民軍已經將法軍分成了兩個不聯係的戰場區域。機場也已經被分成了兩半，不能使用了。法軍一窩蜂一樣擠在一塊狹小的戰場內活動。

　　人民軍的作戰重點已經轉向打敵人空中的空投。飛機被越打越高，空投則越投越不準了。戰區的製空權已經落入人民軍之手，此時法軍基本上得不到空缺物資的保障了。


4月底雨季

　　河穀中的雨水衝走了法軍的工事，下雨時法軍在水上，天晴時法軍在泥裏，蝸駐在工事的部隊已經失去基本的作戰能力。開始有法軍投降了，大進攻的時機到來了。


空投出盡洋相

　　困獸猶鬥的法軍除了空投就沒有別的辦法保障部隊的生存了，然而這些空投行動卻也是出盡洋相。4月17日那一天，飛行員本來是想將絕密的作戰地圖空投給法軍指揮部，結果飛行員正準備空投時，人民軍的防空炮火一陣猛打，飛機作了動作逃跑，但地圖卻掉在了人民軍的陣地上。這份1：10000的兵力部署圖，完全將法軍的作戰企圖公開了。

　　到了後來，兵力不足的法軍急紅了眼，竟然讓從來沒有跳過降落傘的大兵跳傘。法軍自己都叫做“空中棍子”。4月21日這天跳傘時，竟然出現了不會開傘的大兵，下場就可想而知了。還有的剛剛出飛機艙門就開傘，結果都被掛在了C-47運輸機的起落架上，空中五花八門，像掛滿紙人的吊死鬼兒。

　　可能是飛行員發現了問題，開始用飛行動作擺動飛機，但無奈效果不佳，隻好帶人回到機場，下場當然是死路一條。


最後總攻

　　5月1日22時，人民軍總攻開始。法軍此時隻有三天的口糧了，所有炮彈加起來不到15000發了。人民軍的火箭炮前進的呼聲，竟然讓法軍誤認為援軍已到。?困到5月7日，法軍竟然有1000多名將士們同時走出戰壕投降。

　　當時，人民軍沒有空軍參戰，但慘烈的對空作戰，特別是反空降、反空襲、反空投作戰，成為這次戰役的核心。

　　在整個戰役中，被越南人民軍擊毀和擊落的敵機共達62架，其中有57架是就地被擊毀和擊落的，另外5架是在通往奠邊府的空中供應線上被擊落的。這些飛機包括B-24型轟炸機、B-26型轟炸機、C-119型運輸機和多種戰鬥機，這些飛機都是美國幹涉主義者供給法國殖民主義戰爭販子的武器，但同後來的美軍參加的越南戰爭一樣，殖民者還是敗在了越南這片亞熱帶的叢林之中。


奠邊府戰役的後勤保障

　　奠邊府戰役參戰兵力兵器多，戰役持續時間長，物資消耗數量大，傷病救治任務重，交通運輸條件差，後勤任務極為艱巨。對此，後勤顧問組與人民軍總後勤局領導進行了多次研究，一致同意戰役後勤工作的方針，要以解決交通運輸和糧食問題為全局的重點，全力保證前方部隊各方麵的需要。糧食力爭就地取給，但不放鬆後方調運。運輸問題，在保證交通順暢的前提下，爭取多路多種運輸工具並用，並充分發揮汽車作用，力求少用民工。由於正確貫徹這一方針，在人民群眾的支援和全體後勤人員的努力下，克服了重重困難，勝利地完成了後勤保障任務。


物資的籌劃與補給

　　戰役的物資儲備，起初是按攻克萊州的需要籌劃的，由於作戰計劃的變更和時間一再延長，物資調運和供應計劃經過多次追加，全戰役運到前方各種物資共達1.9萬餘噸。

　　上述物資的來源，有如下四個方麵：

　　第一、就地取給。人民軍在大的戰役中糧食靠就地取給為主，這還是第一次。後勤顧問組介紹了中國人民解放軍新區籌糧工作的經驗，並結合當地情況，就組織籌糧工作隊和應掌握的政策以及工作方法提出了建議。在籌糧隊的積極工作和當地政府與人民群眾的大力支持下，籌糧任務如期完成。萊州解放後，為保證攻克奠邊府的需要，西北籌糧任務又增加了一倍。整個戰役，在西北地區共籌糧7200噸，采購副食350噸。這對及時保證供應起了很大作用。

　　第二、後方前送。由於就地取給的成功，大大減輕了後方的負擔。但從東部地區前運物資仍達1.1萬噸。

　　第三、戰場繳獲。這也解決了部分供給問題。在陣地對峙中，還搶收了敵人不少空投物資。

　　第四，中國援助。戰役所需彈藥、武器、油料、汽車、醫藥等，均由中國援助解決。整個戰役期間，應奠邊府作戰緊急需要而運入越境的物資有：汽車200餘台、汽油1萬餘桶、各種槍3000餘支(挺)、子彈240萬發、各種炮100餘門、炮彈和火箭彈6萬餘發、糧食340餘萬斤，還有大量戰救藥材、觀通器材、工兵器材和爆破器材等。

　　整個戰役物資補給工作除在追擊萊州逃敵時曾因糧食不足影響戰果外，由於計劃較為周密，基本上滿足了部隊的需要。(摘自：《環球飛行》雜誌第五期/文_胡思遠)《中國軍事顧問團援越抗法鬥爭史實》


　　一切戰爭的敵我雙方，都力爭在戰場、戰地、戰區以至整個戰爭中的主動權，這種主動權即是軍隊的自由權。軍隊失掉了主動權，被逼處於被動地位，這個軍隊就不自由，就有被消滅或被打敗的危險。

——毛澤東