揭秘：殲-10突破國際四大航空關鍵技術

殲-10戰鬥機作為中國自主研製的第三代戰鬥機已達到具有世界先進水平的戰術技術要求，突破了以先進氣動布局、數字式電傳飛控係統、高度綜合化航空電子係統和計算機輔助設計為代表的一係列航空關鍵技術。
突破一：先進鴨式氣動布局

　　據中國官方新華社報道，殲-10采用了中國自主研製的放寬靜安定性的鴨式氣動布局。鴨式布局的飛機由於鴨翼與機翼相互作用的複雜性通常會產生飛機力矩的非線性，放寬靜安定性的飛機如沒有其他措施很難進行控製。這些技術的采用標誌著殲-10擁有先進的數字電傳飛控係統。

突破二：數控係統自動隔離故障

　　殲-10的數字電傳飛控係統將飛行員對駕駛杆和腳蹬的操縱，以及飛機的飛行情況輸送給飛行控製計算機，通過計算機的運算處理再將控製指令傳遞到飛機各操縱舵麵。係統能夠自動檢測故障、隔離故障，並自動將無故障的部分重新組合以正常工作。

突破三：航電係統提升作戰效能

　　殲-10采用了高度綜合化航空電子係統，將各任務係統的操作進行集中控製，並通過計算機綜合處理、集中顯示，使得飛行員在作戰過程中能夠實現兩手不離駕駛杆和油門杆，大大提高了飛機的信息處理和作戰效能。

突破四：計算機輔助新戰機設計

　　在殲-10的研製過程中，除飛機本身采用了大量航空先進技術外，飛機的設計與研製開發的手段也得到了大幅度提高。計算機輔助設計的應用就是其中的典型代表。飛機的總體氣動設計、結構設計、係統設計等很多部分通過計算機輔助完成，加速了設計時間，最終形成更為優化的設計結果。通過殲-10戰鬥機的研製，中國擁有了自主的、完整的、覆蓋飛機設計各個方麵的計算機輔助設計體係。

　　中國航空工業第一集團公司副總經理耿汝光說，殲-10飛機、太行發動機和新一代空空導彈的研製成功，標誌著中國成為世界上第四個能同時自主研發先進戰鬥機、航空發動機和導彈的國家。