正文
法國在發展高速列車方麵一直居世界領先地位，曾在1990年創造了每小時515.3公裏的世界最高時速紀錄。現在這個已經保持了16年的世界紀錄將有望再次被法國人自己打破，新的列車時速將至少達到每小時550公裏。
根據對新一代高速列車的測試結果，新的軌道時速將至少達到每小時550公裏，甚至有可能達到每小時570公裏。測試是在法國首都巴黎至東北部城市梅斯之間的鐵路上進行的，這條鐵路之前的最高設計時速是每小時320公裏。而從明年2月開始，這條線路上的列車將以新時速運營。
1990年，法國國營鐵路公司創下了時速515.3公裏的世界紀錄。16年過去了，作為“法國完美高速計劃”的一部分，該公司的一種新型雙層高速列車將以更搶眼的姿態亮相。據悉，法國運輸工程公司阿爾斯通將在數天後揭開這種最高時速列車的神秘麵紗。
另據法國交通部長透露，“法國完美高速計劃”不僅要提高法國列車的時速，而且要研究如何發展鐵軌、鐵路信號係統以及高速列車對環境的影響等。這個計劃的目的就是要“為未來的鐵路作定義”，並且“讓法國在高速列車方麵保持世界領先地位”。
分析人士認為，新紀錄的誕生將為法國在國際高速列車市場上，與日本、德國等對手競爭奠定強有力的基矗目前，法國阿爾斯通和國營鐵路公司與德國的西門子和日本三菱公司，正在爭奪在中國、韓國、西班牙和阿根廷的高速列車市常法國已經贏得了西班牙和韓國的市場訂單。（北京晚報 王鑫）
根據對新一代高速列車的測試結果，新的軌道時速將至少達到每小時550公裏，甚至有可能達到每小時570公裏。測試是在法國首都巴黎至東北部城市梅斯之間的鐵路上進行的，這條鐵路之前的最高設計時速是每小時320公裏。而從明年2月開始，這條線路上的列車將以新時速運營。
1990年，法國國營鐵路公司創下了時速515.3公裏的世界紀錄。16年過去了，作為“法國完美高速計劃”的一部分，該公司的一種新型雙層高速列車將以更搶眼的姿態亮相。據悉，法國運輸工程公司阿爾斯通將在數天後揭開這種最高時速列車的神秘麵紗。
另據法國交通部長透露，“法國完美高速計劃”不僅要提高法國列車的時速，而且要研究如何發展鐵軌、鐵路信號係統以及高速列車對環境的影響等。這個計劃的目的就是要“為未來的鐵路作定義”，並且“讓法國在高速列車方麵保持世界領先地位”。
分析人士認為，新紀錄的誕生將為法國在國際高速列車市場上，與日本、德國等對手競爭奠定強有力的基矗目前，法國阿爾斯通和國營鐵路公司與德國的西門子和日本三菱公司，正在爭奪在中國、韓國、西班牙和阿根廷的高速列車市常法國已經贏得了西班牙和韓國的市場訂單。（北京晚報 王鑫）
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.
