仿製“逆火”戰機 傳中國秘研遠程轟炸機

美國軍事評論員表示，中國空軍目前已經獲得12架俄製圖-22E3“逆火”轟炸機，中國將通過對此研究來發展自身的大型遠程洲際轟炸機。但是由於俄羅斯沒有同意把圖160賣給中國，因此，中國短期內還不可能在實際意義上達到真正的洲際戰略轟炸機的水平。

美國《航空》雜誌刊載科洛菲爾評論員文章報道，中國早期研製的多種大型運輸機由於技術貧乏遭到流產。但運-10大型運輸機例外，這是中國早期設計的首批渦輪噴氣是雙發運輸機。其設計性能介於早期的波音707-727之間，其原型機於70年代末期建造。

可以看出，中國早期就具有一定大型運輸機設計能力。而運-8，運-9均來自於前蘇聯設計的安-12，並沒有太多的更新化設計。運-9是中國目前在新近研製的中型客機，但仍然采用不利於擴展的渦輪輪漿發動機。

　　而中國空軍目前已經獲得12架來自俄羅斯的圖-22E3“逆火”轟炸機。中國采購此種轟炸機主要試圖通過對此研究來發展自身的大型遠程洲際轟炸機。但是由於俄羅斯沒有同意把圖-160賣給中國，因此，中國不太可能在近期內達到真正的洲際戰略轟炸機的水平。

並且，因為圖-22載荷能力遠比俄羅斯圖-160或者美國空軍裝備的B-1B轟炸機要小，甚至不及B-52轟炸機。但是圖-22的遠程空中突防能力很好，可以輕易突破多數歐洲國家的防空體係。

　　中國目前已經在試驗一種類似美國“飛馬M”空射火箭的武器，這是類似於AGM109G的空射型巡航導彈，可以在戰區外實施突擊打擊。預計中國將在今後把這種導彈應用於圖-22轟炸機。因此，在南中國海，中國將可以在空中戰略打擊上出現絕對威懾優勢。

　　科洛菲爾認為，中國的舉動對於平衡南亞和平局勢，以及美國海空軍在南亞勢力存在位置十分不利，因此會引發新的一輪的亞洲南部軍備競賽。而中國從2006年開始重點關注遠洋海域，並把主要目光放在“戰略轟炸機＋航母艦隊”以暫時彌補中國缺乏海外基地的窘迫。

　　而中國的大型飛機計劃目前至少有3個項目在運作中，其中以早期名義命名運-10多用途客機就是其中項目之一。預計中國會借用法國技術來發展自主的大型飛機。而中國一些學者指出：中國沒有必要在發展自己的大型客機，而對於遠程洲際運輸機中國更加不必去研製。